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沈輝問道:「不能想想辦法?」
另一個專家道:「很難,除非日本財閥窮的沒錢了,否則只會內部消化。」
沈輝揉揉眉心,有點頭疼。
搞汽車研究不是一件容易的事情,不是燒錢就一定能成功的,這是他對汽車工業做了深入了解之後得到出的認知,汽車工業涉及到的門類太多了,每一個工業門類,都需要大量的基礎研究,每一項技術的進步,都需要足夠的技術積累才能實現。
這不是燒個幾百千億就能實現的。
需要時間。
需要大量的人力物力。
三菱汽車公司雖然經營不善,比兩田和日產差的遠,但技術實力卻不容小覷,若是能收購三菱,無疑能夠加快他的汽車夢想,可小日本的這種保護政策卻讓他相當草蛋。
仔細想想,國內各大車企不是沒有錢。
吉利就把沃爾沃吞了,卻至今沒有哪家車企能收購日本車企。
至於購買技術,那純屬扯蛋。
買上一堆人家淘汰掉的圖紙,沒有基礎研究數據有屁用。
只知道怎麼做,卻不知道為什麼要這樣做,就跟都知道牛的力氣比驢大,卻不明白為什麼牛的力氣會比驢的力氣大是一個道理,國內好多車企就是這種狀態,拿著人家研究好的技術或者畫好的圖紙,照貓畫虎可以把車造出來,但想要在技術上進步就難了。
沒有大量的基礎研究數據,還研究個蛋蛋。
這麼多年了國內車企都在搞逆向研發,可哪個真正趕上人家了?
生產線是人家提供的,技術參數是人家提供的,看似拿到了人家的技術,可實際上拿到的只是皮毛,參數為什麼這樣設定,設定的依據是什麼,這些東西才是核心。
不把這些東西搞清楚,想要趕上人家,想屁呢!
落後就要挨打,這是經過現實摔打的真理。
技術才是企業真正的核心,那些國外企業不傻,怎麼會真的把技術給你。
三菱也算是給國內賣技術賣的最多的,發動機技術在國內已經爛大街了,好多企業到現在用的還是三菱的發動機技術,可那玩意兒是什麼,那特麼是三菱畫好的圖,國內企業買回去照貓畫虎,能生產出發動機賣錢就行了,真正的技術是那些基礎研究數據。
這些東西人家會賣給你才見鬼。
隔天,沈輝又拜訪了三菱會社的社長垣內威彥。
和吉田正一比起來,垣內威彥這種老狐狸更加謙虛客氣,也更加難纏。
完全就是那種不見兔子不撒鷹的主。
沈輝有點失去耐心,跟這些老狐狸打交道太特麼草蛋了。
他才二十多歲,哪有那麼多耐心跟這些成了精的老狐狸斗心機。
安排了下後續談判事項,就準備飛去美國轉一圈。
然而剛剛登上飛機,心裡就沒來由的被一股危機感籠罩。
怎麼回事?
沈輝有點納悶,難道飛機出了問題?
真特麼見鬼了,最近怎麼事事不順。
沈輝有點不爽,讓機長安排對飛機進行檢修,另外跟航空公司協調包機。
航空公司速度很快,第二天就給他安排好了專機,並申請了航線。
結果上了飛機,依舊感覺到了一股巨大的危機感。
怎麼回事?
還特麼飛機有問題?
沈輝有點不淡定了,不可能兩架飛機都有問題。
那是什麼問題?
想起華為……
草,美國不能去了。
第267章 跟流氓沒道理可講
美國不能去了。
連續換了幾次飛機,沈輝終於明白危機感來自哪裡了。
跟流氓沒道理可講,跟全世界最大的流氓更沒有道理可講。
流氓定了規則,發現玩不過就破壞規則,這就是流氓。
再不行就從肉體上毀滅,前車之鑑實在太多了。
要不是直覺的預感,估計自己也得跟那幾位一樣再也回不來了。
沈輝嚇出一身冷汗,哪還敢去美國,甚至覺得呆在日本都不安全了,調轉機頭直接飛去了滬市,還是回國比較安全,外面流氓太多,太不安全了。
飛機順利著陸的那一刻,他一直緊繃的心弦才徹底松泄了下來。
就怕忽然出個什麼意外,遇到個空難啥的。
只要踩在祖國的大地上,就沒什麼好擔心的了。
流氓再橫,也橫不到這裡來。
回松園的路上,沈輝考慮了半天,打了幾個電話。
第一個電話打給陳麗君,交待了幾句注意談判注意的事項。
能談成固然是皆大喜歡,談不成也沒關係。
收購的目的是為了獲取技術,把自己壯大,那怕多付出一些代價都沒問題,只要能實現目標;要是小日本還想著只套狼,捨不得孩子,就那滾蛋。
沈輝還沒傻到拿錢給人做嫁衣的程度。
第二個電話打給胡國平,問了問上面跟大流氓溝通的情況。
結果不是太好,大流氓對星海極度不歡迎,索賠高達上百億美元。
好吧,連敲詐勒索都用上了。
放人到挺痛快,畢竟張靜不是沈輝的親屬,要挾不到沈輝。
代價不小,但沈輝痛快地答應了。
一億美金而已,不能讓賣命的人心冷。