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本以為會是一場激烈的三國殺混戰，沒想到在韓皓稍微一發力前提下，其餘兩方就丟盔棄甲失去了戰鬥力。如此場景讓許多準備看熱鬧的媒體失望不已，韓皓作為中國首富，初步展示了他身後資本的力量。
「這可以說是一場沒有輸家的商業戰爭！
韓皓如願以償入主了新浪，新浪也改換門庭獲得更有實力的資本進駐，而盛大通過財務投資也大賺了一筆。
遵循商業守則競爭，由市場來發揮資源調節作用，我們希望這樣的商業行為能為國內企業起到指路明燈作用。」
雖然過程沒有達到大家預期般精彩，但國內一家知名財經媒體對這次收購依舊給以了高度評價。
成功收購新浪只是韓皓造車大業中的一道副菜，他在匆匆出席了記者發布會後，又趕回了江州總部。
因為那裡，有一件更讓他期待的好事發生。
在中華集團試車場，有一輛懸掛著「華夏亞星」車標的12米大巴正靜靜等待變身時刻。
由特斯拉提供的電驅動技術經過中華集團改進後，被首先用在了電動大巴身上。
場地上的這輛華夏亞星大巴，雖然外觀跟普通大巴大致相同，但從側面看可以發現兩側各有三個櫃門，全部打開就是六塊封裝好的18650鋰電池組。
走到駕駛位，可以清晰發現其跟傳統大巴操控台完全不同，變速器不翼而飛，取而代之是按鈕式的電子檔位控制。各個擋位的控制只需要傳輸一個「0或1」的信號，就可完成換擋動作，這是當前國際上最前沿的技術潮流。
內部把此新電動大巴命名為「鯤鵬」，是由中華汽車研究院和華夏亞星客車廠聯合打造，它將承載中華集團在客車領域新的希望。
一大群工程師正圍著「鯤鵬」大巴做著測試前最後的準備工作，集團老闆韓皓親臨現場試車，這讓他們感到了一定壓力。
在「綠色奧運」的倡導下，作為2008年奧運會汽車贊助商的中華集團，承諾為賽事提供新能源綠色出行的解決方案。
「鯤鵬」項目就是專門為解決此問題應運而生，在奧運會舉辦前，中華集團要完成在奧運村實現零排放的交通工具投放。
初略預計，亞運村交通需要純電動大巴數量50輛，場地擺渡車400輛，以及電動計程車80輛。
它們將作為展示中國綠色奧運成果的工具，被來自世界各國的運動員和記者們親身乘坐體驗。從另一個角度來說，這也是一次宣傳中華集團技術實力的絕佳機會。
「讓世界通過奧運認識中國，也讓中華集團通過奧運走向世界。」
這句話是韓皓一直以來為爭奪奧運汽車贊助商而定下的目標，奧運是中華集團千載難逢的好機遇。
帶著這樣的抱負，韓皓對自己公司第一輛純電動汽車的重視程度可想而知。
大巴面積大，可操作空間多，跟轎車相比，純電動大巴的難度相對而言小很多，因此中華集團的電動汽車事業先從客車開始破局。搞定了大巴，場地擺渡車更是不在話下，隨後就是更加有技術難度的純電動轎車。
一輛SUV「宋」載著風塵僕僕的韓皓，直接從機場來到試車場，他已經迫不及待見到這個神秘的「鯤鵬」。
簡單跟在場工程師們揮手打招呼後，韓皓在相關人士的陪同下，坐到了「鯤鵬」的駕駛座，他準備親自啟動並試車。
跟傳統儀表台設計不同，眼前是一塊比MP4還大上一些的7寸屏幕，方向盤下方沒有插鑰匙的啟動孔，這讓準備扭動鑰匙發動車輛的韓皓有些尷尬，他找不到點火裝置。
幸好餘光看到中控台左側有一個紅色按鈕，上面印有「START」字樣，韓皓微笑著用力按下，沒想到只聽到「叮咚」的一聲，但車輛卻紋絲不動。
「我就說你想馴服這頭巨獸沒那麼容易，它可是搭載了最先進的科技產品。」
一旁陪同的趙全復笑著說道。
剛才他在介紹車輛情況時，特意隱去了關鍵一段信息，給了韓皓一個驚喜。
「好吧，你說的車上神秘鑰匙我找遍了都沒發現，我確實沒轍了。」
對「鯤鵬」項目，韓皓只是大方向把控，對具體如何操作他是第一次涉及，沒想到連第一步啟動車輛都束手無策。
「你說要在產品中加入更多高科技元素，我們的年輕工程師們想了一個好主意。」
趙全復見狀，一邊介紹一邊按下了剛才的紅色啟動按鈕。
伴隨「叮咚」聲響起，他隨即開口像念出密碼般大聲喊出一句話。
「愛我中華！」
話音剛落，嘀的一聲後「鯤鵬」大巴立馬接通了電源，7寸顯示屏亮起，出現了數位訊號，上面有時速、電池容量等信息。
居然是語音啟動車輛，這樣炫酷的操作讓韓皓一臉驚愕，什麼時候自己公司竟然造出如此高科技感的產品。
那麼好玩的東西，當然要自己來親自操作一遍，韓皓童心大發按下紅色按鍵讓車輛熄火重新待命。
根據趙全復的示範，韓皓在按下按鍵聽到「叮咚」一聲後，毫不猶豫喊出了「愛我中華」這句話。
「嘀——」
眼前的7寸顯示屏亮起，整個大巴接通了電源，隨時可以前進出發。
「這是一項很了不起的進步，屬於一定意義上的人車交互行為。」