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唯一在這次危機中得到了巨大的好處，甚至被撐到的亨特拉爾銀行，除了小心翼翼的低調行事之外，在隨後的救市行動中開始大發神威，一家銀行就掏出了一百五十萬兩銀子，和另外多家銀行拿出的三百五十萬兩銀子一起，成為了當地政府的救命稻草——典型的占了便宜的同時又落了好名聲。
而且……
在股災後的三個月內，亨特拉爾銀行收購了大量老闆破產的工廠，包括中國人的，也有外國人的。這些人在過去的一年沒有能抵擋住誘惑，把身家都投入到火熱的股市當中，結果自然是血本無歸，無奈的出售了自己的工廠。而在從美國抽調了一批管理人員來到上海之後，這些或先進或落後的工廠被迅速整合起來，和亨特拉爾銀行之前籌建的那些工廠一起，整合為一個又一個規模龐大的大工廠，交給從美國留學回國的人員進行管理。而大量的機器設備也又一次從美國裝船，開始運往上海，交給他們進行升級換代……
所有的一切，就像是一場模擬演練般的順利。
這樣大動作當然不可能避人耳目，很快大多數明眼人都知道了誰在這次風潮中得到了好處，也猜到了亨特拉爾銀行很可能就是幕後的最大黑手。但是懦弱的清王朝不敢吭聲，現在的霸主英國人也不敢吭聲，法國人、德國人和日本人更不敢吭聲，因為他們現在已經深切體會到了亨特拉爾銀行乃至亨特拉爾財團的龐大實力！
無論是資金上，還是在人脈上！
因為投資了無數的學校，再加上資助數以千計乃至數以萬計的中國人去美國和德國留學，亨特拉爾銀行在江浙等地的聲望已經漸漸盛起。尤其是在那些吸血鬼一般的外資銀行襯托下，亨特拉爾銀行的名聲可謂是極好！而且不管怎麼說，人家也沒有留下任何的證據，誰又能多說什麼？
只是一場橡膠股票風暴，讓清政府一時間風雨飄搖。
和歷史上的軌跡一樣，四川鐵路款被虧空了，所以接下來的保路運動沒有逃過去，提前兩年爆發了。上海市面上的錢被一掃而空，大量錢莊倒閉，工廠失去流動資金，數萬名工人一時間陷入了困境。要知道，如今全中國不過幾十萬工人，上海就有二十萬左右，這可是一個龐大的數字。
於是在這場掏空了清王朝最後一絲底蘊的風暴過後，亨特拉爾銀行遠東分行的負責人給約翰發去了秘密電報，稱革命黨開始瘋狂購買軍火，而北京的袁大頭也找上門來，試圖尋求更多的秘密貸款和更多的大炮軍火……
……
1908年年底，美國完成了總統選舉。
聲望正值巔峰的羅斯福推薦了塔夫脫，而且有了亨特拉爾財團的鼎力支持，塔夫脫成功的當選了新一屆的美國總統。羅斯福怎麼也想不到，自己未來不久就會和這位自己看好的老朋友分道揚鑣，而早就知道了這一點的約翰卻悶聲不吭，只是把中心從羅斯福轉移到了塔夫脫的身上。
與此同時，約翰開始加強和另外一位老朋友的聯繫。
這位老朋友屬於普林斯頓大學，是法學和政治經濟學教授，在擔任過普林斯頓大學的校長之後，如今正在積極準備投身於政界。很久以前，久到約翰籌建常春藤聯盟的時候，就曾經在一次「偶然的巧遇」中碰到了這位教授，然後兩人便成為了經常通信聯繫的好朋友，並且這個友誼一直持續到了現在。
這個人，叫做伍德羅·威爾遜……
……
1909年的歐洲，敲打鉚釘的聲音響徹了天空！
除了軍火商們之外，沒有人希望戰爭。但是無可避免的是，當英格蘭的紳士們抵擋了日耳曼人前進的腳步，他們發誓一定要把攔路虎給踢開。所以無論是否願意，德國人都必須要開始為戰爭做準備了。而不願意放棄任何利益的英格蘭人，也只能奮起而追。
1908年年底，德國人的第一艘拿騷級戰列艦比歷史上提前一年服役，掀開了無畏級戰列艦的競賽狂潮。德國人拼命地開始建造無畏級戰列艦，英國人則在趕工建造的同時，開始設計超無畏級戰列艦，而在大西洋彼岸的紐波特紐斯造船廠，一艘滿載排水量超過兩萬五千噸，裝備了13.5英寸巨炮的戰艦已經開始修建！
這一次，議會沒有設置任何障礙。
歷史上美國第一艘無畏艦是典型的閹割版，後來因為英國無畏艦的衝擊第一次取消了噸位限制，促成了真正無畏艦的出現。而這個世界因為紐波特紐斯造船廠的努力，美國人幾乎緊跟英國人造成了無畏艦，給他們帶來了巨大的榮譽和數值不清的好處。因此當紐波特紐斯造船廠提出要建造更大的戰艦，配備更大的火炮時，海軍部毫不猶豫的答應了。
世界上第一艘超級無畏艦的龍骨，在紐波特紐斯造船廠鋪設下去。
雖然因為造艦能力的明顯差異，紐波特紐斯造船廠不敢保證一定會搶在英國人的前面，畢竟英國人的設計已經快要形成了。但是約翰可以肯定的是，即使下水時間差一些也不會差太遠，足夠讓紐波特紐斯造船廠在這場競賽中撈足好處了。
最大的好處，當然是海軍部瘋狂的訂單！
從1900到1910，美國海軍的總噸位瘋狂的增加了五十萬噸，而從1910到1912，這個數字時二十萬噸！因為密西根號的示範作用，這些訂單的一半以上都交給了紐波特紐斯造船廠。而藉助著紐波特紐斯造船廠技術上的瘋狂進步，經濟危機中收購的幾大船廠也完成了最終的整合，開始大肆建造貨輪和少量的郵輪。