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另外，竺天峰還跟馬自達汽車方面溝通，想把馬自達轎車資源放到一汽集團總部生產，將來一汽海馬只生產小紅旗轎車。
竺天峰的交涉並未取得滿意效果，就因為瓊南省新換了一把手，新任領導並不很認可當初無償劃撥資產的舉動，認為一汽占了瓊南省的大便宜。總之，一汽海馬最後雖然名義上屬於一汽集團，剛加入不久但獨立的苗頭已經開始顯現出來。海馬只想要個轎車目錄，而一汽卻想控制海馬汽車，這就是大狗小狗在一起的煩惱。
韓皓已經留意到海馬汽車的遭遇，依靠出讓自家股份從而加入央企大汽車集團，在他看來並不是非常合適的選擇。
金仰勇現在越來越佩服韓皓這個年輕人，不聲不吭中已經弄出如此大陣仗，不僅在轎車領域和自己競爭，甚至還想插手屬於自己後花園的輕客市場。
華晨金杯已經把一汽小解放麵包車打趴下，一汽方面買一輛賠一輛，已經決定放棄生產小解放。至於依維柯和雷諾塔菲克都不是對手，銷量一直被金杯麵包車死死壓制，動彈不得。
但現在華夏B1的出現，讓金仰勇感到了威脅。從市場影響力分析華夏準備推出的B1輕客，一時不會威脅到華晨金杯的霸主地位，但華夏汽車一向來都是後發制人，所到之處都會成為最具實力的挑戰者。
金杯麵包車是華晨系最穩定的現金流來源，支撐著整個汽車帝國的骨架，所有資本運作都建立在華晨金杯熱銷之上，如果金杯倒了，那麼華晨汽車就危險了。
因此，金仰勇特意想出了一個方法來化解即將到來的威脅。
第一百六十九章 公車上書
戰國時期，秦國在一統六國之前，採取了遠交近攻之國策，最終得以統一天下。華晨汽車地處東北，就在一汽集團的臥榻之側，金仰勇一直把對方視為最大的競爭對手。
一汽想吞併華晨並不是空穴來風，當初入主了金杯就差點把華晨吃下，幸好金仰勇手段強硬最終把一汽禮送出境，拿回了金杯的控制權。
現在國家決議大力扶持三大汽車集團，對華晨和華夏汽車來說都不是好消息，想要活下去大家得集體抱團取暖。
金杯海獅麵包車有4種檔次10多個車型，價格從7萬到24萬不等，月銷量在4000台以上，占據了國內市場65%以上的份額，可謂是絕對的輕客霸主。從銷量趨勢看，金杯處於上升通道中，將來銷量一直往上走，盈利水平預期節節攀升。
金仰勇趁車展間隙去看了華夏工業展台，尤其是B1輕客樣車，感覺跟金杯海獅不相上下。倘若華夏B1上市，肯定會分流金杯的市場，到時大家打個兩敗俱傷，反而便宜了另外的競爭對手。
他決定先禮後兵主動尋找韓皓談合作，打算邀請華夏工業一起成立新的合資公司，專門生產輕客，把B1車型納入新公司生產。同時還承諾保底每年採購2萬台盤古1.8L發動機用在B1和金杯海獅車型上面，解決盤古發動機的銷路問題。當然，為了打動韓皓，金仰勇以金杯麵包車年銷量5萬台為標準，估算B1輕客至少能賣出去1萬台。以一台車1萬塊收益計算，他承諾保底至少每年分紅1個億給華夏工業，如果將來銷量在一萬台以上的話實行多出數量分成。
概括而言，就是金仰勇希望韓皓把B1車型賣給他，同時提供盤古發動機，之後什麼都不用管，他保底每年給1個億收益給華夏工業。合同一簽3年，3年時間內華夏工業什麼都不用做，至少淨收入3個億。
如果韓皓同意合資公司，那麼金仰勇還留有後手，就是繼續鼓動對方一起組建新的合資公司，共同和寶馬合作。如此一來，寶馬也不用辛苦在華晨和華夏兩家汽車公司中選來選去，大家都能得到滿意的結果。但在內部利益劃分上，金仰勇當然得占據主要地位，畢竟是他牽頭的嘛。
可以說，金仰勇在戰略上的眼光非常長遠，他大口吃肉也會分出一部分給合作夥伴，不然也不會在國內汽車行業內縱橫捭闔，長袖善舞布局連連。
若是韓皓不同意，那麼金仰勇就會拿出霹靂手段，決定在輕客市場給新來的華夏B1輕客一個迎頭痛擊，運用價格戰手段把其扼殺在萌芽階段。就像擊潰一汽小解放般，清除這個頭疼的競爭對手。
「韓老弟，咱們兩家合在一起的話，起碼算得上是國內第四大汽車集團，到時還用懼怕什麼三大三小，國家也會轉身過來扶持，就因為我們具備了掀桌子的實力！」
金仰勇請求在滬江市趁車展期間跟韓皓進行了會面商談，他只要控制權，日常管理可以讓韓皓處理，雙方未來可以進行重組合併。
可以說，金仰勇的想法很瘋狂，但聽上去還真是一回事，如果兩家聯合起來確實可以解決相當大的問題。
只不過韓皓已經有了自己的既定戰略步驟，他當然不會把自己辛辛苦苦養大的企業拱手讓出，尤其華晨汽車的股權並不屬於金仰勇一個人，對方的想法很好，但實際操作中會面臨重重困難。
何況現在華夏工業已經羽翼豐滿，兵強馬壯，並不懼怕來自華晨的競爭。華夏B1輕客是作為後來挑戰者角色，就算失敗華夏工業也沒有過多損失，但華晨不一樣，屬於既得利益者必須得維護自己的市場份額。一攻一守，華夏方面占據著主動權。
盤古發動機是華夏工業好不容易研發出來的明星產品，當然不會為金仰勇做嫁衣。而且在B1輕客的市場估算上，韓皓可不滿足3年時間平均每年1萬台的銷量，現在華夏之光二代的年銷量已經直衝6萬台，華夏工業的實力可不止如此。