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　　  據說他一直反對如此大規模上馬，提倡分段實施項目的要求，不被上級母公司認可，又無法跟外方談判，更不能到國家有關部門反映，陷入事業困境無法解脫，最後撂擔子乾脆一走了之。

　　  堂堂國企老總突然不見了，報案公安局尋找後也找不到人，一個月後二汽只好空降了一位新老總繼續撐著這個爛攤子。

　　  到底失蹤的老總去了哪裡，有人說在武當山道士中看到他的身影，也有人說在首都天子腳下看到他正擺弄自己的事業，反正到了1998年底他還是屬於人間蒸發狀態。

　　  合資企業老總看似風光，也有自己一肚子苦水，夾在母公司和外方之間，上級領導和普通員工之間，很多時候是受氣包替罪羊的角色。

　　  作為中國最成功的合資公司，上汽大眾一直是中外合資成功的典範，但又有誰知道在1993年中方總經理就跳樓身亡，據稱就是工作壓力過大導致鬱郁症病發。

　　  當初禁止摩托車上路就是天京首開先河，隨後國內其他大中城市逐一跟進，導致了摩托車企業轉而向中小城市乃至農村擴展市場。現在首都又頒布了針對微車的新政，不出意外的話應該會複製禁摩的套路，其他大中城市紛紛學樣。如此一來，就會產生巨大的市場真空，華夏廠如果能趁機占領就能在汽車領域站穩腳跟。  

　　  跟華夏汽車管理層經過討論商議後，大家一致認為現在是千載難逢的好機會，可以趁競爭對手落後半步的時機實現快速布局。因此，華夏汽車第二期工程開始上馬，整車6萬台包括對應發動機、變速器配套工程，首投資4億元，這在民營企業中屬於絕對的大手筆投資。

　　  本著為將來中華轎車C1項目預備的念頭，第二期工程在儘量節省之餘，使用了許多來自德國的機械設備。在格特拉克公司牽頭下，華夏汽車採購了舒勒大型衝壓機、庫卡焊接機器人、杜爾自動噴塗等，建立了跟合資品牌在硬體上相差無幾的國際一流水準生產線。在即將上市募集的資金中，將會有3個億繼續投入其中，打造出高起點高科技的新型生產線。

　　  在韓皓忙著擴軍備戰之時，遠在南方的廣汽本田悄然開始了對舊有生產線改造，他們把標緻汽車遺留下來的生產線充分利用，首期投資5億元形成3萬輛中級轎車生產線的規模。

　　  本田打算引進98款美國雅閣轎車在中國生產，因為據他們分析國內中高級車市場存在一個空白地區。現今國產的轎車中，桑塔納發動機排量是1.6-1.8L，一汽捷達1.6L，神龍富康1.4-1.6L，奧迪紅旗是2.2-2.5L，通用別克是2.5-3.0L，正好缺乏2.0L左右的車型，這正是雅閣2.0-2.4L的強項。  

　　  不過對中國市場，本田還是表現出謹慎姿態，1997年中高級國產轎車銷量才3000多輛，基本被紅旗和奧迪壟斷。雅閣進來的話，按照進口車參考，月銷量在2000輛算是喜出望外。他們設定的長期目標，到2005年實現5萬輛的銷量。雖然好不容易進入中國市場，拿到了轎車生產牌照，但本田還是摸著石頭過河，不肯大規模投資。

　　  相比本田，通用就豪氣多了，他們想進入中國市場已久，15億美金折合人民幣高達120億的大手筆投資，高起點高投入包括發動機和自動變速器在內一共10萬台整車規模。要求合資廠1998年底出車，1999年4月正式投產兩大死目標，通用這次可謂是來勢洶洶。

　　  通用生產的也是中高級轎車——別克新世紀，排量在2.5-3.0L範圍，瞄準的目標市場依舊是公務車。

　　  雖然桑塔納如日中天，但上汽大眾依舊處於焦慮之中，因為光靠年邁的80年代車型桑塔納一款車打天下遲早會被競爭對手吃掉，為此他們一直在努力引進大眾帕薩特B5車型。帕薩特作為一款中高級轎車，是桑塔納的進化版，如果以血緣關係劃分桑塔納屬於B2，而帕薩特是第5代車型。無論配置還是外形，1996年面市的帕薩特都是桑塔納無法比擬的存在，其使用了奧迪相同的平台，許多零配件跟奧迪A4通用。  

　　  本來帕薩特會在1998年就跟中國消費者見面，但中央政府一直沒有批覆上汽大眾新的車型項目，因為覺得搞好換代新車型比如桑塔納2000、桑塔納3000就好。眼看著通用投產最新車型別克新世紀、本田也引進了雅閣，上汽大眾終於坐不住了，最後以技術改造升級名義引進了帕薩特。從B2到B5，確實屬於升級車型，但實際上兩者幾乎千差萬別。桑塔納屬於20萬標準，而帕薩特至少是40萬級別。

　　  在緊湊級15-20萬間形成桑塔納、捷達和富康三大競爭對手後，中國的中高級轎車30-50萬間又將迎來三大神仙鬥法，本田雅閣、別克新世紀、大眾帕薩特，他們會聯手重新為國人定義中高級轎車標準。伴隨這三樣新車的面市，中國汽車市場開始直接和世界接軌，一下子從80年代車型進化到緊跟時代潮流，形成了全球車型同步上市的新格局。

　　  這從一個側面也反映出留給我們國產自主品牌汽車的時間已經不多了，國際巨頭紛紛布局引進最先進的車型技術，很容易扼殺尚處在幼兒期的自主汽車品牌。

　　  在韓皓準備奔赴德國考察之時，又有一則新聞觸動了全國人民的神經。

　　  第一百四十三章 王座更替

　　  靠山吃山，靠海吃海，沿海地區猖獗的走私行為讓許多人大發不義之財，本以為是一陣風的整治行動，這次終於迎來了鐵拳。

　　  不管牽涉到誰，也不管背後有什麼勢力，走私行為一律嚴懲不貸。從1998年初開始的全國性緝私行動，在總理親自掛帥指揮下終於迎來了硬骨頭。位於南粵省雷江市爆出走私大案，中央直接派出聯合調查小組進駐，命名「9898案件」。當地政府直接或間接支持參與走私活動，海關、港務、商檢等政府機關全被走私分子滲透買通，甚至市高官都是走私大亨的座上賓。