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每談成一個地區，韓皓就在辦公室的大地圖畫上紅點，表明自己占領了這個區域。弄得他有一種運籌帷幄之中，決勝千里之外的錯覺。
本來不想成立省級公司，但韓皓最終發現省級公司還是繞不過去，只不過這些省級公司並非銷售代理，而是負責物流運輸、市場巡查、營銷指導三大工作。
因為物流不夠發達，為減少運輸成本，韓皓還得讓省級分公司承擔物流配送任務。為了鞏固市場價格體系，檢查專營店是否按照廠里要求進行促銷活動，做好售後服務，省公司將派專人進行巡視。許多經銷商都是原來夫妻店演變而來，因此在市場營銷、正規化管理方面還存在不足，需要廠商派人到現場指導。
這些工作都將由省級分公司主導，公司的員工都將隸屬於華夏廠，由其直接任命派駐發工資進行管理。
在虎山縣，華夏廠開出了第一家示範店，整個店鋪明亮大方，印有華夏牌商標logo隨處可見，正大門上方就是「華夏摩托特約經銷商——虎山店」。店鋪配備了一名銷售顧問，一名修理技師，還準備了一輛試駕踏板車輛供客人體驗。
但凡新招募的經銷商都一律來到這家示範店參觀學習，由於經銷商受教育程度不高，任憑你說得天花亂墜，不如讓他現場一看究竟懂得回去後要如何複製。
這家示範店的老闆就是龐愛國和韓雨，在韓皓的支援下，他們拿出了50萬保證金，成為第一個入網的經銷商。因此，整家店鋪都是依照韓皓心目中的形象打造，成為華夏摩托的示範店。
龐愛國這些天笑得嘴巴都合不攏，店裡的生意實在太好了。一波波的顧客前來下定金，還有許多經銷商前來學習取經，讓他感受到久違的人生愜意。要不是對供貨數量有所控制，龐愛國恨不得把華夏廠的倉庫都一起搬過來統統賣掉。
之前嘗試銷售踏板車加上私自加價才掙個800元，現在為了補償經銷商的投入，韓皓把整車的出廠價和零售價給到了1800元的利潤空間，足以彌補經銷商的投入和運營成本，還保證了豐厚的利潤。
華夏廠說過要跟經銷商一起成長，所以不會只顧自己吃獨食，適當讓利給替自己打江山的合作夥伴。
在經銷商網絡起步之時，工廠那邊又傳來了大消息等著韓皓處理。
第五十三章 砸車事件
奪得標王，聲名大噪，整個華夏廠上下都籠罩在一股躁動之中，發展得太快太過順利，終於迎頭澆來了一盆冷水。
在日常抽查中，發現了一批次的摩托車質量有問題，剎車系統採購了不合格零件，材料金屬熱衰減過快，如果連續使用會導致剎車功能減半，甚至衰退失效的惡果。
幸好發現得及時，這一批次的摩托車共有672台，其中429台已經發售，大部分已經到了終端消費者手中，畢竟相對便宜的華夏公主系列踏板車供不應求。
一想到事態被遏制在萌芽階段，韓皓就心有餘悸。要是真有人騎華夏摩托出了事故，到時整個品牌就將面臨滅頂之災，所有現在一切的榮耀都將成為自己的恥辱柱。只要傳出華夏摩托騎死了人，保證第二天一輛摩托車就別想賣出去，工廠立即關門倒閉。
其實發現這一批次問題只是一名新入廠的質檢員工，他在例行抽檢中發現車輛制動有些問題，總感覺不順手。經過排查，發現原來是剎車系統有問題，便向主管領班匯報。上級覺得是他小題大做，只要不是長時間高速行駛出不了問題。何況領班本人已經簽字同意了出廠銷售，有些車早到了消費者手中，再把這個事情爆出來會害自己被扣獎金。
加之採購部那邊也反饋來說進貨零件通過了廠里審核，從程序書面材料看都沒有任何問題，照理說一般人都會放棄繼續追查。這件關係到華夏品牌存亡的事情就被壓了下來，打算不了了之。但這個叫孫強的新員工剛從校園出來，心中沒有太多羈絆，抱著安全質量第一的觀念，直接把事情捅到鄭南桌上。這時，鄭南才發現自己管理的工廠出了如此大問題。
零件採購委員會審議，工廠IOS9001標準認證，現場5S管理……制度措施上看都無可爭議，但現在工廠就是出了管理漏洞，生產出來一批次不合格產品。
為何偽劣產品能夠堂而皇之進入被自詡為萬無一失的華夏採購體系，是誰導致了這一切的發生？
依照零件採購記錄複查，最終得出的結果是採購員和質檢員收取了供貨商的賄賂，送往檢測的產品是合格品，但後來大批次進來的貨就摻雜著小批次瑕疵品，負責把關的人員得了好處睜一隻眼閉一隻眼，次品才能順利進入了華夏廠。
制度再好，也需要人把關，如果人不靠譜，再嚴謹的制度只能淪為一張廢紙。
這個負責採購的人居然還是跟韓皓一起打天下的老臣子高波，當初韓皓在人才市場招聘時看到他老實便收留了他。沒想到短短一年多時間，這個當初嘴裡說要掙錢為家裡蓋新房的高中畢業生，心就變了色，在金錢的誘惑下迷失了自己。
像他這樣的老員工，每年工資獎金差補收入都在2萬元以上，在華夏廠絕對算是高薪骨幹了。但在供貨商3000元現金的賄賂下，他主動負責幫忙聯繫華夏廠內的其他人，一起形成利益鏈條，躲過工廠監管鑽了漏洞。據高波交代，這是其在出差當中向某位前輩偷師的結果。許多採購員都是虧了工廠，富了自己，這算行規。