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    渣猹……

    要當領導了?!

    辦公室,上級,下屬。

    欺壓!

    飽和!

    這可怎麼頂啊!

    第319章 搞清楚,小林,我是你的上位者

    12點整,YF-87第二次歸零,改進路線討論會正式開始。

    李崢雖然在數據這塊已經走得很深了,但正如上一次一樣,他並不知道自己得到的結果意味著什麼,就像是一台人工智慧機器,並不知道自己反饋出的語言代表怎樣的意義。

    而在十七所的工程師眼中,這些拆機檢查得到了裂紋圖像和數據,都極其明確地指向了一個唯一的結果——

    次同步進動。

    在航天領域,這個詞的效果等同於克蘇魯的低吟……

    一個恐怖且沒道理的存在。

    這其中,「進動」也可被稱為「振動」。

    說到振動,這可是航天的老朋友了,相當於BUG之於程式設計師,概率之於手遊玩家。

    火箭在發射過程中,會遭遇各種振動,而結構和材料都有其極限,經不起大振。

    在設計階段,當然會考慮到這些複雜情況,並使用各種減振手段,黃二也採取了最新式的阻尼和變能蓄壓器進行了振動抑制。

    常規情況下,這套設計沒有任何問題,8.8稍微走運一點也就成功了。

    但在最苛刻的振動環境中,發動機卻意想不到地發出了克蘇魯的低吟……

    這個低吟,在第一次發射時石沉大海,沒有被人捕捉到。

    在最近的軸系斷裂事故中,被無數巨大的噪聲覆蓋,同樣無法捕捉。

    但劉睿用他恐怖的毅力,在其它的試車數據中捕捉到了蛛絲馬跡。

    李崢則在這個基礎上,用數學和算法工具提取特徵,將篩查範圍一夜擴展到了有史以來的全部歷史數據之中。

    正如他所說,這樣的「低吟」單拿出來是無意義的,就像是風吹樹葉一樣可有可無,但將無數次低吟疊在一起……

    他終於聽到了克蘇魯的聲音。

    只不過是數學形式的聲音。

    接下來,朱明躍再進一步,將這段低吟翻譯成了工科語言——

    在苛刻的振動環境下,當渦輪轉子超臨界轉速運行時,局部的動力學與材料學性質產生了一些奇妙的變化,導致其固有振動頻率發生改變,進而與工作頻率發生耦合共振。

    這也就意味著,這個局部產生了「叛變」,試圖我行我素地進行旋轉和振動。

    在這個過程中,渦輪轉子勢必會承受巨大的結構應力。

    那些細微到不可見的裂紋,就這麼產生了。

    而當共振劇烈到一定程度,結構應力超過材料屈服極限的時候,裂紋將迅速擴大,繼而在劇烈的旋轉中斷裂。

    更可怕的是,次同步進動還是一種自激振動,會因為振動而產生更大的振動。

    就好比100個劉翔手拉手圍成一個圓,順時針跑動,按照要求,1分鐘跑一圈。

    因為他們都是劉翔,這個速度對他們來說不算啥,所以跑的很愉快。

    但突然!

    其中一個劉翔突然就變成偶像了。

    就開始唱跳啦!

    這種時候,就變成了99個劉翔和一名唱跳偶像轉圈跑。

    但這還不至於崩潰。

    畢竟,旁邊的劉翔會硬拉著偶像一起跑,雖然累點,但99個劉翔還是能頂住一名偶像的。

    然而恐怖的是,這位被拉著跑的,是一個偶像。

    他並不會老老實實的雙臂展開身體懸空,被前後的劉翔拉著跑。

    他,是要唱跳的。

    實際上,在他化身為偶像的那個同時……

    瞬間,他左右的兩名劉翔被感染,也開始唱跳起來。

    唱跳者一下子變成了三個,這讓旁邊的奔跑者苦不堪言。

    但這才剛剛開始。

    更多的已經在一浪接一浪地襲來了……

    當含量1%的時候,這個轉圈跑仍然可以維持,只會讓幾個奔跑者產生難以察覺的肌肉撕裂。

    當含量到達3%的時候,奔跑者已經能感受到手臂拉扯的疼痛。

    當含量到達5%的時候,拉力將到達奔跑者的承受極限,要麼撒手要麼斷臂。

    這便是自激振盪,它既是原因,又是結果。

    而最初的從何而來,如何避免,至今仍是一個工程學難題。

    正如一個中年人在家待著待著,總是會有一個偶像的名字糊在他臉上。

    自此,事故邏輯已經完全清晰了。

    會議室內,朱明躍也展開了反省與總結。

    「在第一次歸零中,我們並沒有發現局部細小裂紋,只關注到了排氣系統的損壞。」

    「從現在的視角來看,排氣系統的問題根本不是孤立的,它是由渦輪系統共振所導致的連鎖反應,只是當時的排氣系統相對脆弱,在渦輪斷裂之前斷裂了。」

    「毫無疑問,這是8.8發射失利的直接原因,卻絕非根本原因。」

    「8.8之後,第一次歸零開始,我們在分析與處理中,存在嚴重的僥倖心理,犯了頭痛醫頭,腳疼醫腳的錯誤,只是單方面加強了排氣系統,相當於給一位肺炎病人開了止咳藥。」

    「最終,在10.5試車中,釀成了軸系徹底斷裂的慘劇。」

    「我個人,及十七所YF-87團隊,難辭其咎。」

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