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上陣父子兵，怪不得在鈴木之後，通用跟進，原來都是早有預謀針對中國自主汽車企業的伏擊啊！
另外奇瑞的「瑞瑞」也抄襲了Matiz轎車，為何通用此次沒有連同奇瑞一起起訴呢？
原因在於一是奇瑞的銷量太少，影響力不大；二是奇瑞併入了上汽集團，而上汽和通用又是在中國的合作夥伴。
通用汽車因為這層關係，只是在上汽集團內部渠道，要求奇瑞方面做出解釋並且停止侵權行為，並沒有把此事像華夏汽車般公開於眾並訴諸法庭。
「中華集團這次夠喝一壺了，通用汽車可不像鈴木汽車容易應付。我們的車型趕緊停售，免得殃及池魚。」
奇瑞汽車的負責人得知後說道，他們很快就把「瑞瑞」下架封存了。
通用汽車的影響力比鈴木要強多了，作為全球第一大汽車集團，他們除了運用法律手段外，還直接採用行政手段向滬江市政府、國務院發改委、信息產業部等主管部門投訴施壓，要求嚴肅處理華夏汽車這樣侵犯智慧財產權的行為。
「我算是明白為何當初WTO談判時，國家把汽車業認為是最容易受到衝擊的領域，現在我們中華集團就是跨國企業集體圍剿的對象！」
韓皓得知通用汽車對華夏QQ起訴後如此說道。
「虱子多了不怕癢，通用起訴我們，我們也可以反訴他們，至少氣勢上不能輸！」
有了鈴木應訴的經驗，這次面對通用汽車的來勢洶洶，中華集團繼續以同樣方式用不正當競爭罪名反訴之。
「我們相信法律會還我們一個公道，透過現象看本質，相信有見識的人都能明白這背後的深意！」
中華集團的發言人在記者會上說道。
通用為何一定要這個時候跳出來，還有一個重要原因是他們盯上了五菱集團。
五菱汽車是一個理想的微車生產基地，當初差點就被通用連同上汽聯手收入囊中，沒想到被冒出來中華集團橫刀奪愛。
現在如果把中華集團擊垮，那麼五菱汽車自然會另尋良木而棲，成為通用在中國市場重要的布局。
失去了五菱汽車後，通用汽車才發現其在中國版圖戰略的重要性。
現在趁中華集團對五菱汽車整合還沒有完成之際，如果能拿回五菱汽車是非常不錯的成果。
木秀於林風必摧之，中華集團連同韓皓在內這幾年搶了許多風頭，現在有難，不少人正等著看笑話呢。
「活該，這就是不踏踏實實造車的下場，每天總想著抄襲，光靠抄能抄出中國汽車的未來嗎？」
第三十六章 網絡紅人
面對陷入重重抄襲門指控的中華集團，連合資夥伴寶馬汽車都坐不住了。
「韓，我接到來自德國本部的詢問，他們對貴集團被起訴是否會影響國產寶馬在中國的銷量有顧慮。如果可以，他們希望在今後下線的寶馬轎車尾部不再出現『中華』字樣，而直接冠以『寶馬』的名頭。」
派森一臉無奈地說道。
中國作為下一個汽車巨頭競爭的主戰場，一有大的風吹草動就會立即傳得沸沸揚揚。通用追加起訴中華的事情，很快被德國媒體加以報導，畢竟這是一個汽車製造大國。
寶馬選擇了中華集團作為合資夥伴，自然不想被對方拖累了名聲，儘管國產寶馬在中國的銷量一直上升。
「在法院沒有宣判之前，沒有人是罪犯。作為夥伴，你們更要站在我們這邊，而不是趁此機會落井下石。
中華寶馬是我們商議好的標識，何況中國政府規定了尾標必須出現合資公司全稱，貴方的要求實在是強人所難。」
韓皓強硬回復了寶馬方面的要求。
這幫慕尼黑的德國人也不認真想一想，要是中華集團垮了，對寶馬汽車有什麼好處嗎？
他曾經幻想寶馬方面能夠派出技術支援力量協助中華轎車發展，甚至轉讓一些過時技術，但都被德國人無情拒絕了。
寶馬要的只是一家優質的代工工廠和銷售公司，只關心寶馬品牌的銷量，此次之外他們沒有任何興趣。
就連中華轎車宣傳跟寶馬使用同一類型生產線的GG語都被德國人抗議，理由是會影響到寶馬汽車的聲譽。
「我能夠看到你們一直在進步，韓，說實在的，沒有人能比做得更棒。但在慕尼黑的上級看不到，他們唯一關心的只是寶馬的銷量。」
派森承認韓皓是一名非常傑出的領導者，他眼見著中華集團近些年的飛速變化。
「人的固有印象一旦形成很難改變，除非你能拿出讓他眼前一亮改變思想的東西證明自己。」
言下之意就是派森希望中華集團能儘快拿出原創作品，好好回擊市場上抄襲的指責。
「放心吧，你們很快就會得到滿意的答案！」
有了原創性的S1項目，韓皓心裡底氣十足。
陳靈兮沒想到自己會成為網絡上的紅人，當初她畢業典禮時在陽光下奔跑的照片被人傳到了網上，很快在各大高校的校園內部網上流傳開來。
青春靚麗的形象，搭配著清純脫俗的氣質，在陽光下奔跑，讓人看了後不禁生出許多美好生活的遐想，因此她的照片被冠以各種本校校花名義發布在校園BBS論壇上。
網絡傳播的速度飛快，一夜之間就從校園網流向了公眾網，這張照片也被賦予更多不同的含義。