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中華「秦」上市第一年賣得最好，賣掉了4萬輛，今年迎來各路新貴挑戰，預計銷量在1.6萬出頭。
連奇瑞都一再調整喊出今年銷量破6萬的口號，雖然換代產品競爭力很強，但韓皓還是定下明年相對保守的6萬輛目標。
即將上市的大眾Polo瞄準著10萬元市場，屆時肯定會分走一大份額，作為要直接跟賽歐和Polo競爭，後面還跟著虎視眈眈的奇瑞風雲，中華「秦」的市場之路並不好走。
12月18日，新一代中華「秦」將舉辦盛大的上市儀式，宣告中華汽車即將王者歸來。
在這之前，韓皓又一次飛往了底特律，每年一次的「中華之夜」已經成為他的保留節目。底特律可謂是汽車人才的搖籃和寶庫，每年中華集團都會從中招募大批專業性人才。
今年的行程因為911事件推遲了時間，美國現在是風聲鶴唳，對簽證審核非常嚴格，生怕再次遭遇外來襲擊。
「美國再也不是世界上的淨土天堂，她表現出來自己脆弱的一面。」
在飛機上，趙全復對韓皓說道。
「作為地球上最發達最強大的國家，美國有許多值得我們學習的地方。」
長途飛行讓韓皓稍微感覺不適，他睜開眼睛回答道。
「其實我在想，像通用、福特這些今天看上去不可一世的超級汽車集團，會不會也像美國一樣其實也有自己脆弱的地方？」
如果說之前趙全復對回國發展的目標只是追趕上國際先進水平的話，他一直認為通用、福特這樣的巨頭是不可超越的對象。但今天，他不由產生了懷疑，也許中華集團真的會如同韓皓所言，在不久的將來可能會成新的汽車巨頭。
「沒有永恆的王朝，新陳代謝是人類進步的必然選擇。今年我們的處境可不大妙，不知道高傲的底特律精英們是否還吃我們這一套？」
招募人才可不是簡單的活，韓皓心中有些擔心今年的成果。
「據我所知，現在國內汽車企業到底特律求賢的就我們一家，有心回國發展的人才選擇面很窄。更何況現在911事件影響，說不定回國發展的人數會更多。」
趙全復勸慰韓皓放寬心，在他看來中華研究院還是非常有競爭力的單位。
果不其然，今年在底特律的「中華之夜」依舊迎來大批工程師參會，他們都通過網絡或多或少了解到現在正在中國市場發生的情況。
「如果不是我太太提醒，我都不知道自己已經回國兩年時間。時光如梭，真不是誇張，感覺我兩年前受命領導EMS項目組的情形就仿若昨天發生的事情。」
剛在EMS項目上取得重大突破的祁治方，作為主講嘉賓跟隨韓皓一起回到了底特律。
由這些成功的海歸現身說法，效果要比韓皓在上面講到口乾舌燥要好上一百倍。
「曾經最難受的一次，就是我想立即收拾行李回美國，再也不想像個瞎子般在迷宮裡面摸尋永遠都不可能正確的結果。那段時間，毫不誇張的說我整個人瘦了10多斤，如果不是我太太硬拉著去醫院輸液，我可能再也見不到第二天的太陽。現在我頭上的白髮，基本都是那段時間留下的紀念。
我要感謝我們團隊的年輕小伙子們，正是他們大無畏的衝勁和積極樂觀的人生態度，讓我在一次次跌倒後渾身充滿力量站起來。更要感謝我的太太在我人生最困難的時間給以了我全部的愛和支持！
陽光總在風雨後，大家永遠不要低估人類的承受能力和創造力，在失敗已經是家常便飯之後，你的心腸會硬起來直面任何後果。EMS項目的突破，在我看來屬於必然，因為我們幾乎把市場上所有設計方案都走了一遍，最終找出來最合適我們自己的思路。
項目進展比我想像中要迅速，因為趙院長和韓總給以了大力支持，無論是人財物資源都第一時間滿足我們團隊需求。
一家企業還沒有在市場上站穩腳跟的前提下，就能拿出上億經費投入到EMS這個看似不會成功的項目，而且據我所知像我這樣的研究項目組還有好幾個。可以毫不誇張地說，這樣的企業才是我們汽車人真正值得投奔奮鬥，並且一起與之成長的理想家園！」
祁治方一番發自肺腑的言語讓底下工程師們感同身受，對其致以不息的掌聲致敬。
「現在EMS項目只能說取得突破，但距離真正商業化應用還有很長一段路要走，因為數據只能通過無數次的試驗積累來完善，沒有任何捷徑可以走。但我非常有信心，因為我擁有世界上最棒的團隊、最好的工作環境以及最善解人意的領導。
我期待能有更多傑出的人才加入我們團隊，讓我們共同創造出具有中國人自主智慧財產權的EMS系統，從而打破國外汽車巨頭的封鎖和壟斷。
祖國在召喚你們，父老鄉親在召喚你們，我在江州等著你們！」
祁治方的宣講讓現場所有人都心情澎湃，回國發展之心更加迫切。
第十六章
「一年前，中華汽車研究院在我主導下制定了582計劃。就是總結出國際汽車行業中582項關鍵性技術難點，以此為目標一一攻克破解，從而實現追趕策略。」
接下來到中華汽車研究院負責人趙全復上台現身說法，他現在已經成為底特律工程師心中的明星榜樣。作為海歸人才回國發展，得到了在底特律無法企及的廣闊發展平台，一下子成為在國際上具有重大影響力的華人汽車英才代表。