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　　  在歐美以及受歐美影響甚深的非洲各國，私人調查機構頗為盛行，也是被法律所認可——曹沫要楊嘯鋒在德古拉摩正式註冊成立調查公司或私人偵探社，在法律上成為獨立的法人，在法律上就跟天悅脫離直接的關係，之後他隨便拿旗下一家無關緊要的公司，與楊嘯鋒的調查公司簽署一份信息諮詢服務協議，就能將法律上的風險隔離開。

　　  將來就算楊嘯鋒以前或者以後做了什麼事案發，他們這邊也方便推卸掉關聯責任。

　　  二十公斤毛金足值六七十萬美元，在德古拉摩也算是頗為可觀的一小筆財富。

　　  楊嘯鋒拿到這筆毛金，能向老醉、梁遠證明這邊想用楊嘯鋒卻又不願留下證據的「小心」。

　　  楊嘯鋒同時拿這筆毛金去兌換現鈔，也足以支撐他們下一步階段的活動資金，將調查公司正式註冊起來，不用再想歪門邪道去搞錢。

　　  「好的！」楊嘯鋒忙不迭的答應下來，說道，「我手裡有一些埃文思基金會的資料，之前也是不管有用沒用都倒飭過來，大部分都沒有時間細看……」

　　  他安排人手都滲透到埃文思基金會駐德古拉摩辦公室以及另外兩家下屬機構長達一年之久，雖說很難接觸到核心的商業機密，但大大小小的文件，不管有用沒用，卻裝滿一個硬碟。

　　  楊嘯鋒雖然進入這行比較早，但對傳統的詐騙手段比較熟悉，相比較周晗、梁遠，還是缺少一些專業知識。

　　  從埃文思基金竊取的大量商業資料，都是一些基礎性的，他沒有得力的助手，看得都非常的吃力，更談不上分類梳理、深入分析、研究了。

　　  這些資料，對曹沫他們來說，卻未必是沒用的。

　　  停下車，楊嘯鋒將一隻硬碟交給曹沫，就開車揚長而去，等他回到德古拉摩後，曹沫答應的經費自然會另外安排人交給他——曹沫也不可能準備幾十公斤的毛金隨身帶著玩。

　　  「他能值得信任嗎？」謝思鵬從後視鏡里看著反方向揚長而去的皮卡，禁不住懷疑的問道。

　　  「目前來看，他還沒有梁遠那麼貪，我們每年給幾十萬美元的信息諮詢費，他應該是滿足的，那就先顧著眼前好了！」曹沫笑了笑，又跟周晗說道，「你找個熟悉這方面法律的人，指點楊嘯鋒將手腳收拾乾淨了——要做到梁遠自以為一切都在他的掌控之中，但也不能有實質的證據給他抓到……」

　　  砂石路太顛簸了，曹沫他們也不可能途中打開電腦去看硬碟里的資料。

　　  曹沫直接將硬碟拿給後車跟隨的工作人員，讓他們將硬碟里的資料複製一份，將其中一份立即送回安全顧問公司在奧古塔莊園附近的基地。

　　  基地有專門的情報分析小組，這些資料自然是交給他們先進行梳理、分析。

　　  ……

　　  ……

　　  這次趕往阿克瓦佩美，曹沫特意找了一條從科托努西北方向橫穿阿克瓦與貝寧交界雨林地帶的小道通過。

　　  不到兩百公里的路程，卻是顛簸了一天。

　　  一行人直到傍晚時分，才抵達阿克瓦東南部、距離首都佩美港約四十公里的一座名叫達荷美的小城；斯塔麗在達荷美跟曹沫他們會合。

　　  達荷美跟奧古塔一樣，都是西非國家經濟共同體規劃的幾內亞灣濱海公路的一個重要節點。

　　  比奧古塔要好的是，達荷美與科托努之間還有一條泥濘小道相接。

　　  這主要也是科托努往北都是平坦的濱海平原、雨林。

　　  只不過，這條小道也太爛了。

　　  現在是雨季，曹沫他們從奧古塔出發時，司機將幾部車都認真的清洗過，抵達到達荷美後，車頂上都是泥漿，幾乎找不到一小塊沒被泥漿覆蓋的地方。

　　  好在歐美日本有幾款車型在非洲很受歡迎，都是經過實踐的考驗，半途沒有發生拋錨等令人惱火的事情，一切都還算順利。

　　  曹沫要求天悅工業自行設計的第二款柴油發動機皮卡以及研發中的越野車，直接拿到這條路上進行測試，徐濱、顧藩他們當時的表情都跟得了便秘似的，幾次找曹沫想討價還價降低測試標準。

　　  要建跨境電網，達荷美將成科奈羅能源電力往北輸入阿克瓦的核心中轉站，接下來需要做的工作，就是推動貝寧跟阿克瓦政府談判，爭取先在科托努北部與達荷美之間先修一條骨幹高壓輸電網出來。

　　  到時候只要隆塔到達荷美之間的輸電網打通，科奈羅能源就能從隆塔調一部分電力進入阿克瓦，接下來就可能大張旗鼓的在科托努興建火電基地。

　　  而真要想阿克瓦、貝寧以及卡奈姆濱海地區緊密的聯繫起來，從德古拉摩經隆塔、奧古塔進入波多諾伏，再從波多諾伏經科托努、達荷美進入佩美的濱海邊境通道需要真正的建設起來——從佩美到德古拉摩，道路拉直了，僅有兩百五十公里左右的路程，然而沒有一條好路，以往從德古拉摩走陸路到佩美，差不多要開一天一夜的車。

　　  要是以國內正興起的區域經濟概念來看，這一通道可以說是天然的西非經濟走廊，不僅將卡奈姆、貝寧、阿克瓦三個國家最重要的城市串聯起來，近三千萬的人口密度，也可以說是非洲之最。

　　  同時三個國家僅有的那點薄弱產業基礎，也幾乎都是沿這一通道分布，最多再加阿克瓦東北部的巴芒、德雷克以及克魯諾三個地區。