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　　  陸建東看楊旭走過來，也是非常討好的笑過去，才放下一顆心轉身離開。

　　  「這種人要給臉色嗎？」楊旭還想著陸建東中午時的惺惺作態，覺得他爸的態度有些軟弱，不痛快地說道。

　　  「我都快退二線了，跟他計較什麼？對你跟文煒以後要走的路來說啊，我跟陸建東結個善緣，總歸要比結惡緣來得強——我今天真要去踩他，除了出口氣，還能有什麼好處？」楊建國說道。

　　  楊旭若有所思的沒再說什麼。

　　  楊建國看他有些想通，稍稍停了一會兒，再帶著他跟女婿余文煒上樓去，走到露台告訴單澤鳴、曹沫他們，新的宴席都已經安排好了，大家不用在外面再吹冷風了。

　　  借著進包廂的機會，楊建國還是將陸建東的事情小聲跟曹沫說了一下：「陸建東一直留在外面不敢走，我讓他放心回去，說你這邊不會計究這些小事的。」

　　  曹沫看了楊建國一眼，也不難理解成希她媽那麼硬的脾氣，為什麼跟她二舅、大姨家都不怎麼來往，卻跟她大舅家還能保持密切聯繫了。

　　  曹沫點點頭，表示知道這事。

　　  他也實在犯不著因為小小的得罪，就一定在崇海踩死誰，畢竟這才多大的事啊！

　　  宴席重新擺開，曹沫拉著肖軍、趙倩芸陪他跟成希一起坐主桌，再就是周濱、楊建國、單澤鳴、丁肇強以及東盛地產華東區副總裁陳繁、崇海市委秘書長徐小兵等人。

　　  主桌坐不下太多人，則由楊旭以及他姐夫、在市統戰部當基層幹部的余文煒與陸均博，陪同周濱、丁肇強的秘書以及其他隨行人員坐另外一張餐桌……

　　  「車匠作為整車技術開發的獨立實驗室，昨天已經明確會邀請新海大學主持國家重點動力工程實驗室的鄭潺原教授直接加入研究團隊中來，鄭教授除了會負責幾個核心實驗室的建設跟運轉外，他也提出一零年度車匠十五億的研發預算，計劃未來兩到三年時間裡，再新招六百名左右的相關領域專家及技術精英。目前車匠在新海青山區的研發測試中心，是沒有能力承接這麼繁重的研發任務，也容納不下這麼多的研發人員跟技術精英。當下最緊要的就是在新海附近選擇一個合適的地方，籌建車匠的第二研發測試中心，單書記這麼熱情的挽留，我想天悅也是別無選擇了。」

　　  崇海各方面的條件都很優惠，而單澤鳴作為崇海的主政官員，對產業的發展是出自真誠的重視，對經濟產業的發展也有深刻的見解，而丁肇強如此積極，都有意願參與天悅工業、車匠的投資，曹沫自然就沒有什麼好猶豫的，先跟單澤鳴詳細介紹了一些最新的情況，又跟丁肇強說道。

　　  「丁總今天『出賣』了我，那我也要拉你『下水』啊。車匠提出新的研發預算，就需要投資人進行新的注資。我答應徐濱、顧藩、鄭潺原教授他們，會儘可能多的拉來新的注資，以便後續能有更多的資源能支持車匠、天悅工業的持續發展，但不管外部注資多少，缺額部分我都兜底補足——這可不是單今年有這麼大的缺額，以後每年研發投入都會以這個作為基數進行調整，丁總願意承擔多少？」

　　  「這是一個既需要積累，也需要加速追趕的領域，東盛控股太多掏不出來，每年掏兩億進去還是可以的。」丁肇強說道。

　　  東盛很早之前就設立和熙產業投資基金，往後即便會保持地產作為核心主業進行發展，但同樣也不會中斷產業多元化投資的嘗試跟努力。

　　  在地產越來越重資產化的當下，倘若有朝一日樓市發展進入瓶頸期，大規模的地產公司想要調整產業發展方向，甚至想著真正走多元化發展的道路，是極其困難的。

　　  畢竟很難再有什麼行業，能承接那麼巨量的資本轉移過去。

　　  而在先進位造業領域，汽車製造也可以說是未來為數不多能容納大規模資本進入的重資產領域。

　　  丁肇強深思熟慮，也就願意參與曹沫在造車領域這一看似瘋狂的發展計劃。

　　  丁肇強迄今為止都沒有機會跑去西非親自看一眼伊波古礦業、科奈羅水泥（西非聯合水泥集團）、科奈羅能源等企業的成功之處，但天悅工業與車匠的生產基地、研發測試中心就在新海，從無到有、初步形成體系，他是看在眼底的。

　　  雖然曹沫在國內的時間很短，但曹沫似乎有一種極其非凡的能力，那就是他親自挑選的技術中堅及管理層成員，都有高漲的工作熱情，能非常好的履行職守，能力也與其職位相匹配。

　　  丁肇強在國內也算是功成名就了，但對曹沫看人的能力也是羨慕無比。

　　  也恰是天悅工業、車匠用對了人，曹沫又捨得投入，對技術研發及生產體系的整頓敢下重手，不惜停下生產、給付巨額補償清退不合適的員工，這才能在短短不到兩年時間裡，將整個體系的基礎紮實的打下來。

　　  科奈羅食品雖然在國內發展的時間更長，但作為傳統產業，技術及生產體系並不複雜，初期又藉助東盛的大客戶體系發展市場，因此科奈羅食品的發展跟成功，並沒有借鑑意義。

　　  而天悅工業及與車匠能做到今天這一步，雖然距離成功還有很長一段路要走，但足以在丁肇強眼裡證明其特異之處。

　　  曹沫現在都敢兜底每年往裡面砸十幾個億，東盛每年拿兩三億出來，丁肇強有什麼玩不起的？