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AB崗的意思是韓皓為培養分廠而設立的人才培養機制，每個關鍵管理和技術崗位都必須配備一名替補後備人才。如果崗位的A離崗，那麼作為儲備的B能及時頂上。
在越南建廠，當然要從華夏廠本部抽調技術骨幹赴越，指導管理以及培訓越方新工人。AB崗就能保證一些關鍵人才走了後，在華夏廠本部能有人頂上，正常生產不會中斷。
「出國待遇上津貼補貼不能少，我們既要有奉獻精神，但該給的錢一定要到位。雖然大家一起為中國製造崛起而奮鬥，但我韓皓從不虧待有功之人。出國兄弟們的工資標準要以國企為參考高上一些，在當地要成為讓人羨慕的光鮮職位。」
除了理想外，廣大打工者最在意的就是工資收入，尤其是在中國窮怕了，金錢刺激是最大的助力劑。韓皓髮現自己稱呼手下工人為兄弟，似乎大家更喜歡接受，無形中拉近了彼此的距離，因此便隨了呼聲響應。
華夏廠要在越南設立分廠，首批公開選拔30人跨國團隊的消息在廠內傳播開來，不少人紛紛打起了小算盤。
「工資補貼這些算下來，收入至少要比在國內高出一倍，在越南幹個一年相當於在國內干好幾年了。」
趁著休息時間，拿著廠里下發的宣傳資料，有人算了帳後有些興奮地說道。
「錢是挺多，不過要背井離鄉到越南工作，像我這種拖家帶口的人就不要想像了。一天不回家，我們家母老虎就得把屋頂掀了，給再多的錢我都不考慮。不過像小李你，單身漢，到越南掙錢不提，說不定還能當地娶個越南老婆回來。據說越南那邊女多男少，許多女的嫁不出去，你若去了還真可能把廠花給娶了！」
另一位上了點年紀的員工拍了拍手中的勞保手套後接話道。
「是哦，小李，你去的話到時帶個越南妹子回來給我們瞧瞧唄！據說越南那邊月工資水平才150元人民幣標準，你過去妥妥地算是大款了！」
在工友的鼓動下，名為小李的員工還真鼓起了前往越南分廠的意向。他最主要的動力就是那邊工資高，掙到的錢多。反正打工在哪裡不是打工，他自己就是從鄂北省出來，對其來說虎山和越南一樣，都不是自己家鄉。掙夠錢就能回鄉建房子，還能供弟弟讀書，對自己這樣的底層人士來說去越南還真是一條好路子。
在華夏廠許多角落，一幕幕類似的情景發生著，無一不是有人對赴越工作有著自己的想法。
「還可以，招募30人一共有將近130人報名，算是很不錯的局面。」
鄭南興奮地向韓皓匯報，原本自己還擔心員工不願意背井離鄉到國外，想不到還是有許多熱血青年。
「說明我們工廠有活力，大家都有奮鬥激情。」
華夏廠在招聘員工時，就定下標準要求至少中專和高中文化，招進來的員工許多都是未婚年輕人。加上為國爭光的宣傳和豐厚工資待遇影響，許多有志青年便嘗試拼搏一把。
「注意把關好選拔標準，尤其去越南需要學習當地的語言文字，還要有一定的管理才能，不然無法融入越南當地的生活。我們工廠是有配備翻譯，但我還是希望他們能直接和越方員工交流。」
既然工廠需要本地化，那麼派駐的中方人員也一樣需要本地化，學習當地的文字語言風俗就不可避免。
臨到出訪越南的時間，韓皓一個人飛到了首都天京。
在去代表團報導之前，他抽出時間拜會了在國家計委工作的胡一鳴。從學校到政府機關，胡一鳴很順利實現了自己的角色轉變，現在已經升任國家計委政策研究室副主任兼綜合處處長一職。從某種程度來講，胡一鳴也算是國家智囊之一了。
一直以來，胡一鳴從某種意義來說都屬於年輕韓皓的人生導師，指引著這個國家有為青年正確的前進道路。對韓皓來說，跟胡一鳴這樣的高層次人才打交道，接觸到政策消息都是在地方無法比擬觸及的寶貝。
「小韓，君子之交淡如水！我知道你有心，但今後不用準備這些貴重的茶葉禮物。我一個快步入知天命之年的人，粗茶淡飯足矣。」
對韓皓特意托人採購的正宗西湖龍井茶，胡一鳴並不在意，反而說出了上述一番話。
「如果真有心要送我禮物，把你的華夏廠辦好，造出咱們中國人引以自豪的產品銷售到全世界就是最好的禮物。這次得知你有幸隨同我們國家領導人出訪，我聽到這個消息第一時間就是非常高興。你就像是我的學生，學生爭氣，老師臉色也有光。華夏廠能在紛繁時局中大膽走出國門，這確實是一件非常了不起的事情。據我私下了解，許多高層來到對你們的動作在驚訝至於都是誇讚。說許多國企喊了多年的時候，怎麼一到華夏廠就立馬辦成了？給領導留下好印象，將來再辦一些事情的時候就方便多了。」
能得到胡一鳴如此盛讚，一時之間讓韓皓也有些不好意思。不過聽到胡一鳴親口承認自己是他的學生，韓皓心裡反倒十分高興。
「前段時間你們和三菱的合作告吹，我還挺擔心你的心理狀態。現在看來，你雖然年輕，但對挫折的承受能力還是遠遠超出常人。若非若此，華夏廠也不會取得如此巨大的成績。我們國家加入WTO已經是國策，現在正進行各種談判，加入其中是遲早問題。為了轉接發達國家的產業轉移，我們國家制定了一系列政策吸引外資落戶，現在看來效果已經初現。許多汽車零部件廠家，應外資汽車巨頭要求，紛紛在中國建立了合資工廠，打算今後為合資品牌提供配套體系支持。我知道你一直想進入汽車領域，在這些巨頭進入中國沒有完成市場劃分之前，對你來說是唯一的時間機會。過了這段寶貴的混沌時期，今後民營資本再想進入汽車領域就難了。我個人對這段時間的估算在5-7年，也就是說7年後中國汽車市場將會完成割據劃分，你們華夏廠如果真想在汽車領域大幹一次，必須在這7年間取得突破性進展！」