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加上中華集團在印度、越南等市場都取得了成功,印尼華商對此次華夏摩托進入當地都報以極大信心,以搶到就是賺到的心態激烈爭奪。
為此他們不但答應了中華集團預付款提貨的要求,還同意了大手筆投資建設華夏摩托的經銷店,打造出一流水準的經營場所。
初步估算,光是這些華商訂貨的預付款就高達3個億元人民幣,他們並不擔心韓首富捐款逃跑。
因為中華集團要在印尼設立摩托車生產工廠的新聞已經傳開,先進口再國產替代,大家都對華夏摩托的表現充滿了信心。
更長遠的打算是今後中華集團汽車的代理權,要知道經濟發展到一定程度,摩托車之後就是汽車浪潮,緊跟韓首富可是握住了未來一二十年的發展趨勢。
「難道你們就不怕我們打不過日系本田、鈴木摩托?他們可是現在印尼市場的霸主!」
面對毫無保留的迷信,連韓皓都不由提醒對方要注意投資風險。
「我們一早就做過分析,跟日系品牌相比,華夏摩托更是合適國情的出行工具。便宜的價格,耐用的品質,加上由我們建立的經銷售後體系,絕對可以擊敗日系摩托大軍。
在越南、印度市場發生的場景,將會在這裡重演一遍,沒有人能抵擋來自中國優質產品的競爭力。
何況你們可是中國知名的國有企業,有國家做後盾,我們並不擔心失敗問題。」
加入經銷商隊伍的華商們信誓旦旦回答,他們早就做好了打算大幹一場。
「國有企業」?
明明中華集團是中國最大的民營企業,為何印尼商會的華商會信誓旦旦認為是國有企業呢?
韓皓非常明白企業現在由自己個人控股,唯一跟國有沾邊的是股市上有國家社保基金等國家隊入場持股,但企業經營都是自己說的算。
「中華集團是民營控股企業,跟國有企業有根本區別。不過你們放心,就算不是國有企業,我們競爭力跟國企相比有過之而無不及!」
在中華集團實際控制人面前出現語誤,韓皓不得不親自站出來糾正對方的觀點。
「可能我們剛才的表述不是很準確,你們中華集團嚴格意義上應該是『新國有企業』,性質並不在於企業所有權和控制權,而在於背後體現了中國的國家意志!
在我們海外華人看來,中國現在最有競爭力的輸出產品就是中華集團的摩托車和汽車,尤其併購了路虎和沃爾沃之後,中華汽車開始享譽全球。
你們所作所為跟國家戰略一致,背後有國家意志在主導。如果哪個國家要對中華集團下手,中國政府肯定會義不容辭站出來替你們撐腰,這就是國家的核心利益,也是中國的意志體現。」
商會會長的一席話,聽起來還挺有道理,韓皓髮現自己居然找不到反駁「新國有企業」的理由。
要是別的國家對通用、豐田汽車下手,那麼美日兩國政府肯定不會善罷甘休。當然如果中華集團在國際競爭吃了虧,中國政府當然也不會袖手旁觀,這也是韓皓敢於走出國門大舉投資的底氣。
不識廬山真面目,只緣身在此山中。
想不到此番出訪,反倒讓自己眼界提高了一層,這個「新國有企業」確實值得韓皓好好琢磨。
深耕印尼這樣的第三世界外圍市場,著眼的是未來,今後全球汽車增量市場就出自於此。中國汽車市場增長紅利至少有十年,十年後可能就需要在印尼等增量市場拼殺,現在中華集團開始布局,就是為了屆時能擊敗其他國際巨頭。
每次出差歸來,韓皓都喜歡坐在私人飛機窗邊鳥瞰整個江州都市全景,尤其是夜晚時星光點點,機翼下方萬家燈火,車流在公路上穿行不息的景象讓他著迷。
韓皓髮現自己好像在看著江州這個城市在一點點變大擴張,以前城郊荒地現在已經變成了高樓大廈,從另一個角度透露出中國正在發生的滄海桑田般巨變。
尤其此次剛從東南亞回來,在高空俯視城市景象就能知曉中國經濟已經超越對方,只要從城市燈光亮度範圍大小就能窺見一斑。一進入浙海省上空,從海岸線開始地面燈光就連綿不絕,都市群聚集效應很是強烈。
中華集團能發展如此迅速,離不開家鄉人民的支持,中華和華夏兩大品牌汽車成為浙商創業的標配。許多商業夥伴能從首次見面時遞煙和所駕駛車輛兩大領域一眼鎖定來自浙海的商人,而浙商們也以此自豪畢竟座駕跟韓首富一致。
這說明經過日積月累的品牌塑造,中華集團的產品已經贏得國人信賴,品牌形象得到極大提升,至少不再受困於國產車的局限,而是能夠堂而皇之跟合資車輛相提並論。
江州市政府在全國範圍內,再次充當了第一個吃螃蟹的榜樣。讓韓皓一直念念不忘的豐田考斯特中巴一統首長出行用車的情結,終於迎來了強有力的挑戰者。
為了對標考斯特中巴,中華客車專門研發了「鵬程」中巴,希望能打進高端中巴出行市場。從命名「鵬程」來看,就蘊含著希望乘坐之人鵬程萬里的美好祝願。
「鵬程」中巴在新技術應用上比考斯特要先進一大截,為了讓乘客更加舒適,採用了緩速器、氣囊減震、盤式剎車等新配置,而且在電氣系統上也增加了智能操控系統,能讓駕駛員更加簡單方便操控整個客車。