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從地理位置看，尋找一汽集團重組華晨是不錯的選擇，如此一汽就能整合東北汽車資源。華晨經過多年發展，擁有一定的熟練工人和生產線，只要投放新車型就能保證生產，是理想的代工企業。
華晨汽車還有一大優勢，就是地理位置輻射不錯，既可以占領東北市場，還能輻射華北，對國外東北亞地區也有影響力。
曾經能跟一汽拍板的華晨汽車，現在淪落為不再是同一個層次的對手。如果金仰勇一直掌舵華晨汽車的話，相信不會是這副日落西山的光景。
不過一汽集團已經不再是當初的一汽，在國內市場被中華集團、上汽集團牢牢壓制，已經沒有太多精力來整合華晨汽車。還有一點比較重要就是如果一汽重組華晨，那麼雙方同屬國企的話將會採用國資委資產劃撥形式處理，對當地政府來說沒有得到足夠的補償。
「我說萬一將來一汽集團自顧不暇的話，我們華晨汽車現在投奔過去會有好果子吃嗎？
如果真要賣身，不如選擇最強實力的對象，不用一賣再賣，採用市場化手段還能為地方爭取更多利益。」
在地方政府經濟辦公會上，有官員提出了新的建議，華晨並不需要綁定在一汽大船之上，可以通過市場化手段來解決問題。
誰是國內最強大對象，當然是中華集團！
正因為如此，在本屆車展之際，韓皓跟華晨汽車乃至屬地政府的官員在滬江市進行了秘密會談，商討雙方重組事宜。
對中華集團來說，北方基地在華北這一片，而東北沒有產業布局。如果能進入東北三省，能近身打擊一汽勢力。對志在一統中國汽車市場的韓皓來說，殺入東北布局是必然選擇。
加上華晨汽車擁有代工廠潛質，只要中華集團投入新車型改造，就能順利投產。
雙方分歧在於對華晨汽車的估值以及重組模式。
韓皓希望按照當前市值計算，同時要求地方政府退出股權，將華晨汽車完全掌握在自己手中，包括其兩大上市公司平台。而地方政府則希望能保留一部分股權在公司，同時將公司估值提高到原有50%水平，另外讓度一家上市公司給地方另有他用。還要將舊廠區交回給地方政府，用於房地產項目開發以回籠多年投入的資金。
各有要求，那就只能是不斷談判妥協，華晨汽車秘密賣身正在有條不紊進行之中。
跟車展現場兩大概念車互有勝負戰況對比，網絡上投票卻呈現大幅度領先優勢。
帶有中國龍印記的概念車以30%優勢領先，原因在於伴隨經濟崛起中國民族自尊自信心首先在網絡復興，「龍的傳人」異常貼合當前國民的心理需求。
技術後台剔除無效點擊，大概有50萬人參與了這次投票，足以說明真實的民意傾向。
「龍的傳人」作為中華集團旗下主力中華品牌的新家族設計已經是眾望所歸。
第一百六十九章 兩全其美
「龍」將成為中華汽車的未來門臉，一場君子之爭最終由華夏汽車的設計師馬曉飛笑到了最後，這讓不少人猜測落敗的趙春雷會不會憤而辭職。要知道他憑藉強大的實力已經得到市場認可，有不少跨國企業有意挖角，甚至上汽集團據說開出讓人難以拒絕的高薪邀請其加盟。
在一眾國內自主品牌之中，上汽對自主品牌的投入確實大手筆，強挖趙春雷可能也是看到了留給其他自主品牌發展時間並不多了。好的設計，擁有點石成金的魔力，他們相信趙春雷會在上汽再創輝煌。
「只要過程中拼盡了全力，結果如何並不是我關注的要點。」
在西湖旁一處隱蔽居所，這裡可以直接遠眺到湖面美景，將面前茶水一飲而盡後，趙春雷處置淡然說道。
上汽確實開出年薪加獎金千萬的報酬邀請他，不過被他拒絕了。錢的話，他在中華集團這些年獲得的獎金、收入以及股票，加起來接近上億元身家。如果真不在中華集團工作，他可能會選擇休息一陣為自己充充電。那些一路跟隨韓皓創業的元老或骨幹，都預計身家不菲，可謂財富自由了。
「難怪你能設計出『悟道自然』這樣的好主題，不隨波逐流堅持自我，在滾滾紅塵之中可謂很難得。」
坐在對面的正是公司老闆韓皓，他邀請趙春雷前來喝下午茶。
這次中華新家族臉設計之爭，雙方都展現出極強的實力，就算是落敗一方也讓不少人惋惜。尤其趙春雷的身份有些敏感，「龍的傳人」獲勝後，肯定將由馬曉飛一人承擔主設計師責任，他面臨空閒的尷尬境地。
流言一般都會變成真的，傳說趙春雷準備離職，現實不排除這樣的可能。
旗下兩大愛將火拼，不管結局如何，肯定需要老闆韓皓出面來善後。
光憑「悟道自然」的出色表現，輕易放走趙春雷肯定是中華集團一大損失，雖然該智慧財產權屬於公司所有。但競爭不止未來6年，韓皓的目光必須著眼未來，趙春雷依舊擁有翻盤的能力。
「年紀輕輕沒有好勝心的話，就沒有繼續前進的動力。我看出來這次你輸的並非心服口服，說實話在我心中你們兩份作品分量相當，都成功突破了自我將整體設計提升到國際一流水準。
如果換一種大環境，此次投票的結果可能大相逕庭。好比在國外車展投票，可能你的設計會大幅勝出，因為作品國際化程度更高。」