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中華集團可以在中國滲透整合稀土資源，這是豐田、大眾、通用等國外汽車巨頭無法做到的事情，就因為事關中國國家安全。
只要中華集團將相關稀土資源整合在手，那麼將來在新能源汽車領域就能立於不敗之地。
「相信不久以後普銳斯這個稀土使用之王稱號就要被我們中華集團產品取代，生在中國就是我們最大的核心競爭力！」
韓皓在國家扶持政策一出台，就打算切入稀土資源市場，打造自己的稀土王國。
只要從中國稀土以白菜價和大規模走私出口就能知曉，中國的稀土市場混亂到什麼程度。
全國現有規模以上大中型稀土生產企業近100家，至於小礦井就是遍地開花造成嚴重環境污染，簡直就是一鍋爛粥。
這樣混亂局面已經引起了國家重視，希望能兼併重組大型企業集團，將國內稀土企業控制在10家左右，形成大而強的布局。
幸運的是跟煤炭、石油、天然氣等能源資源相比，稀土對民營企業開放的程度更高，國家並未完全禁止市場准入。
中華集團的對手顯而易見是戴著國字頭帽子的中鋁、五礦、包鋼等壟斷性巨頭，這對韓皓來說壓力還是相當大。
不過韓皓並不需要多點開花，而是針對性瞄準新能源汽車所需稀土資源即可，可以一定程度錯開跟央企們的直接競爭。
但要殺入稀土行業，韓皓卻需要一張門票，收購就是最便捷的途徑。
這時經過分析挑選，一家在H股上市的內地企業成為韓皓的目標。
洛礦鉬業，由名字便能得知是主要生產稀有金屬「鉬」的廠家。而鉬材料主要用在鋼鐵冶煉之上，添加了鉬之後鋼鐵能耐腐蝕、耐磨損和抵抗高溫。另外鉬還大量使用在電子管、鎮流器等電子設備之上，是生活中常見的材料應有。
在2004年地方政府招商引資時，一家民營企業以2億元改制資金成為洛礦鉬業的實際控制人，跟地方政府持股相當，並且2007年之後將其順利包裝在香港上市。不過很快遭遇次貸危機影響，加上包括鉬金屬在內的國際原材料價格大跌，洛礦鉬業虧損嚴重，在股市上已經跌去了90%的市值，處於奄奄一息狀態。
鉬金屬市場需求有限，因此在未來可見的幾年內都不可能有反彈跡象，這讓控制方有了脫手轉讓的念頭。
次貸危機海水漫過，帶走了經濟泡沫也讓沙灘上露出了珍珠。
洛礦鉬業擁有H股融資上市平台，並且有國家頒發的採礦證以及有一支相對過硬從國企轉制而來的隊伍，這是韓皓看重的資產所在，算得上一顆埋在沙土的珍珠。
企業虧損嚴重，實際控制人也無力再投資，這讓地方政府跟其起了隔閡，雙方矛盾衝突不斷。
中華集團的出現可謂對衝突雙方來說都是及時雨，投資人可以解套脫身離開，而地方政府迎來新的大財主。
儘管不知道收購洛礦鉬業要幹什麼，但韓皓這張臉就是最大的憑證，在他的身影出現在當地時，所屬地政府就決定將企業控制權轉交給中國首富。
「迄今為止，韓首富在國內具有良好的投資信譽，他所投資的企業基本沒有負面新聞，是一位非常優質的投資商。
如果將洛礦鉬業交到他的手中，我們也可以睡個安穩覺，至少不用擔心沒有人來擦屁股。」
地方政府一位主要官員在分析會上，力薦由中華集團來接手。
2億元進來，拿著2.8億離開，投資方算是保存實力從容退出，至少韓皓沒有強勢壓價，反倒是地方政府趕著他們離開。
「這算是不錯的結局了，如果真按照資產債務處理的話，我們拿不到現在這個數字。
本來還想保留一部分股權，但地方政府不願意我們也沒辦法。在國內，能跟韓首富競爭的人屈指可數，反正不是我們這個層次可以觸及的事情。」
雖然有些不甘心，但跟其他面臨國企大舉兼併殺價壓力的同行相比，原有的投資人算是體面出局了。
而地方政府也將手中30%股份以3.2億賣給了韓皓，只保留5%的股份算是掛名，讓洛礦鉬業在政府關係上有牽連。企業不斷虧損，使得地方政府害怕今後還要繼續補貼，乾脆一賣了之將股份套現落袋為安。
這樣的話，韓皓花費6個億資金成為洛礦鉬業控股62%的大股東，他名下又多出一家H股的控股公司。
當洛礦鉬業宣布復牌，韓皓成為實際控制人時，業績沒有任何變化，公司股價隨即上漲15%，這就是中國首富的影響力。
在新召開的董事會上，韓皓宣布洛礦鉬業準備改名「華夏稀土」，將來進軍跟新能源汽車相關的稀土產業，從而打通整個產業鏈。
「除了整合國內相關稀土資源，今後我們公司還要大膽到國際上參與併購，成為一家橫跨五大洲的稀土巨頭。」
韓皓可沒有忘記鈷金屬這個三元鋰電池應有稀有資源，華夏稀土出海的首站肯定是剛果（金），將電磁和電機所需材料源頭控制在手中可是齊頭並進之舉。
第一百二十九章 稀土之爭
號稱南方稀土之城的贛都市，近期熱鬧非凡。
這個小小的地級市現在匯聚了諸多勢力，包括央企、地方國企、民營企業，以及挖到第一桶金的煤老闆和地產商，他們都想在全國稀土資源整合大潮中分得一杯羹。