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　　  【① 本生（Bunsen，１８１１－１８９９），德國物理學家和化學家。】

　　  “船長，我很明自您在這種情形中獲得鈉的優越性。海水中含有鈉。對。不過還要把它制出來，就是說，要把它提出來。您是怎樣做的呢？當然您的電池可以做這種工作，不過，如果我沒有說錯，電動機器消耗的鈉的數量，恐怕要超過提出來的鈉的數量。那麼結果您為生產而消費的鈉，實際上比您所能生產的鈉數量要多！”

　　  “教授，我並不用電池提取，我簡單地用陸地上煤炭的熱力就是了。”

　　  “陸地上的？”我著重地說。

　　  “就說是海底的煤炭吧。”尼摩船長回答。

　　  “您可以在海底開採煤礦嗎？”

　　  “阿龍納斯先生，您將會看到我開採。我只請您忍耐些時候，因為您有時間，可以等待一下。我單單請您注意這點：我什麼都是取自海洋；利用海洋發電，供給諾第留斯號熱、光、動力，簡單一句話，電給諾第留斯號生命。”

　　  “但電不能供給您呼吸的空氣吧？”  

　　  “呵！我也可以製造空氣供我消費，但沒有什麼必要，因為我高興時，我可以隨便浮到海面上來。但是，電雖不供給我可以呼吸的j空氣，它可以發動強大的抽氣機，把空氣送入特殊的密封室，這樣，我可以根據需要停留在海底深處，時間要多久就多久。”

　　  “船長，”我回答，“我只有佩服。您顯然是找到了人類將來可能找到的東西，那就是真正的電的力量。”

　　  “我不知道他們是不是總有一天能夠找到，”尼摩船長冷淡地回答，“不管怎樣，您已經看到了我用這種寶貴的原動力所做的第一次實際應用。就是它，有太陽光所沒有的平均性、連續性，給我們照亮。現在，您請看這座鐘；它是用電轉動的，走得十分準確，可跟最完善、最準確的鐘表比賽。我把它分為二十四小時，像義大利制的鐘一樣；因為在我來說，既沒有白天和黑夜，也沒有太陽和月亮，只有我能一直把它帶到海底去的這種人造光！您看，現在是早晨十點。”

　　  “對。”

　　  “下面是電的另一種用途。掛在我們面前的這個錶盤，是用來指示諾第留斯號的速度的。一根電線把它跟測程器的螺旋槳連接起來，它上面的長針給我指出船行的實際快慢。請看，此刻我們是以每小時十五海里的中等速度行駛著。”  

　　  “真了不得，”我答，“船長，我很明白您使用這種原動力的理由，因為這原動力是可以替代風、水和蒸汽。”

　　  “阿龍納斯先生，我們的話還沒有完呢，”尼摩船長站起來說，“請您跟著我來，我們去看看諾第留斯號的後部。”

　　  我現在已經看完了這隻潛水艇前頭的整個部分，從船中心到船前頭，前半部的正確區分如下：長五米的餐廳，一扇隔板，即不能讓水滲入的隔板，把它跟圖書室隔開；長五米的圖書室；長十米的大客廳，第二扇隔板把它跟船長的房間隔開；長五米的船長室；長兩米半的我的房間；最後是長七米半的儲藏空氣的密室，它緊貼著船頭。前半部全長是三十五米。防水隔板都開有門，橡膠閉塞器把門關得緊緊的，即使有個把漏洞，也可以保證諾第留斯號的安全。

　　  我跟著尼摩船長，穿過船邊的狹窄過道，到了船的中心。在船中心兩扇隔板之間有井一般的開口。順著內壁有一架鐵梯子一直通到這口井的上部。我問船長這梯子作什麼用。

　　  “它通到小艇。”他回答。

　　  “什麼！您還有一隻小艇嗎？”我有些驚異地說。  

　　  “當然嘍。一隻很好的小艇，又輕快、又不怕沉沒，可供遊覽和釣魚之用。”

　　  “那麼您想登上小艇的時候，您必定要浮到水面上去嗎？ ”

　　  “並不需要。這小艇系在諾第留斯號船身的上部，放在一個特別用來藏它的凹洞裡。小艇全部裝有甲板，完全不透水，用結實的螺絲鉸釘釘著。鐵梯通到諾第留斯號船身上的一個入孔，這孔緊接著小艇身上的一個大小相同的孔。我就由這兩個孔到小艇上去。一個人用壓力螺釘，關上了諾第留斯號的孔門，同時我就關上了小艇的孔門；我鬆開鉸釘，小艇就以很快的速度浮上水面。我於是就打開本來是緊閉著的蓋板，豎起桅杆，扯開風帆或划起槳來，我就在水上漫遊了。

　　  “但您怎樣回到大船上呢？”

　　  “阿龍納斯先生，不是我回去，而是諾第留斯號回到我身邊來。”

　　  “它聽您的吩咐？”

　　  “它聽我的吩咐。一根電線把我跟它連繫在一起。我只要打個電報就行了！”

　　  “的確，”我說，我被這些奇蹟陶醉。“沒有比這更方便的了！”  

　　  我走過了通到平台的梯籠間，看見一間長二米的艙房，康塞爾和尼德·蘭兩人正在那裡狼吞虎咽、很快活地吃他們的飯。

　　  隨後，又有一道門通到長三米的廚房，廚房是在寬大的食品儲藏室中間。

　　  在廚房裡，一切烹飪工作都利用電氣，電氣比煤氣更有效更方便。電線接到爐子下面，把熱力傳給白金片，熱力分配到各處，保持一定的、規律的溫度。電又燒熱蒸餾器，由於汽化作用，可以供給人清潔的飲水。挨著廚房，有一個浴室，布置得很舒適，室內的水龍頭可以隨人的意思供應冷水或熱水。