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不過你不用擔心，人才紅利至少還有20年時間，因為改革開放後的人才紅利才剛開始顯現，80後人才剛大學畢業進入社會，紅利至少持續一代人的時間。
把握得好的話，應該可以滿足你追趕國外同行的時間要求了。」
字字千金，胡一鳴的分析足以使韓皓的發展戰略軌跡改變，他終於明白為何自己老在潛意識中有一種緊迫感，總覺得時間不夠用。
一旦現有中國經濟紅利吃完，那自己也將迎來天花板結局。
「接下來的還會有紅利嗎？」
既然有智囊在場，韓皓便直接開口問道。
「嗯，這個問題我初步有了答案，不過還是交給你自己去想吧！我可以提示一點，紅利依舊有，你身上已經有了一部分存在。」
胡一鳴搖搖頭笑道，決心讓韓皓自己參悟。
第二章 戰略轉型
第四波紅利到底是什麼？
當天晚上，妻子陳靈兮給出了她的答案，就是網際網路紅利。
作為顛覆傳統經濟的新科技，它將帶來全所未有的生活方式改變，當前跟西方發達國家站在同一起跑線上，中國有足夠的市場來容納網際網路帶來的紅利。
這也契合了陳靈兮大四畢業論文的選題——網際網路對未來經濟的影響，她認為網際網路將會極大改變人們生活，今後現實和虛擬網絡的結合將會更加緊密。
身為華清大學經濟管理學院學生，陳靈兮的見解已經超出了同齡人，但這並不是韓皓心中的答案。
在國慶後例行高管會議上，韓皓問出了到底中華集團現在的核心競爭力是什麼？
「我認為是技術，只有技術驅動創新，我們才能在對手如林的競爭中脫穎而出。
在國內同行中，我們的研發投入處於最前列，每年都有源源不斷的新成果轉化為生產力。
如果沒有核心技術，我們就跟其他組裝廠一樣，處於產業低端地位。」
這是汽車研究院院長趙全復的答案，他認為技術是中華集團區別於其他對手的獨特競爭力。
集團常務副總裁凌雲智卻提出不同觀點，他認為中華集團高舉民族品牌是大義，符合時代的要求。
「中國的民族工業需要旗幟，尤其是汽車行業許多人都期望能有自主品牌來抗衡國際巨頭，因此中華集團高舉民族品牌旗幟，得民心是大義。
只要繼續堅持扛起民族汽車工業的大旗，就能廣聚英才海納百川，消費者也會支持我們。在未來汽車技術趨於同質化背景下，自主品牌高性價比的國民車將是消費者選擇主要考慮因素。」
第三個觀點是集團財務長尹慶勛提出，他認為中華集團的優勢在於資本。
「中華集團具有國企不可比擬的靈活資金運作方式，尤其現在打通了兩大股市融資渠道，加上實業獲得的銀行授信，可以調配的資金量是一個瞠目結舌的數字。只要韓總保持首富的地位和商譽，就能維持沒有邊界的資本影響力。
今後中國將進入資本的世界，資本將影響商業的布局和發展。在由資本構築起來的護城河前面，普通人再想創造出商業奇蹟非常難。我們國家將會進入中國特色的資本主義商業社會，任何好的項目在萌芽階段都逃不過資本的收割，最終淪為資本打工的命運。」
尹慶勛一直認為中國將會重複西方的道路，西方國家走了幾百年的發展之路，中國將會憑藉後發優勢在幾十年內完成複製，最終在經濟結構穩定後將由資本開始主宰未來的經濟。
可以說，三位高管的回答都是從自己擅長的角度出發，但他們都觸及到中華集團核心的競爭力。
第四波紅利的答案就是三者之間，很明顯韓皓傾向於第三個回答，今後中國社會將進入資本的紅利。
在市場需求飽和、廉價低端勞動力優勢喪失、高端知識人才成本上揚的背景下，資本將成為中國新的紅利。
誰手頭掌握的資本多，誰就能撒網式地網羅各種魚群，待魚群長大後再一網打盡，從而享有中國市場帶來的發展紅利。
最明顯的例子就是阿里巴巴，韓皓當初的投資現在已經浮盈超過10倍。在許多創業型企業缺錢嗷嗷待哺之時，誰能雪中送炭般給予溫暖，誰就能坐收未來發展的紅利。
現在1塊錢投入，將來能帶回來10塊乃至100塊的回報。
要說現在國內掌控資本最多的人是誰？韓皓說第二的話，沒有人敢稱第一。
「中國經濟在不斷發展，但不會一直保持高速增長，到一定程度總會慢下來。
這個節點就是大規模完成城鎮化建設，屆時中國將達到比肩日韓等鄰居發達國家階段，經濟開始進入高容量低增速發展。
不管你承認與否，完成了原始積累的資本都會介入各種經濟活動當中，成為它們的主導。
很明顯，現在的你，就是中國最大資本家之一！
你有機會在別人沒有完成原始積累時，利用自己的優勢來擴張地盤，打造自己的萬里長城。一旦成功，你將把所有野蠻人抵擋在城牆之外，獨自享受勝利果實。」
對西方經濟學研究透徹的尹慶勛，一針見血說出了韓皓心中的答案。
「市場經濟不是資本主義國家獨有，既然承認市場經濟存在那麼資本家同樣可以誕生在社會主義國家中。