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　　  此消息一出，之前所謂的抗擊華夏農用車聯盟就此土崩瓦解，堅固的堡壘都是先被從內部攻破，更何況只是暫時利益共同體。

　　  農用車市場一向來被時風和巨力兩大巨頭把持，老三雙力集團銷量不足30萬台。

　　  本以為聯合對抗強大新入者，沒想到價格戰一經開啟就控制不住，短時間售價就下滑了15-20%之間，農用車市場陷入薄利虧損境地。

　　  規模上不去的企業成本降不下來，因此雙力算了一筆帳，發現無論勝敗如何，自己都要陷入虧損境地。

　　  為了活下去，雙力主動選擇了一條能夠繼續下去的道路，答應可以為華夏農用車提供位於齊魯省的代工生產基地，獲得了投誠的機會。

　　  簡兵沒想到事情會以此結束，華夏農用車為了攻占中原市場確實做好了長時間賠錢準備，現在的售價已經屬於成本價傾銷。

　　  直到雙力秘密找上門，簡兵才知道這次大戰造成了巨大的殺傷破壞力。

　　  齊魯省政府再次介入農用車市場調停，這次價格大戰驗證了殺敵一千自傷八百的古訓。儘管付出了慘烈代價，但依舊無法阻止華夏農用車殺入這個市場。現在看來，華夏農用車屬於此次戰役慘勝的一方。

　　  「為了保障市場健康有序長遠發展，價格戰擾亂市場正常秩序行為並不可取。建議大家集體恢復上漲10%的售價，達成市場的良性生態平衡。」

　　  漲價10%才能讓企業恢復正常活力，再按照如今售價繼續下去，破產就是可以預見的結局。政府出面給了雙方台階下，不再為了一點市場份額拼得死去活來。

　　  在調停書上，簡兵簽署自己的名字，認可漲價的建議。現在華夏農用車殺入市場目的初步達到，只要良性競爭並不懼怕任何對手。

　　  「唉，功敗垂成，白忙活一場！」

　　  時風老總簽字時在心裡感嘆道。

　　  他對雙力集團的背叛耿耿於懷，如果不是其禍起蕭牆，現在說不定倒下的已經是華夏農用車了。

　　  直到現在，他還是低估了韓皓進入農用車的決心，不明白為了戰略布局，中華集團可以承受一定程度損失。根源還在於，韓皓虧得起，他卻虧不起，因為實力上相差太遠。

　　  第二百一十二章 雪梨奧運

　　  虎山汽車研發中心實驗室內，一群人圍在一台發動機前面，氣氛凝重等待著什麼，就連公司老闆韓皓也赫然在列。

　　  如果對盤古發動機熟悉的人，便能一眼看出這是1.8L型號，在外觀上沒有任何改變，依舊是第一代產品。

　　  「現在進行點火試驗！」

　　  一名身穿白大褂的研究人員對著錄像機說完，便按下了台架上的啟動按鈕。

　　  一秒，兩秒，三秒——

　　  整台發動機赫然不動，點火沒有成功，預示了此次試驗徹底失敗。

　　  「唉……」

　　  圍觀人群中不免發出如此嘆氣聲，今天被寄予厚望的項目沒有成功。

　　  「繼續努力，下次我再來現場觀摩！」

　　  韓皓沒有過多表態，獨自離開了實驗室，把舞台留給這幫年輕的工程師們。

　　  「你說老闆會不會心裡不高興，看了我們的大笑話。」

　　  「沒事，在這裡工作你要習慣大老闆神出鬼沒的身影，他沒有你想像中那麼可怕，大家都知道老闆其實也是一個技術迷。」

　　  兩位工程師在小聲私下對話。

　　  「奇怪了，從電腦模擬看應該沒有問題，怎麼現場實地操作就失敗了呢！」

　　  「看來EMS項目果然很艱難，咱們之前對其都太過樂觀了。」

　　  「唉，還以為年底獎金有著落，看上去還得奮鬥幾年。」

　　  老闆韓皓一離開，年輕的工程師們又恢復了往日活潑氣息。

　　  今天，是中華汽車研究院對自主研發的發動機管理系統（EMS）進行實機測試的日子，沒想到卻放了一個啞炮。

　　  之前盤古發動機的EMS主要採購聯合汽車電子公司的產品，其背後大股東和技術來源就是德國博世公司。

　　  EMS由核心部件電子控制單元（ECU）和一系列傳感器、執行器，組合而成的控制系統。要開發出這樣套系統，必須整合包括汽車、發動機、電子、計算機、機械、材料等學科技術資源協同工作。

　　  如果說發動機是汽車心臟，那麼EMS就可稱之為發動機的心臟。EMS市場被國際為數幾家零部件企業掌控，產業化門檻非常高。在主要汽車強國，都有對應的EMS巨頭把持，如同博世在德國，電裝在日本，德爾福在美國等。

　　  由於預見到發動機由機械式化油器向電噴轉型，中國為了在這樣戰略性領域有所作為，不被國外廠家卡住脖子，避免分散性一哄而上引進浪費國家資源，創造性地整合全國主要汽車電子企業共同向全球零部件巨頭髮出合資邀請。

　　  1993年，在國務院層面的牽頭下，中國邁出了在EMS領域用市場換技術的合作步伐。通過對德國博世、西門子，義大利瑪瑞利，美國福特和通用5家零部件巨頭企業實地考核，兩年時間後最終選定了博世公司作為合資方。

　　  聯合汽車電子公司，就是博世和國內9家企業組建的合資公司，總部在滬江市，投資規模26億，博世占據51%的股份。

　　  自從1997年底建成投產後，像EMS這類的汽車核心零部件，實現了在中國生產的期望。

　　  「集中力量辦大事」，這是中央領導對這次合作的評價。