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現在這個殼，握在華夏工業手中，如果對方不同意，那麼風神汽車的美好藍圖就可能告吹。
二汽本部已經沒有多餘的資源支援風神汽車，找不到生產基地搬回總部生產的話不知道要拖到猴年馬月。現在市場上中級轎車非常紅火，打擊走私杜絕了走私車入境，轎車需求現在與日俱增。只要生產到市場上，就不用擔心銷量問題。
合則兩利，分則獨害，華夏工業影響不大，苗於瑋清楚地知道現在二汽面臨著如此境地。儘管國家給了許多措施，但二汽需要改變，需要尋找更強大合資夥伴是不容置辯的事實。單靠二汽自身，無法從泥潭中掙脫出來。
在中間人的介紹下，苗於瑋見到了韓皓，開始了兩家企業間的第一次對話。
「真是想像不到，京安雲豹公司背後蘊含著如此重大的利益。小韓廠長，你能看到其中的機會可謂是商界奇才！」
苗於瑋自認處於韓皓的位置，他無法做得比對方更好。華夏工業要求借用轎車牌照，給出了讓二汽無法拒絕的籌碼。
「僥倖而已，我也是偶然想到草船借箭的典故，向老天求一求你們的東風。」
胡一鳴讓韓皓保密，他作為政府官員為企業出謀劃策不能公之於眾，免得引起不良影響。他只是單純地想幫忙，讓華夏工業走得更快一些，並不想成為公眾人物。
「一汽海馬合作模式既然得到了國家的首肯，那麼我相信我們兩家企業之間的重組合作，國家有關部門應該也會喜聞樂見。」
作為掌舵者，韓皓今天只需要和對方達成框架協議，只要確定雙方都有合作的意向就行，至於具體談判細節都交由手下人去實施。
「屁股決定腦袋，為了二汽的未來發展，我也只能當個『壞人』了。」
聽苗於瑋的口氣，他內心應該已經接受了合作的提議。跟華夏工業合作，既盤活了京安雲豹為地方政府消除隱患，又解決了風神汽車的藍鳥轎車生產，還讓中華轎車堂而皇之踏入競技門檻，更別談就業稅收問題和普通消費者可以有了更多選擇來購買轎車。
想了一圈，好像沒有人因此而受害，反倒是全贏的結局，想到此，苗於瑋的內心負罪感好過了許多。
在不違背黨紀國法前提下，想盡一切辦法為二汽脫困求發展，就是苗於瑋最大的施政方針。反過來對韓皓而言也一樣，在遵紀守法的前提下，為華夏工業更快大踏步跨越發展，也是他的追求和目標。
第一百七十一章 二華重組
華夏工業上市公司的股票突然停牌了，公布的原因是有重大重組或投資相關事宜，需要暫時停牌一個月。
一點風聲都沒有透露，華夏工業突然間就停牌了，這在汽車界和證券界都引發了極大關注，到底華夏工業因何消息停牌，大家都議論紛紛。
接下來今年7月份才在A股特批上市，二汽集團旗下唯一上市公司——東風汽車股份公司，也臨時以重大重組事項停牌。
一時之間各種消息滿天飛，市場上出現各種傳聞。
「華夏工業將和寶馬成立合資公司」，「二汽將和福特合資」，「二汽將和華夏工業重組……」
不管消息如何，都表明中國汽車行業將迎來大新聞。
跟二汽的談判是在絕密下進行，雙方都有合作的意向，接下來就看條件如何談，到底讓步多少的問題。
為了順利通過國家審批，華夏工業和二汽重組方案如下，華夏工業上市公司將劃撥20%股份給二汽，同時二汽也將同等市值的旗下上市公司——東風汽車的15%股權換給華夏工業。相當於兩家上市公司等價換股，名義上是二汽重組了華夏工業。
另外二汽將引入華夏工業為旗下風神汽車公司新的股東，雙方將在京安雲豹項目上進行合作，共同生產新一代的轎車。
華夏工業方面由浙海省政府出面擔保背書和二汽談判，換股重組方案正上報國務院，等待有關部門審批。
紛繁複雜之間，在國內競爭對手們還未反應過來之際，二汽和華夏工業初步達成了重組事宜。
這意味著什麼？
意味著華夏工業曲線拿到了轎車牌照，剛公布的C1中華轎車可以順利上市，不過名頭上就得掛有「二汽中華」的字樣。
而二汽看重的風神汽車項目，也將得以順利推進落地，京安雲豹基地將成為其現成的生產基地，二汽缺乏的資金也將有華夏工業幫忙解決。
結婚之前就簽訂好婚前財產公證和離婚協議，二汽和華夏工業重組之時，雙方已經就將來友好分手達成了法律協議。
1、華夏工業20%股份和東風汽車15%的股份，在雙方分手之時將原封不動返還給對方，折價溢價金額不計算。就算屆時雙方所持股票價值相差幾倍，也不得向對方追討收益，必須全額返還。
2、一國兩制互不干涉內政原則，雙方所擁有的股份只有代持所有權，沒有投票權，也沒有經營權。雙方貫徹四不原則，互相之間不投資、不參與經營、不分紅、不承擔債務。
3、二汽將為中華轎車申報國家轎車目錄，將來以「二汽中華」名義銷售。
4、華夏工業將出藉資金保證藍鳥轎車項目順利落地，風神汽車所用京安雲豹公司資產，將來分手時以第三方中立機構評估市價，華夏工業無條件轉讓給二汽，雙方將對京安雲豹資產進行分割運營。