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第二天，沈輝從南安飛滬市。
五一放了五天假，何東平和薛鵬興抓緊時間組織了一幫專家完善規劃方案，針對國內汽車產業現狀，將規劃方案進行了進一步細化，哪些技術國內差的太多，需要重點研究，哪些技術國內已經成熟了，可以跟相關廠家合作進行深入研究，都要一條一條完善。
這不是一項簡單的工作。
涉及到的門類太多，而且還要對國內相關行業的發展有全面、準確的認識，才能有針對性的進行細化完善，所以討論了五天，也沒能最終定下來。
至於投資預算，相比之下反到簡單的多了。
只要規劃定下，按照規劃的投資項目做預算就可以了，沒什麼難的。
數百位行業專家和相關的助手研究員等工作人員全部被安排在凱賓斯基酒店，分成十幾個小組討論和完善規劃方案，薛鵬興居中協調，並負責考察論證。
這次組織專家討論的內容要更加細化，甚至涉及到了材料成型的相關技術，薛鵬興不得不通過星海的股東們，請相關領域的專家教授或相關企業的技術人員參加討論，最後再通過股東們的關係邀請相關科研單位和企業對專家提出的研究項目進行可行性論證。
這是一項龐大、複雜的工程。
可是在這個過程中，薛鵬興卻發現自己完成了一次兌變，以前的他充其量也就是個懂技術的汽車發燒友，不論是眼界格局，還是對汽車相關行業的發展都有些淺薄。
通過這次組織專家論證，讓他對國內汽車產業鏈的發展狀況和相關技術有了一個清晰的認識，這對他以後坐穩星海汽車研究中心總工程師至關重要。
沈輝到賓館看了看，說了幾句勉勵的話就離開了。
專業的事交給專業的人去辦，這種事情他給不了什麼有用的指導意見，只能提供一個大的方向或者目標，讓這幫專業人員去給他的目標和夢想填充具體內容。
第256章 沈老闆的大玩具到了
七號，曹廷華正式加入星海，沈輝召集全體中高層搞了個歡迎宴。
八號，沈輝和二代們給李光明送行。
李光明要去京城了，滬市又少了一個戰友。
大家都挺不舍，當晚將李光明灌了個酩酊大醉，直接斷片。
第二天起來的時候，還有點懷疑人生。
本來還想等沈輝訂的飛機到了風光送他一程的，結果飛機遲遲不到，那邊又在等他過去交接，實在等不住，只能先走了，上飛機的時候還吐槽沈輝靠不住。
然而隔天，一架塗裝有藍色星空的巨無霸就飛抵滬市機場。
辦完託管之後，沈輝專程去看了看自己的大號新玩具。
波音747-8是波音747的加長機型，造價在三億美元左右，給人的第一印象是大，特別是當旁邊停了一架737和A320時，747-8就像是衝進了兒童遊樂園的巨人。
飛機上下兩層，上層是沈老闆的專屬空間，配有餐廳、娛樂室、辦公室、會議室、觀景室等等，再加上超級豪華的帝王級套房，組成了上層全部。
下層也很豪華，是給機組人員和隨行人員準備的。
此外還設計了五個車位，隨機能帶五輛車。
沈老闆的這個大玩具花了五億美刀，超出部分除了定製費用，占大頭的是一套救命逃生系統，在飛機遇到緊急狀況時能夠最大限度的把小命保住。
五億美刀定製的大玩具，豪華程度能超出絕大部分人的想像。
不但辦公室的妹子們感覺眼睛不夠用，連楊姍和張欣也覺得眼睛不夠用。
在飛機上轉了一圈，沈輝才回了市里，請全體機組人員吃飯。
飛機上了天，可以說就等於把自己的小命交到了這些人手裡，為了人身安全著想，沈輝覺得有必要收攏下人心，畢竟從工作性質上來說，這些人跟林月婷一樣都算是身邊人。
對於身邊人，沈老闆向來是很大方的。
機長副機長，加上乘務長、空姐、飛機師等，共總十一名機組人員，機長嚴成國快五十歲了，開了一輩子民航，不但經驗豐富，對波音系列的飛機也十分熟悉。
更牛逼的是，好幾次遇到飛行險肇事故，都是嚴成國臨危不亂，憑藉豐富的經驗，讓飛機最終安全著陸，為此還受過重傷，是國航當之無愧的寶貝。
沈輝還是發動朋友圈，花了大代價才挖過來的。
有這樣的人來給保駕護航，沈輝上了天心裡才能踏實。
沒辦法，錢越多就越怕死。
副機長韋彪不到三十，特級飛行員，從國航挖過來的，以沈老闆的用人觀念，身邊人和員工不一樣，不會經常換，既然要用，那肯定是要用到退休的。
乘務長顧清清是個三十出頭的少婦，成熟知性，讓人不敢多看。
六個空姐個頂個的靚，顏值沒一個比明星差的，身高更是平均170，更重要的是這些空姐全都是碩士研究生學歷，每人至少精通三門外語，商務接待各種禮儀樣樣精通。
這些空姐可不只是個空姐，每個人都具備較強的各種專業能力。
吃過飯，兩輛七座商務送機組人員回定點休息的酒店。
沈老闆沒有明確機組人員的領導權，楊姍和張欣也識趣的沒問。
飛機是沈老闆的個人資產，以租賃的方式掛在星海投資供公司使用，機組人員的薪酬也由公司發放，卻沒有明確歸屬哪個部門，顯然沈老闆另有打算。