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在韓皓這邊碰了軟釘子後，拉坦只好也向福特汽車提交了競標報價，他們對捷豹路虎的估值要低出一頭，只有35億美金。
實際上，就算是35億美金的報價，他們也只能拿出不到20億美金的融資金額，資金缺口非常大。
就像福特汽車一直強調，報價並不是最終獲勝的決定因素，他們會綜合考慮每個競購者的真正實力，要為捷豹和路虎找到滿意歸宿，因此塔塔汽車並未出局他們依舊在候選名單之上。
對中華集團來說，除了報價之外，還有許多場外工作要做。
好比迎接捷豹、路虎兩家公司的工會參觀考察中華集團，就是其中重要的公關手段。獲得了工會支持，那麼競購就會極大減少阻力。
但在會見遠道而來的英國工會代表團之前，韓皓抽出時間跟另一位同樣千里迢迢回國的人見面。
在底特律舉辦的「中華之夜」已經衍生出許多分會場，在歐洲、韓日等汽車強國所在地都能見到身影，中華集團正在全世界搜刮汽車界的可用之才。
德國也舉辦了「中華之夜」專場，力爭吸引來自這個汽車工業強國的人才前往中國工作。
張凡正是參與了「中華之夜」後，堅定了回國發展的信念。
一般來說，像韓皓這樣工作繁忙的人物，基本上不會單獨接見從海外歸來的人才，通常都是分批次抽時間來舉辦多人座談會。公司越來越大，他事必躬親的時間就少了，更多是放在集團大戰略制定以及對外溝通協調關係方面。
不過汽車研究院長趙全復卻力薦對方讓韓皓跟張凡見上一面，畢竟能在奔馳設計中心闖出名堂的華人可是頭一位，張凡的加盟能極大提升中華集團自主設計能力。
也正是趙全復在招募時承諾給予張凡獨當一面的平台，對方才會欣然回國加入中華集團。
不過中華汽車有了創造出「水滴漣漪」的趙春雷，華夏汽車擁有「烽火長城」設計語言的馬曉飛，張凡的平台到底在哪裡呢？
答案就在韓皓跟他的會面中揭曉。
「我們準備在城市SUV之外，打造一款硬派中大型越野SUV。如果真要有對標目標的話，就是像豐臺普拉多和陸地巡洋艦這樣的旗艦產品。
SUV是我們一直看好的藍海領域，城市SUV之後，爭奪硬派越野這樣的市場是接下來的戰略方向。」
韓皓在辦公室會見了張凡。
這位跟自己歲數相當的年輕設計師，戴著眼鏡一副溫文爾雅的模樣，符合他的預想形象。
雖然城市SUV賣得很火，但企業品牌形象還得依靠全地形這樣硬派越野SUV來提升。
好比豐田有陸地巡洋艦，吉普有牧馬人，寶馬有X5等，中華集團也需要集中資源打造一款屬於自己的旗艦SUV。
「這可是真是一大驚喜，也是極大的考驗。要知道我們中國的汽車企業從未涉足過這樣的領域，你把這樣的任務交給我，真是讓人意外。
我想知道，具體要求到底要什麼樣的作品？」
張凡一聽，頓時感到肩上擔子沉甸甸。
「適合我們中國人的興趣愛好，圍繞本土市場打造的產品。」
韓皓對這樣旗艦型SUV，心知不可能一口吃個胖子，只能是依靠本土市場消化。
對比霸道和陸地巡洋艦動輒五六十萬的售價，韓皓希望國產SUV旗艦產品能控制在25萬左右。
咋一聽韓皓的要求好像沒有要求，但其實恰恰是最難的所在，中國人喜歡的產品可沒有現成答案，需要張凡帶領團隊去細細尋找。
整個項目給了12億預算，並且時間控制在48個月內，足夠張凡大展拳腳了。
「我要打造出一款讓中國人有自豪感的新車！」
壓力就是動力，張凡回國就是為了實現自己的抱負，因此在項目立項時他說出這樣的豪情壯語。
第六十三章 迎接參觀
雖然日常生活用品越來越多中國製造，但在媒體上來自中國的消息卻是負面居多，畢竟萬里之遙的亞洲距離英倫三島太過遙遠。
搭載著捷豹路虎工會代表團的飛機剛抵達浙海上空，這些首次來到中國的代表們紛紛探頭到窗戶旁往下眺望，發現了大片城市群連綿不絕，比他們前往東南亞旅遊度假的國家們要好出太多。
真實的中國跟他們想像實在相差太大，降落在江州機場後，他們發現中國的經濟發展水平完全可以媲美發達國家。
「喬，我們是在江州，還是在京都？我完全分辨不出中國和日A本的區別！」
一位曾到過京都旅遊的工會成員隨口問道。
整潔寬大的機場，不停起降的飛機，彬彬有禮的來往人流，無異於證明這裡是一個現代文明大都市。
「夥計，我也是第一次來，看上去情況要比我們想像中要好，對不對？至少跟印度相比，這裡更像是天堂！」
……
大家雜七雜八表達著自己對中國的首印象，這時候前來接機的中華集團工作人員組織大家登上了前往賓館的大巴。
「各位來自英國的朋友們，大家好。
在登車前，請允許我非常榮幸向大家介紹我們中華集團廣受好評的產品——鯤鵬純電動大巴！
這是一款基於……」
負責接待的工作人員用熟練的英文，向這幫英國客人第一時間展示了中華集團的產品實力。