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    龐大的收益,被遠在紐約的約翰收入了囊中。

    所以在1903年到1905年之間,亨特拉爾銀行在中國的教育事業再一次擴張,英文預備學校增加到了二十一所,而德文的預備學校則增加到了九所。另外,在亨特拉爾銀行的支持下,容閎在江蘇、浙江、上海、湖北、湖南等地開辦了六十一所西式小學,十六所西式中學,每年招收的學生超過了三千人!

    此外,預備學校也開始向德國和美國輸送留學生。

    亨特拉爾銀行資助一半學費和路費,給這些留學生減輕了大量的負擔,因此截止到1905年年底,前往美國留學生的人數超過了七百人,而前往德國的也超過了三百人。雖然和同期去日本的留學生數量相比不值一提,但是在任何人看來這都是一個絕好的開始……

    ……

    遠東的事情自然有中年白人來處理,和約翰是沒有任何關係的。

    事實上在任何公開的場合,約翰·亨特拉爾先生都和遠東發生的任何戰爭,包括日俄戰爭,庚子戰爭和甲午戰爭都沒有任何關係,和布爾戰爭當然更是沒有任何關係。而中年白人和他帶領的團隊,每次龐大的收益都會經過非常複雜的手續之後,才會小筆小筆的回流到秘密帳戶之中。這些帳戶有三分之一在亨特拉爾銀行,還有三分之一在美國其他銀行,另外三分之一在英法德等國的銀行帳戶之中。  

    約翰有足夠的時間和耐心,等待這些資金洗白的時候。

    而且因為有英國人盯著,約翰知道他們在遠東的行動也就是小打小鬧而已,最多就是讓日本和俄國的損失都增加一些,然後賺他一兩百萬美元罷了。相比較之下,亨特拉爾財團在北美的各種動作才是強大的關鍵!

    1903年1月,亨特拉爾鐘錶公司正式推出手錶。

    來自歐洲的技術保證了手錶的精準,而皮帶扣的精巧設計讓它可以舒服而方便的貼合在手腕上,當然更重要的是完美的外形設計——圓潤、精緻,使用非常方便,讓這種以皇冠為標誌的勞力士手錶大受歡迎!出廠的前五塊手錶,被送往了亨特拉爾家,隨後亨特拉爾財團旗下的中高層紛紛撤下了自己的懷表,改用手錶,並且慢慢影響到了他們的下屬和合作夥伴們……

    1903年2月,亨特拉爾化工正式成立。

    合併了亨特拉爾家族化工實驗室,以及好多個小化工廠的亨特拉爾化工,第一時間推出了自己的新發明,一種結實、輕便的新材料——塑料!因為生產技術和產能等各種原因,新產品預計明年上半年才能推出,而且真正普及開來更是要很久的時間,但是亨特拉爾化工卻已經開始為其造勢,並且要求亨特拉爾汽車公司在新產品中大量使用輕便、耐用的塑料材料。與此同時,亨特拉爾化工宣布進軍炸藥行業,生產自主專利的氯酸鉀以及其他類型炸藥。與此同時,合成氨工藝進一步走向成熟,預計明年就可以進行規模化的生產……  

    1903年3月,瑪格麗特·卡內基收到了一份遲到一年的禮物。

    在看到了延長到十分鐘的動畫上那只會動的小熊之後,小女孩兒咯咯笑了一整天,並且晚上抱著同樣造型的毛絨玩具入睡,怎麼勸都不撒手。而為了表達自己遲到的歉意,約翰·亨特拉爾先生在全世界第一部動畫片的片頭標註了「送給可愛的瑪格麗特」的字樣,三個月後在全紐約上映。

    毫無疑問,這部命名為「泰迪熊」的動畫片引起了巨大的轟動!

    電影雖然早已經出現了,漫畫更是在這個世界大行其道,但是能動的卡通形象卻是絕無僅有。因此短短一個月之內,紐約就放映了四百場,吸引了超過三萬人進入觀看。10美分的票價當然不值一提,但是隨著這部動畫電影被北美乃至世界各國的商人們發現,紛紛購買拷貝以及放映機,亨特拉爾電影公司欣喜的看到了收回成本乃至盈利的希望……

    1903年4月,亨特拉爾農用機公司正式推出了大力神拖拉機。

    作為全世界技術最先進的內燃機拖拉機,大力神擁有著這個時代其他同類產品無可比擬的優勢:專門設計的發動機功率大、故障率低;配合拖拉機的各種農用配件齊全,可以承擔耕種、收穫等各項任務,因此剛一出現就秒殺了那些技術原始的拖拉機。短短一周內,亨特拉爾財團旗下的農場便訂購了五十台,並且開始在全國報紙上打起了GG。  

    1903年10月,亨特拉爾汽車公司宣布正是推出新一代汽車——寶馬1903。

    與最初的第一代產品相比,寶馬1903的性能無疑有了巨大的提高,尤其是亨特拉爾汽車公司的發動機技術,在充裕資金和越來越龐大的科研隊伍支持下,明顯已經超越了巨無霸一般的通用汽車公司。再加上塑料、安全玻璃、可拆卸氣缸蓋等創新技術的使用,乍一上市就引起了所有汽車愛好者的高度關注。

    可以說,寶馬1903徹底超越了不思進取的極光三代!

    而且更加關鍵的是,寶馬1903年的售價僅僅只有650美元!這個價格不僅遠低於第一代產品,而且也低於同時代市面上任何一款汽車!亨利·福特還向約翰保證,最遲兩年之後,也就是1905年底的時候,新一代寶馬就可以上市,並且價格將會嚴格控制在500美元以下!

    這個價格,無疑引起一片譁然。

    偏偏亨特拉爾汽車公司對此依然還不滿足,緊接著推出了另外兩個重量級的產品——載貨汽車和客運汽車。前者因為發動機技術的巨大進步,載重量高達四頓,並且行駛速度也不低,而後者可以一次性裝載超過三十名乘客,從曼哈頓島到紐約的另一邊只需要兩三個小時。

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