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    西方媒體對此進行了另類解讀。

    剛剛因國企改革帶來的下崗大潮沒有退去,現在又要掀起打擊民營商業資本的風暴,該流言導致了中國民營企業家們產生了許多恐慌和不安定感。

    為此,國家政協特意邀請了一批全國知名的企業家前往首都座談,向大家解釋國家的發展政策。

    作為民營企業的龍頭,中華集團的老總韓皓當然在受邀之列,一共20多人的企業家代表團中,匯聚了所有在國內各行業的領軍人物。

    國家希望通過此次座談會,釋放出善意,中國政府保護合法的私人財產,並大力鼓勵非公經濟成為社會主義經濟的重要組成部分。

    第五章

    自改革開放以來,經過二十多年的發展,中國人積攢了大量的財富。尤其在以韓皓為首的富豪登上公眾舞台之際,私有經濟已經悄然在中國占據重要地位。

    據統計,截至2000年底,在國民經濟比重中,私有經濟已占到33%,而工業增加值每年的60%是由私有經濟提供的。這筆財富涉及的群體規模是:180多萬戶中國私營企業及其2000多萬從業人員;3000多萬戶個體工商戶及其從業人員6000多萬人。

   

    經濟基礎決定上層建築,在中國堅持以公有制為主體的政治導向下,私有經濟成為不可忽視的力量,其必然要納入國家控制之中。全國政協、工商聯等黨外組織,就是統一聯合私有經濟的國家組織。

    這次全國政協召集的座談會,能參與之人無一不是各行業中的非公經濟代表人物。

    中華、新希望、華為、聯想、娃哈哈、萬向、福耀等行業領軍企業掌門人匯聚一堂,每個人背後都有上萬張嘴跟著吃飯,向國家繳納著數以億計的稅收,影響著中國經濟某一細分領域的晴雨天。

    在這些企業大佬中,基本都已經年過四旬,導致年輕的韓皓坐在其中頗為醒目。如果不是他座位前的姓名牌「韓皓」,不知情的人都要把他當成是服務會議的工作人員。

    中國首富——韓皓,全國無人不知,哪個不曉。但是真人在面前,估計許多人都不認識,只聞其名不知其貌就是最恰當的比喻。

    不過中華集團現在體量已經成為私有經濟中的小巨人,因此韓皓的座位在圓桌會議里被安排在靠近政協首長的左側,顯示出國家對其的重視程度。

    圓桌會議,顧名思義就是不分等級彼此,大家層次都一樣。但還是能從跟首長座位的遠近程度,看出各自的分量。  

    大家都是奮戰商海多年的人精,都能看出這一點。依照所在企業的體量排列座位,誰也無法挑出毛病,有本事把企業做上去下次會議就能坐到前列。

    商界大佬們雖然沒有深交,但見了面還是互相寒暄一二。

    「你們工廠生產的華夏微面質量很不錯,我聽手下講開起來在同類產品中最好。」

    聯想的掌門人柳承志向韓皓說道。

    「是嘛,多謝誇獎。我們企業也剛購買了你們聯想的一批伺服器,用在了工廠信息化互聯方面。老柳,我可說好,產品我還沒使用,出了問題我可直接打電話找你投訴。」

    韓皓跟一群大佬們談笑風生,大家都已經默認他跟自己屬於同一個檔次的人物。因此,韓皓問過柳承志該如何稱呼,對方說就跟大夥一樣叫老柳就行。

    「沒問題,只要你有機會打這個電話!對我們聯想的產品質量,我可是非常有信心。」

    柳承志哈哈大笑回答道。

    「韓總,上次我們見面時談過汽車玻璃採購的事情,趁這個機會我把後續情況跟你談一下。我們董事會同意在江州興建一座全新的汽車玻璃工廠,專門為你們中華集團配套,這樣就不用擔心供貨成本和效率問題了。」  

    福耀玻璃的老總曹福旺抓住機會向韓皓提出合作的意向。

    位於閩南省的福耀玻璃,近兩年真是趕上了好時光,隨著全球汽車巨頭紛紛入華,作為中國本土供應商憑藉優異的性價比,成功打入了汽車玻璃供應商行列。

    在和國際巨頭加緊合作時,對中華集團這樣新興的本土汽車企業,福耀玻璃也提前布局投注。現在中華集團已經成為自主汽車品牌中發展勢頭最猛的企業,福耀玻璃不會放過這樣有潛力的合作夥伴。

    日韓等國汽車企業偏愛跟本國供應商一起抱團成長,這樣牢固的同盟關係容易在一定時期形成強大的戰鬥力。因此,在零部件供應商採購方面,韓皓在同等條件下也心儀跟中國自主品牌的廠商合作。

    「曹總,我早就說過,這是雙贏之舉。福耀玻璃來浙海投資,不但當地政府歡迎,我們中華集團也很歡迎。作為主機廠,我很滿意你們主動就近設廠供貨,如此貴方也能多了需求穩定的大客戶。大家都是中國汽車界的行業代表,我們要加強合作,共同把中國自主汽車業做大做強。」

    福耀玻璃拿出建廠的誠意,自然韓皓不會拒絕對方。在江州設廠就近供貨,光汽車玻璃一項,中華集團就能降低至少30%的採購成本。

    迄今為止,中國汽車零部件行業在全球競爭中能拿得出手的企業,只有生產轉向系統的萬向集團和生產汽車玻璃的福耀玻璃兩家企業。

    萬向集團同為浙海省內企業,中華集團早就與其形成了良好的合作關係,現在車載轉向系統都基本被萬向集團承包。今後加入福耀玻璃這個生力軍,大家利益捆綁在一起更有凝聚力,中華集團作為主機廠,以身作則扶持國產零部件企業。

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