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　　  剛上市的華晨轎車好不容易混個臉熟好評，就馬上被負面新聞纏身，尤其是遲遲不回應消費者的訴求，讓消費者傷透了心。

　　  等到蘇小強回國，華晨轎車質量不行愛熄火的新聞已經弄得眾人皆知，此時華晨官方還沒有給出權威說法。

　　  「汽油泵是按照歐洲標準設計，沒有充分考慮到我們國家的油品和具體路況。而且其在質量上本身也有瑕疵，開個3000公里以上就容易引發故障，因此導致了頻頻熄火的原因發生。」

　　  華晨轎車的工程師團隊經過奔赴各地分析調查，終於拿出了初步結論。華晨轎車是歐洲設計師全場設計，完全採用了歐洲標準思維，沒有針對中國市場進行本地化論證。

　　  汽油泵是由遼陽省一家國有零部件企業供貨，本來是到滬江市挑選的供應商，但為了配合省里要求零部件本省供應商優先的原則就近採購。

　　  「混蛋，給我查！到底有沒有人在其中拿了什麼好處，讓這些劣質產品堂而皇之進入我們的配套體系。」

　　  蘇小強聽了後，大發雷霆道。

　　  華晨轎車在金仰勇離開後更換了一批供應商，加上為了趕上市時間，沒有再對新車進行長途國內路況測試。

　　  各種原因配合下，出現了此次大規模故障的事故，嚴重影響了華晨轎車的聲譽。  

　　  願意拿出20萬購買國產轎車的人，內心都有一種愛國情懷，但出現的質量問題嚴重刺痛了大家的「愛國心」。

　　  儘管華晨宣布全部召回發售的轎車，免費更換合格的汽油泵，同時給以車主一定賠償，但是其銷量還是開始一落千丈。

　　  從每個月3000輛左右的銷量下滑至不到600輛，大好局面一朝喪失殆盡，還拖累了國產轎車的口碑問題，進一步證明了國產轎車質量不行的論點。

　　  國產轎車間有一種唇亡齒寒的狀態，華晨轎車的質量問題也波及到中華、奇瑞品牌轎車，同等價格下不少消費者進而選擇了合資品牌轎車，因為它們質量靠得住一些。

　　  國產品牌不努力，消費者就會用雙腳來投票，怨不得大家不支持國貨。

　　  第二十八章 S1評選

　　  S1項目的投標就要到截止日期，但是小亞羅卻從義大利打來跨國電話，希望能把時間再延長一周，因為他們還有收尾工作沒完善。為了表示歉意，他們將一次性拿出兩款不同設計風格的作品參加，以彌補所造成的時間損失。

　　  「看樣子義大利人是對此次項目勢在必得啊，使用了雙保險戰術！」

　　  韓皓點頭同意了對方的請求。  

　　  屆時設計方案將採取盲選不記名投票方式選拔，韓皓也是其中評委之一，到底誰的設計方案最終當選還是未知數。

　　  為表示公正，中華汽車特意邀請了江州公證處的工作人員全程見證監督，確保沒有暗箱操作。

　　  「趙，你覺得我們能贏嗎？」

　　  喬治和趙春雷的設計方案在截至日期時就提交了上去，被公證人員封存了起來，現在時間特地為義大利人延長，許多人都私下傳說意方的作品估計是高層心儀所在。

　　  「盡人事聽天命，著急也沒用，至少咱倆從中學到不少東西。」

　　  面對喬治的詢問，趙春雷回答道。

　　  評標會放在了中華汽車設計院的會議大廳，除了韓皓等專家評委外，還有200名中華集團普通員工，他們也將參與投票選出心儀作品。

　　  一共有13件作品投稿，現在它們都按照規定用電腦三維建模完成了造型設計，還有油泥做出來的真實比例模型，將逐一登上講台介紹演示。

　　  在另一間小會議廳，作品的投稿者們都在其中休息，等待最終結果公布的時刻。

　　  小亞羅帶著設計師也從義大利趕來與會，他們這次特意準備了兩組不同風格的作品，對此次奪魁勢在必得。  

　　  「放輕鬆，亞歷山大。儘管我們工作時間很趕，但作品卻非常完美，我都等不及開香檳慶祝了。」

　　  看著助手一臉緊張盯著直播中的電視屏幕，小亞羅勸他說道。

　　  可以說，這次作品徵集中華集團擺明就是為了選出好作品，因此現場不惜進行了電視直播，可以通過信號把現場畫面傳輸到內部電視屏幕。

　　  中華汽車研究院的大手筆投資，信息化方面做得很不錯，這只是附帶效果。

　　  「1號作品的設計靈感來自中國漢字，其採用了國際上最流行的簡約化設計語言，用五道格柵勾勒出『中』字型前臉，讓人一看就知道是中華汽車的設計作品。在車身上採取剛硬方正造型，顯得整車高大威猛，符合中國漢字結構的思維……」

　　  可以說1號作品設計靈感很獨特，讓人一看就有親近感，而且非常切合中華汽車的主題。在主持人的介紹下，現場評委們了解到它的設計內涵。

　　  包括韓皓在內的現場觀眾看到都不禁感嘆有創意，紛紛點頭稱讚。

　　  小亞羅沒想到第一號就抽到了己方工作室的作品之一，看現場的反應好像風評都不錯，這是專程為中國客戶定製的方案。

　　  1號作品介紹完，油泥樣車模型被放到台上1號展台位置，待會還要讓評委們上台近距離觀看。

　　  不過不足的地方是車型太過方正，有一種硬派越野的風格，跟公路SUV不是很搭配。

　　  「2號作品從中國傳統建築四合院中得到靈感，運用南北中軸對稱和四方封閉的特色，把進氣格柵部位虛化為四合院天井，使其跟整車前臉形成抽象化的四合之體……」