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　　  但今天，我來到中華集團，見到了許多優秀的產品，我發現中國人製造的汽車其實並不差，完全有能力與狼共舞。

　　  這是一個非常可喜的信號，說明我們國家的汽車產業發展來到一個新的關口。就是需要轉變觀念重新出發，大力發展民族自主汽車品牌！」

　　  總理的一番話，其實已經說出了今後中國汽車產業政策的轉變，就是要發展自主品牌。

　　  「發展自主汽車品牌，並不只能靠喊口號就能實現，而是要實實在在把各項工作做好。尤其不能只說不做，不能夠因為看到市場差距過大，就以不可能為由拒絕嘗試。這是我們許多廠家，尤其是國有企業領導者的通病。

　　  前人栽樹，後人乘涼，不能只盯著眼前經濟利益而要全盤考慮。今後，我們在考核國有汽車企業負責人政績時，要把發展自主汽車品牌作為一項硬性規定納入，可能的話要實行一票否決制度。

　　  今後不區分國有、民營所有制企業，只要發展國產自主品牌汽車，國務院都會對此大力扶持，並且在力所能及範圍內給以最大幫助。」

　　  看到中華集團在沒有國家投入背景下，就能實現如此多的項目成果，總理下定決心準備強制推行並扶持自主汽車品牌發展。作為國內汽車行業的主力軍，以三大三小為主的國有汽車企業當然責無旁貸。另外，總理的話中也透露出國家對汽車乃至轎車的管制即將鬆動，進入門檻將會大為降低。  

　　  「趁此機會，我想向首長傳遞我們全廠工人的心聲，就是希望中華集團能夠成為2008年首都奧運會的汽車獨家贊助商。」

　　  好不容易能跟總理面對面，韓皓當然不會放棄這樣的好機會。

　　  「據我所知，奧運贊助資格需要經過評選後才能最終確定，我可坐不了主。不管最終結果如何，我從心底讚賞你們的勇氣和擔當。

　　  最後，我以一句話結束今天的行程：中華集團，國家要支持，企業要努力！」

　　  總理沒有直接回復，但在他離開之際說的話，可以看到他對像中華集團這樣的自主品牌是持肯定態度。

　　  在總理此次視察之後，中央主要新聞媒體組團來到江州參訪，準備把中華集團發展自主品牌的成功經驗向全國宣傳推廣。

　　  《愛我中華——民族汽車自主品牌發展典範》

　　  《如何與狼共舞——論中華集團的成功之道》

　　  《長風破浪會有時——中華集團跨越式發展經驗分享》

　　  ……

　　  中華集團的成功細節被中央新聞媒體的集中曝光，讓不少企業了解到其運作方式。

　　  很快，國務院下發通知，要求國內汽車企業開始發展自主品牌，不能沉醉於合資獲益中不能自拔，要以對國家民族未來負責的態度，重新拾起或者創建自主汽車品牌。

　　  另外，宣布將放寬汽車市場准入門檻，所有符合技術資金規定的企業，都可以向國家申請進入汽車行業。

　　  這項規定其實是對國內資金的放開，因為外資品牌早已經紛紛進入中國市場，現在國家正式鬆綁對其不再限制，打算在百花齊放過後殘酷淘汰時能收穫到成功的國有自主品牌。

　　  如此一來，實際上是對本來就已經火熱的國內汽車市場火上澆油，讓更多資本和企業都爭先恐後進入汽車領域。

　　  通過媒體看到中華集團每年都要到海外招攬大批人才，並且取得非常顯著的效果，許多國內企業自此開啟了底特律之旅。

　　  奇瑞汽車腳步最快，成為第二家登陸底特律的中國汽車企業。

　　  「奇瑞汽車雖然成立時間不久，但已經是中國成長速度最快的企業。我們擁有國有背景，但管理卻是民營機制，把兩者長處有機結合起來。像這一次的底特律之旅，我們在議案提出當天就確定落實下來，顯示出極高的決策效率。

　　  加入奇瑞這個大家庭，能給以在座諸位一個全新實現自己人生價值的平台。中國政府已經決心把發展民族自主品牌，當成是下一個十年汽車產業政策的核心。像奇瑞這樣的國有自主汽車企業，將迎來黃金髮展的十年。」  

　　  身為奇瑞創始人之一，集團副總裁陸同躍在宣講會上大聲疾呼。他此次目的，就是招攬合適奇瑞的各種汽車人才，尤其在發動機和變速器領域人才回國。

　　  「我想問問你們跟中華集團相比，奇瑞到底有什麼優勢來打動我們？」

　　  底特律的工程師可是直來直往，問題很尖銳。

　　  「我們奇瑞猶如一張全新的白紙適合心中有抱負的人才大展宏圖，而中華集團已經被人勾勒了許多圖案，諸位回去的話可能只是錦上添花，無法做到獨擋一面。」

　　  來之前，陸同躍就考慮過類似問題，因此他回答起來並不費力。

　　  「加入奇瑞挑戰性更強，更合適讓有能力的人才脫穎而出。另外，我們擁有大股東安淮省政府全力支持，這是中華集團無法比擬的所在。」

　　  當奇瑞汽車在底特律打算千金買馬骨時，國內另一家企業也在悄然有所動作。

　　  在國務院要求發展自主品牌一票否定的前提下，作為國內發展最為成功的汽車集團——上汽，開始謀劃國內汽車業前無古人的大手筆計劃。

　　  中華集團只是到海外搶購人才，上汽步伐邁得更大，準備直接吞併優質的海外資產——雙龍集團。