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「別人口頭上說什麼，已經不能影響中華集團在市場上表現。我們公司有底氣接受來自不同角度的批評和調侃，這是一種自信的表現！」
有了韓皓的首肯，當然《TOP GEAR》節目組拍攝計劃在江州一路暢通無阻。
「山寨這個詞是我在中國學到的新名詞，它的意識就是抄襲仿製，代表了中國人對自己工業水平的吐槽和認知。
就連號稱中國最大汽車企業的中華集團也逃脫不了仿製起家的路徑，這幾輛十年前的汽車產品，分別可以看出鈴木、大宇和豐田車型的影子。
為了真實感受，我們三個人決定任選一輛車開始試駕。」
大猩猩一說完，就招呼兩位搭檔分別走上了第一代華夏之光、第一代QQ和第一代中華「秦」。
在試車場上，三輛車並成一排準備開始跑圈測試。
「嗚——轟——」
陣陣轟鳴聲中，三位資深試車手開啟了燒胎啟動模式，輪胎和地面接觸冒出陣陣黑煙。
伴隨黑白髮令旗落下，三輛代表中華集團特殊歷史的汽車開始奔馳在賽道之上，向來自英國的遠方客人展示中國汽車工業真正實力。
第一百三十六章 對比強烈
幸好找來的這三輛「第一代車型」經過充分的養護後車況良好，不然被三賤客如此拼命玩弄，它們這種高達十年車齡的老車肯定要散架。
「十分無聊的兒童碰碰車玩具。」
「一腳油門下去後就讓人昏昏欲睡的搖搖椅。」
「連我爺爺的爺爺都不願意開的垃圾汽車，它跑得還沒有一匹老馬快！」
三副生無可戀的面孔依次從車上下來，三賤客們紛紛給出了自己的駕駛評價。
作為試駕過全球知名品牌幾乎所有車型的主持人兼試車手，身經百戰的三賤客對中華集團第一代模仿起家的產品當然沒有任何好評價。
「來之前我聽說只要是四個輪的東西在中國都會供不應求，當時我不相信這樣的說法。但現在我不得不更改自己的觀點，就是在這個汽車文化沙漠大國之中，只要帶個輪子的商品都會讓中國人追捧。」
大猩猩依舊不改口無遮攔的話風，他認為中國是一個汽車沙漠般存在。
跟西方發達國家每千人汽車擁有量高達500輛以上標準不同，中國現在的情況只是對方的十分之一，千人汽車擁有量不到40輛。
中國人可能每天都在接觸汽車，但能手握住方向盤的卻是寥寥無幾，因為大家現實中都擠在擁擠的公交之上出行。而且相對於收入水平來說，汽車在中國屬於奢侈品行列，成為僅次於房子之外最大的家庭支出。
正是基於這樣的原因，未來擁有一輛屬於自己的汽車已經是絕大多數中國人夢寐以求的美好願望。
要求一個餓著肚子的人，大談文化藝術，一定程度上就是脫離實際的空中樓閣。
因此，中國是汽車文化沙漠說得不錯，但這只是暫時的必經階段，未來伴隨汽車大規模普及進入家庭成為不可或缺的成員後，中國的汽車文化事業將會風生水起。
「接下來我們要測試號稱中國最先進的汽車，它們全都採用了下一代的新能源技術。
在其他國際汽車巨頭都採取謹慎保守戰略下，只有中國人大膽闖入了下一代汽車技術的殿堂，勇於嘗試最新的汽車發展方向。
可以毫無保留地說，我們三個人同意前來中國製作節目特輯，就是衝著它們而來。
不過在歷經了剛才糟糕的駕駛感受後，我個人對所謂新能源技術的期待已經降到了最低點。
希望它們能給大老遠長途跋涉跑來中國的我們帶來一點點樂趣，要是能勉強打個及格分我就心滿意足了。」
在鏡頭前方，大猩猩招呼兩位搭檔開始進行下一輪的道路測試，他們分別走進了同一款產品——中華「漢」轎車。
不過可以從汽車尾標部分發現，三輛」漢「中級轎車各不相同，分別是油電混合動力ZHS版本、插電混合動力PHEV版本和純電動HEV版本。
繫上安全帶，按下一鍵啟動按鈕，液晶屏幕上跳動著數位化的顯示儀表，結合大大的中華品牌logo畫面，看上去非常酷炫。
「哇——這可真不錯，我很喜歡這樣帶有未來科技儀式感的東西。」
三人通過抽籤選擇乘坐車輛，大猩猩運氣最好，選到了大家都想第一個嘗試的純電動HEV版本。
「說實話，一向來我都是大排量汽車的忠實擁躉，現在興起的小排量渦輪技術在我看來是一種汽車文化的倒退。
至於這一輛純電動汽車，啟動後沒有熟悉的發動機轟鳴聲，我只能說它只是一個出行工具，應該是毫無駕駛樂趣。」
對著車載攝像頭，大猩猩毫不掩飾自己的守舊保守風格。
話聲剛落，他就用力踩下油門動力踏板。
「噢——天啊！」
一股強大的推背力從後方傳來，很明顯沒有做好準備的大猩猩被這輛「漢」中級轎車的加速能力所嚇到。
「太快了——簡直可以跟法拉利相媲美，除了沒有轟鳴聲之外！它只用了5秒鐘左右就突破了百公里大關，我得承認自己開始被它吸引住了。」
整個人猶如換了一種神態，大猩猩眼中綻放著找到新玩具時的光芒。
「底盤很是紮實，在130公里時速下整個車依舊能夠給予你足夠的信心來面對任何突發狀況。跟剛才我乘坐的工業垃圾相比，現在簡直就是一件藝術品。