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不同的企業文化，勢均力敵的兩大實力，集中在一家企業內部，結果是顯而易見，NUMMI經營得磕磕絆絆，更多作為美國西海岸唯一的汽車裝配廠維持著美日友好政治上的正確性。
2008年次貸危機來臨時，無論是通用還是豐田，都無力再砸下巨資維持這個面子工程，關閉NUMMI成為了唯一選擇。
通用汽車先行撤退，豐田又獨自堅持了一年，最終NUMMI這個先天不足後天又亂的企業終於走到破產關停境地，導致接近5000名工人失業。
本來豐田對NUMMI還想獨自改造，但UAW這個工會組織的存在讓他們最終放棄了決定，寧願另起爐灶也不再留戀這個合資工廠。
原本加州政府以為豐田會改造並擴大NUMMI，沒想到豐田突然宣布清算關廠，這讓他們措手不及。
這個時候，中國人希望在美國投資建廠的消息傳到他們耳中，加州政府通過特斯拉關係找到了韓皓，看看能不能將NUMMI這個爛盤子接下來。
連豐田汽車這樣的巨無霸都對NUMMI打了退堂鼓，韓皓當然有自知之明，不自量力接手的話只會惹來一身麻煩。
但考察加州卻是不錯的選擇，因為加州富裕並且匯聚IT和影視諸多高精尖人才，對科技和新事物的接受程度非常高。
特斯拉在加州建造超級工廠就是看準了當地的大量潛在的目標客戶人群，畢竟純電動汽車可謂是綠色能源和環保主義。
韓皓打算在北美先推新能源汽車，打響中國品牌，選擇加州作為落腳點是非常不錯選擇。
中華集團落地的話，可以跟特斯拉形成聯動效應，並且跟墨西哥接壤，卻是符合韓皓對北美基地的定位。
當然連豐田都在美國擁有10家工廠，將來中華集團肯定不止只有一家基地，屆時肯定在東海岸會有所建樹。
州長施瓦辛格親自接待了韓皓一行人，這位中國人民熟悉的老朋友，以往只在電視上看到的硬漢明星，現在正打著領帶身穿正裝站在眼前。
從演藝圈轉戰政界，施瓦辛格算是第二個里根般的成功人士，不過加州在他帶領下好像沒有達到預期，政府財政陷入危機，他剛宣布了要出售10棟政府大樓來還債並削減開支。
韓皓跟其站在一起，明顯個頭上矮了一大截，但氣勢上卻不落下風，不時跟州長大人談笑風生。
他非常明確表示不會接手NUMMI的爛攤子，但澄清這跟中華集團投資是兩碼事，中方更願意另起爐灶建一個新工廠。
聽到此話，州長施瓦辛格也很無奈，想不到UAW這個汽車工會猶如瘟神般讓人避之不及。
說實話，特斯拉的馬斯克強力建議韓皓在加州設廠，尤其靠近特斯拉的超級工廠，因為中國大量零部件配套企業的進駐，將形成產業集群讓他們額外中受益。
「我們是盟友，你們落地加州，將會無形中讓特斯拉的股票更加值錢！」
超級工廠的動工，讓特斯拉掃平了擋在IPO前面的阻礙，馬斯克將很快迎來收穫時刻，自上世界50年代以來接近一甲子時間美國再次有汽車企業成功上市。
按照投行給出的估值，特斯拉將會以高科技公司身份登陸納斯達克，預計總市值會達到40億美金。
以韓皓手中經稀釋後持有15%特斯拉股票計算，他將擁有6億美金的新增資產，足夠他覆蓋多年來對特斯拉的長期投入。不過為了鞏固和特斯拉的關係，站穩進入美國市場的橋頭堡，韓皓並不打算出售特斯拉的股權，至少新能源汽車會是下一個風口，他手中的股份在未來時間將會大幅增值。
若是中華集團落地加州跟特斯拉形成協同效應，馬斯克估計IPO估值還能往上提升10%，這對他募資可是大有裨益。
現實利益將特斯拉和中華集團捆綁在一起，雙方不得不組成盟軍來共同對抗美國汽車市場的各大巨頭。
在加州的考察還是比較愉快，雖然在稅收方面跟其他州相比沒有優勢，但施瓦辛格承諾將儘量在其他方面補償回來。要知道如果能吸引中華集團落地，對支持率日趨下降的州長來說，可謂是一劑強心針。雖然歐巴馬橫空出世，但在州長心中未免沒有一個總統夢存在。
主要不足就是加州工人薪酬水平高，中華集團必須合理搭配用工需求，幸好現在生產線日趨全自動化，可以極大減輕工人數量。如果配合中國進口以及未來墨西哥基地的低成本汽車零部件，那麼折算下來還是有很高的性價比優勢。
在歷次全球各地工廠的擴張中，只有美國工廠是韓皓傾注最多心血的所在，將來這裡將會同時生產中華、路虎和沃爾沃三大品牌的汽車，將規模化經濟發揮到極致，以此極大降低成本。
看著機翼底下熟悉的建築群，韓皓終於結束美國之行回到了江州，金窩銀窩不如自己家狗窩，出國遊歷越久越覺得還是中國好。
受益於改革開放30年的成就，中國社會穩定，治安良好，商品供給充足並且物價平穩，沒有產生大的通貨膨脹，人民開始逐漸富裕起來。
雖然高房價讓許多人詬病，但總體而言中國還是全世界班級中拔尖的優等生。
「爸爸——」
一歲多的小兒子「奧運」看到熟悉的身影，奶聲奶氣地飛撲過來。
雖然之前也有通電話，但遠隔重洋跟站在自家門口的感覺是完全不一樣，因此看到久違的父親出現，小兒子忍不住撲到韓皓懷中。