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    “阿樂,讓你船上的朋友們都下來吧,我這幾個手下幫你們看管飛船,我保證連一隻老鼠都別想靠近它,咱們今晚不醉不歸。”

    正文 第307章 人造大氣層

    第307章 人造大氣層

    夏星辰等人剛到南哈薩克斯克星的碼頭上就被一群想要強買強賣的貨運代理人圍攻,結果這幫人被三人一頓毒打,此時齊樂找的貨運代理人哈扎德也及時的出現了。

    哈扎德找來八個全副武裝的小弟幫夏星辰等人看護飛船,順便跟碼頭上的北方艦隊南薩哈林斯克衛戍部隊的士兵打了個招呼,讓他們也幫忙照看惡念號。而齊樂也叫朱利安和鮑姆一起下船,他們一起上了哈扎德的房車。

    夏星辰有些不放心惡念號,他看了看齊樂,齊樂笑了:“放心吧阿星,咱們的飛船有非常好的防盜系統,而且哈扎德大哥是咱們自己人,是值得信賴的。夏星辰這才放下心來。

    五個人上了豪華房車,行駛了十幾分鐘後,他們到達了離他們最近的軌道升降機前。房車直接開進了軌道升降機內。有機器人來將房車固定好,車內的人也按照要求系好了安全帶。南薩哈林斯克的軌道環距離地面足足有5000公里,這也是軌道升降機的長度。一般的乘客來到這裡都必須下車,搭乘升降機的客艙下達到地面,像這樣乘車直接搭乘升降機落到地面花費不菲,足見哈扎德的實力和財力。  

    隨著房車內一陣黃色的指示燈閃爍結束,綠燈亮起,軌道升降機迅速的下落。這加速度非常大,不過這些人除了鮑姆和烏戈稍有不適之外,其他人都習以為常了。尤其是夏星辰,他覺得這比乘坐機甲登陸艙和守望星的登陸艦要舒服的多,起碼沒有巨大的噪聲,顛簸和晃動。

    兩個小時之後,升降機緩緩的停在了地面上,房車也被解除了固定裝置,開出了升降機。夏星辰打開車窗,一股刺鼻的氣味湧入了鼻腔,他嚇得立刻又重新關閉了車窗。

    哈扎德見狀哈哈大笑:“阿星,這就是南薩哈林斯克。”這次他們五個人到北方參加特殊行動,除了齊樂之外,其他幾個人都在外貌上做了調整,而且夏星辰用了假名字叫阿星,身份是一個稍微有點錢,愛冒險的富二代,而烏戈化名阿烏,身份是阿星買來的塔里米人保鏢。緊接著,哈扎德給幾人介紹了南薩哈林斯克星的歷史。

    南薩哈林斯克星被發現於1600年前,它當時是整個北方行政區最大的資源礦產星球,有幾十種珍貴的礦產資源。後來又過了500多年,人類發明了大氣層塑造技術。

    銀河系有成千上萬的行星,絕大多數行星上面沒有水和大氣,所以就不適合人類生存。人類在這些星球上想要生存只能依靠建造一個個生態圈系統。生態圈系統有很大的局限性,也需要很多的資源去維護。更重要的是。沒有一個完整的大型生態系統,生態圈是非常脆弱的。地震,火災,隕石撞擊,甚至停電和一場瘟疫就能給整個生態圈系統帶來滅頂之災。後來一個叫馬克·薩繆爾森的科學家研究出了大氣層塑造技術,並把它應用於實踐,成功的將一個沒有水和大氣的星球改造成了一個有大氣層和海洋的,能自我調節氣候的星球系統。為此,馬克·薩繆爾森獲得了宇宙最高科學成就獎。這個獎項是辦法給那些改變人類命運的重大科學發明的。後來這個獎項被命名為馬克·薩繆爾森獎。這個獎幾十年才評獎一次,當年卓立恆老先生就是憑藉研發出了微型可控核聚變引擎龍芯一號而獲得了這個獎項。  

    不過想對行星進行大氣層塑造需要兩個先決條件。第一個就是行星的重力情況,第二個就是行星所處的天體環境。

    行星的質量是它能吸引住大氣層的先決條件之一,像月球那樣的衛星由於質量太小,重力不足,是根本不可能吸附住氣體而形成大氣層的。而冥王星這樣稍大一點的小行星,即使有大氣也非常稀薄,這樣的稀薄的大氣層也不適合人類的生存。經過測算和近百年的實踐,人類發現適合人造大氣並形成宜居星球的重力條件必須在0.8G以上,也就是說最少要達到地球重力的0.8倍。

    行星所處的天體環境是指行星距離恆星的距離不能太近也不能太遠,附近不能有黑洞,中子星,超新星遺蹟等高能輻射體。如果行星距離恆星太近,上面的大氣會被很快的蒸發掉。如果行星離恆星太遠,會導致星球上溫度過低,星體表面不能形成液體的海洋,也就無法自行調節氣候,這樣即使有了大氣也不適合人類生存。

    大氣層的成分主要有氮氣,占78.1%;氧氣占20.9%;氬氣占0.93%;還有少量的二氧化碳、稀有氣體(氦氣、氖氣、氬氣、氪氣、氙氣、氡氣)和水蒸氣。

    那些具有天然大氣層的行星的大氣來源主要有兩個,第一個是在宇宙形成的早期,太空中具有濃密的氣體,這些行星靠引力慢慢的俘獲這些氣體而形成了大氣層。但是經過數十億年的發展,太空中的氣體越來越稀薄了,幾近真空,後來行成的那些行星就無法靠這種方法形成大氣。

    第二種行星獲得大氣的方式就是彗星撞擊。地球的大氣層就是遭到彗星的撞擊而形成的。

    彗星是宇宙中最常見的一種天體,它幾乎在宇宙中無處不在,有的彗星有固定的軌道,有的彗星則四處流浪,直到某一天撞上什麼東西而結束使命。

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