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按照韓皓的安排，1.6L經濟型售價將會低至7.5萬出頭，進一步覆蓋入門車型爭取儘量多的市場份額。
「啪啪——」
現場再次自發鼓掌起來，為中華汽車造出中國人國民車的良心而喝彩。
「還有——我們在不久的將來還將推出搭配愛信4AT的全自動車型，作為豪華旗艦車型提供給消費者，滿足廣大高端用戶的需求！」
儘管知道了新車售價配置，但搭配自動擋這個消息確是經銷商們第一次聽到。身處賣車的第一線，他們心中當然知道擁有自動擋車型將會帶來多少消費者，還能帶來更高的溢價。
「完美！」
拍得雙手都通紅的4S店老總用一個簡單的詞，生動形象詮釋了聽到自動擋車型出現的瞬間感受。
看來這次中華汽車對中華「秦」確實是充分發力，力求奪回丟失的市場。
「回去後我得趕工期開業，這一波賺錢的浪潮沒趕上的話就太傻了！」
之前一直拖延4S店工期建設的經銷商代表，立即下定決心趕緊開門迎客，全新的中華「秦」簡直就是印鈔機。
不過還是有人和韓皓唱起了反調，《中國經濟報》發表評論，聲稱新的中華「秦」不會給中華集團帶來過多收益，因為這款模仿自豐田公司第九代花冠的新車型並不符合中國的市場需求。
而且一旦豐田公司在中國投產正宗的第九代花冠車型，那麼中華「秦」這個李鬼將沒有容身之地，甚至在WTO規則下還可能馬上面臨法律上的侵權糾紛被停售。
但市場沒有接受這個觀點，很快給以第二代中華「秦」積極的反應，短短一周時間，全國4S店就接到了2000多張訂單。
人都是視覺動物，很容易被第一印象打動，中華「秦」出眾的外觀一下子就俘虜了消費者的內心，尤其相對而言還是那麼便宜。
尤其知道了中華「秦」是高度借鑑了豐田花冠車型後，消費者不減反增，購買的需求更加旺盛。《中國經濟報》故意點出中華「秦」高仿自花冠的事實，反而無心插柳促進了市場追捧。
按照第九代花冠進口車型將近30萬的市場售價，高仿的中華「秦」只要10萬，這自然打動了許多預算不高的消費者。
華晨轎車和第二代中華「秦」接連上市引發的熱潮，讓不少媒體都驚呼國產轎車的春天來了。
最受影響的就是奇瑞風雲，因為雙方地處同一個價位區間，自從第二代中華「秦」上市之後，奇瑞4S店的人流就下降了一半，銷量跌了四成。
就連號稱10萬級家轎標杆的賽歐也不得不面對巨大的銷售壓力，賽歐雖然帶著合資品牌的光環，但和中華「秦」相比在外形和空間上完敗，而中國消費者恰恰對這方面格外看重。更何況在動力和操控上，脫胎於第九代花冠的中華「秦」機械性能表現也很不錯。
甚至高出一個檔次的華晨轎車也受到一定影響，雖然華晨轎車看上去更加大氣尊貴，但高出6萬元的差價依舊讓許多人轉頭選擇了同為國產的中華「秦」。
市場一下子被引爆開來，許多消費者都拿著現金要求在過年前提車，為此再次出現了國產車加價的怪現象。
一個月時間，從2000輛一下子增加到16000輛，中華汽車工廠的生產計劃排到三個月之後，紛沓而至的訂單讓韓皓終於鬆了一口氣，第二代中華「秦」如他所願打響了第一炮。
只要第一批車沒有出現故障問題，保持良好口碑，接下來的熱銷就不會是問題。
坐鎮中國的豐田章男在中華「秦」上市的第一時間，就拿到該車型的詳細資料，他看著這款幾乎和九代花冠一模一樣的車型陷入了沉思。
「中國人太狡猾了，這是赤裸裸的抄襲，我們必須拿起法律武器捍衛我們的利益和尊嚴，甚至我們可以向中國政府施壓要求他們處理這樣的違法行為！」
豐田章男的主要助手激動地說道，在他看來這家叫中華汽車的公司明顯犯了大忌。
「古美君，在沒有真實證據時我們不能輕易說出如此輕佻的話，到底他們侵犯我們智慧財產權與否，得等待公司法律和技術部專家論證後才可做結論。還有中華集團並不能代表中國人，你不能一廂情願抹黑整個國家，你不能忘了我們現在身處何方！」
喜愛圍棋的豐田章男早養成了不動如山的沉穩性格，現在他的腦海中浮現出韓皓年輕的身影。
一個能讓福特家族接班人看好的對象，並不是簡單的小角色，中華「秦」的上市對在中國業務還未來得及展開的豐田汽車來說並不是大事。
他高傲的內心同樣認為，一旦豐田花冠登陸中國，那麼仿製品中華「秦」自然沒有市場。而且現在中華集團跟豐田汽車相比猶如螞蟻對比大象，大象肯定不會理會腳下的螞蟻如何掙扎，需要時一腳踩死便是。
現在的豐田章男，正在謀劃下一步大棋，就是促使一汽兼併津汽，從而讓豐田在中國的另一手得以解脫出來。一家外資汽車企業只能和兩家中國企業合資，在他看來豐田要在中國實現占據10%市場的目標，必須重新再尋找一個靠譜的合作夥伴。
如果豐田公司對中國汽車公司發起刁難，很容易在中國政府高層失分，從而影響接下來豐田在中國市場的戰略。
「章男殿下，你教訓得對，是我太過唐突了。不過我還是建議查證屬實的話，我們豐田最好做出強硬回應，以免讓這種情況起了不好的頭，引來其他廠家紛紛跟進！」