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　　  從西山到永定門最多四十里路，期間有幾條小河溝阻隔，但完全可以修橋通過，這樣一條鐵路正好練手，雖說蒸汽機車還不行，但馬拉的車廂還是沒問題，否則他那些巨石還真就沒法運到永定門。至於鐵軌就更簡單，英國工業革命時代的鐵路哪有鋼軌，全都是普德林法煉出熟鐵然後鍛造的鐵軌，他現在當然也一樣能造，剩下就是鋼鐵產量了，但修皇陵在任何朝代都是重中之重，為了修皇陵多建幾座鋼鐵廠算什麼。而只要這條鐵路建成，並且進行過一段時間的使用之後，那麼他的鐵路建設人才也就有了，然後就可以在國內逐漸開始推廣這種東西，甚至於開始試驗蒸汽機車，這樣估計用不了二十年，自己就能看到真正的火車奔馳在大明的土地上了。

　　  既然這樣黎首輔也就不再多說什麼了，反正他是皇上，他自己的墳修哪兒別人無權干涉，再說永定門外也不錯，至少後世皇帝們上墳方便，那孝陵不也修在南京城外嗎?

　　  “還有……”

　　  楊豐說著把他的聖朝田畝制度拿起來。

　　  “把這個刻到那些石頭上，一塊向北的石頭上一個字!”

　　  他笑眯眯地說道。

　　  黎首輔倒吸一口冷氣，他終於明白皇上為什麼把皇陵非要修在永定門外了，他哪是死了也要守護這北京城啊，他這分明是死了也要鎮壓在後世皇帝和朝廷頭上，死了也要鎮壓在那些官員和士紳頭上。  

　　  很顯然皇上也很清楚自己終究有壽命限制，死了以後後世子孫再被士紳忽悠著推翻他的制度也不是沒有可能，歷代新皇推翻舊皇政策都是很平常，所以如今皇上要直接把聖朝田畝制度刻在自己的皇陵上。他的皇陵那麼大，那麼突兀，上面再刻滿字可以說幾乎就把聖朝田畝制度作為了鐵律，以後任何皇帝只要想有所改變，那首先就得面對這座正對著承天門的皇陵。這皇陵就矗立在那裡，所有老百姓都能清楚看見，那字刻得大一點，說不定隔半里路都能看清，它和它上面刻的聖朝田畝制度就像一座大山般矗立，一切想改變聖朝田畝制度的企圖，都必然首先要面對這座大山。

　　  只要還是大明的天下朱家子孫，就同樣必須得在這座大山鎮壓下。

　　  “臣遵旨。”

　　  他低頭說道。

　　  “還有，在正中間，要以最大的字號再加一句，後世有不遵者天下共誅之，每個面上都刻!”

　　  楊豐說道。

　　  他就是要以這種方式把聖朝田畝制度變成鐵律，後世哪個皇上敢給他變更，那天下所有人都可以起來造反，合法的造反，他的皇陵上就刻著，他的皇陵就矗立在永定門外，他的皇陵和聖朝田畝制度，以及這句話就正對著皇宮的大門，正對著金鑾殿的大門，他的皇陵一百五十米高，遠遠超出北京城牆，可以說後世皇上哪怕坐在金鑾殿上，也是抬頭就能看見這句話，同樣所有北京的官員和百姓也抬頭就能看見這句話。  

　　  那麼看誰有膽量挑戰他的聖朝田畝制度。

　　  天下共誅之啊。

　　  誰都可以起來造反啊。

　　  哪個皇帝敢挑戰這個?他都明說可以天下共誅之，那隻要誰敢改變，肯定無數野心家高舉這個旗幟站出來捍衛祖宗成法，同樣天下所有百姓，也立刻就會劃分出誰對誰錯，畢竟在中國的道德體系中，祖宗是最神聖的，連祖宗刻在自己墳頭上的話都敢不遵守，那麼哪怕皇帝也立刻成了人人唾棄的。

　　  他哪怕就是死了，也要繼續鎮壓在那些士紳身上，讓他們永世不得翻身。

　　  這就不是皇陵。

　　  這分明就是他的鎮妖塔。

　　  鎮壓天下所有魑魅魍魎的鎮妖塔，讓它們永世不得翻身的山嶽。

　　  有這座皇陵矗立在永定門外，只要還是大明朝，只要還是朱家皇帝，那麼他就沒有膽量推翻聖朝田畝制度，可能會有些鑽漏洞的小伎倆，但原則他是不敢改變的，他承受不了這種危險。而那些士紳想翻身，他們唯一的選擇就是推翻這個朝廷重新洗牌，但老百姓不會答應，因為這座皇陵已經把聖朝田畝制度變成老百姓心中的天理了，維護大明的統治，就是維護這個天理。

　　  可以說它會變成一個宗教式象徵的。

　　  至於剩下如何建造，這個就不需要太關心了，他的皇陵或者說發射塔內部結構並不複雜，只是規模上龐大了點，這完全是在技術水平落後情況下一種靠笨辦法實現的設計，無非就是需要的人工多一些。好在他已經有了第一批超過五萬奴隸，接下來就讓他們先修鐵路，修完鐵路開鑿岩石，運到永定門外堆就行，事實上他現在技術水平比古埃及人要高多了，他有火藥採石，有鐵路運輸，有目前還在使用畜力的大型吊臂，甚至還有水泥……

　　  後者他早就已經生產。

　　  在山海關的時候皇上建設的可不只有鋼鐵廠。

　　  水泥廠，肥皂廠，玻璃廠甚至紡織廠，印染廠等等，他開辦了一大堆的工廠，就連汞鏡他都開始小批量生產，水泥產量已經達到每年上萬噸，當時主要是用來修山海關城和碼頭的。因為他開放技術，所以就連民間的水泥廠都已經出現，當然，民間商人辦水泥廠，都得額外給他交一份專利費，對於專利這個問題皇上可是很重視，工部下面甚至就連專利司都成立，雖然目前這個專利司幾乎所有專利都是授予皇上的，但也同樣接受民間的專利申請……