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廣受消費者詬病的DSG雙離合變速器，被央視315晚會公開曝光存在嚴重的質量問題。
故障涉及大眾旗下速騰、邁騰、高爾夫、尚酷、CC、斯柯達等車型，其搭載的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速器，可致汽車在行駛過程中突然失速或加速，存在極其嚴重的安全隱患。
這讓從80年代初在中國國民之中保持的大眾「德國品牌」開始走下神壇，褪去了原本的高科技神話外衣。
本來大眾還對DSG變速器存在的問題遮遮掩掩，但央視的曝光讓他們不得不做出足夠回應來平復消費者的憤怒，宣布在中國市場召回首批38萬輛的已售車輛，對其DSG變速器進行升級改造。
從產品生產序列號來看，在中國市場受到DSG故障影響的車輛高達百萬輛，大眾汽車也拉開了中國汽車市場有史以來最大的召回行動。
當初為了擺脫對AT、CVT技術的外部依賴，大眾汽車毅然開啟了自主研發DSG變速器的道路。這次大規模爆發故障，算是DSG獨立戰略應繳的學費，可以理解。唯一的問題就是大眾汽車將國內消費者當成了小白鼠，在中國繼續大規模量產並列裝明知有瑕疵的產品。
實際上，DSG故障早就在國外曝光並引發了大眾汽車的相應召回，但在中國市場德國人卻採用雙重標準認為不會有大問題而繼續量產供貨給普通消費者。
如果不是央視315橫插一腿，大眾的DSG故障依舊不會被擺到檯面上，大規模召回更是不可能馬上發生。
大眾汽車被在中國的超國民待遇寵壞了（合資企業——政府呵護；大眾品牌——民眾追捧），這次終於被自己的傲慢引來了天大麻煩。
要知道汽車可是消費者除了房子之外的第二大支出產品，質量問題牽一髮動全身，品牌形象一旦遭到破壞再想修補可是困難重重。
當大眾汽車在中國市場深陷泥潭，搞得焦頭爛耳之際，中華集團的月銷量以肉眼可見的速度繼續增長。大眾失去的市場份額，被中華集團大口吃下，畢竟豐田、大眾近兩年接連翻船操作，簡直就是用生命含著淚助攻。
想到這，韓皓不由慶幸了一把，自己當初力主上馬CVT，而後又專攻AT，將其作為集團的主打變速器，就是看準了它們歷經時間的檢驗證明了可靠。若是跟大眾一樣將DSG作為王牌，估計也會陷入質量問題的大坑，這對中華集團來說可是滅頂之災的大事件。
DSG作為新事物肯定會有意外反覆，財大氣粗的大眾汽車這次傷筋動骨少不了，但估計還是能夠挺過來。
最後一篇讓韓皓矚目的簡報，則是寶馬X3國產化生產線調試完畢，很快就將有試產車落地，這將給中華寶馬合資公司再添一員猛將。
SUV市場繼續在全球保持著高速增長態勢，尤其是中國消費者跟國外市場相比更願意承受25%的溢價來購買相關車型。
當今在全球豪華SUV市場上，賣得最火的就是全新的XC60，這款明星車型不單在歐洲穩居榜首，還迅速打入了美國汽車市場成為新貴，當然最耀眼的還是中國市場一舉擊敗Q5與GLK兩者之和，以月銷量破1.2萬輛的戰績笑傲江湖。
據估計，今年單憑XC60一款車就能實現全球破30萬輛的銷量，將韓皓之前定下的20萬輛目標提升了50%，以一己之力盈利支撐起整個沃爾沃汽車。
國內市場的話，XC60瞄準的是35-40萬的市場區間，而寶馬X3則定位在40萬之上，跟奔馳GLK和奧迪Q5處於相同陣營。
此次國產，德方偏向保守，為國產X3定下來了年銷量3萬的目標。不過XC60的優異表現，讓他們對國產X3的成績期待更多，畢竟合資夥伴中華集團可是營銷好手。
光是汽車主業就一大堆事情，更別提韓皓還開啟了多元化經營，無論是新投資的京東方液晶面板，還是剛整合的崑崙半導體，以及被寄以厚望的鴻蒙系統，都需要他全力以赴來運籌帷幄。
就在今早出門前，妻子陳靈兮發現了韓皓頭上再次出現了好幾根白頭髮，說明韓首富此刻承擔的壓力可不小。
畢竟，成年人的世界，誰都不容易……
第一百九十八章 首富的一天
05:45——6:00
鬧鐘準時響起，韓皓睜開雙眼從睡眠中醒來。
他俯身親吻了下妻子陳靈兮的額頭，然後輕手輕腳走出臥室，來到別墅一層的室內游泳池。
06:00——07:00
簡單洗漱後，韓皓接過幫傭阿姨準備好的麵包牛奶簡單填肚子，然後一躍而下入水開始了為期60分鐘的游泳鍛鍊。
富豪們有了錢，更是愛惜自己的身體，畢竟誰都不想有錢沒命花，鍛鍊方式也五花八門。有的愛打高爾夫，有的愛打網球，還有的熱衷跑步等。
作為中華集團的掌舵者，韓皓表現出精力過人，跟他一直來的嚴謹作息生活習慣相關聯。
游泳是韓首富找到最合適自己的鍛鍊方式，室內恆溫游泳池可以風雨無阻鍛鍊，而且還能盡情舒展自己的身體。浮在水面冥想，更是韓皓喜歡的放鬆方式。
07:00——07:30
結束健身的韓皓準時走入餐廳，和家人們共同享受早餐的閒暇時光。
用30分鐘傾聽親人們的家長里短，了解下自己的兩個兒子都有什麼新奇的想法，都是難得的放鬆時刻，畢竟他除了首富之外還有一層父親的身份。
07:30——08:30