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　　  “尼摩船長，這個我承認，但是在海中要想看得清清楚楚，一定要有光亮來排除黑暗，請問在海水的漆黑中間……”

　　  “在領航人的籠間後面，裝有一座光度很強的電光探照燈，半海里以內的海洋都可以照亮。

　　  “啊！了不起，真是了不起！船長。我現在明白那種所謂獨角鯨的磷光現象了，它真叫學者們迷離驚嘆！我順便問一下，那轟動一時的諾第留斯號和斯各脫亞號的相撞事件，是一次偶然的結果嗎？”

　　  “先生，那完全是出乎意外。我那時正在水面下二米航行，所以發生了衝撞。可是我也看到斯各脫亞號並沒有受到很大的損失。”

　　  “先生，是的，沒有受到重大的損失。但是跟林肯號的相碰呢？……”

　　  “教授，關於這事，我對於美國海軍部的這艘勇敢的、最好的戰艦覺得有些抱歉，不過這是人家來攻擊我，我不得不自衛！但我也只做到使這艘戰艦不能傷害我，它可以到最近的海港修理好它所受到的損傷，並不很困難。”

　　  “啊！船長，”我誠懇地喊道，“您這艘諾第留斯號真正是一艘神奇的船！”

　　  “是的，教授，”尼摩船長情緒也很激動地回答，“我愛它，像是愛我最心愛的東西一樣！雖然你們的船常受海洋的意外襲擊，海上一切都是危險，荷蘭人楊生①說得很好，他說人們在海上的第一個印象就是怕人的無底深淵的感覺，但是在諾第留斯號船上，人們心中就一點也沒有什麼可害怕。用不著害怕船要損毀，因為這隻船的雙層船殼是鋼鐵似的堅硬；它沒有風浪的翻騰或顛簸可以毀損的纜索一類東西；它沒有風可以吹走的帆；它沒有蒸汽可以破裂的鍋爐；它不會發生可怕的火災，因為船完全是鋼鐵製的，不是木頭造的；它不用有時會用完的煤炭，因為電是它的機械原動力；因為它在深水獨來獨往，不會發生可怕的相撞；它又不用冒風暴的危險，因為它在水面幾米下便能得到絕對的平靜！先生，以上就是這船的優點。它是一隻特殊優異，獨一無二的船！對於這隻船，設計工程師可能比監造建築師有信心，監造建築師可能又比船長更有信心，如果真是這樣，那您就可以理解到我對我的諾第留斯號為什麼完全信賴了，因為我同時是這隻船的船長、建築師和工程師！”

　　  【① 楊生（Jansen，１５８５－１６３８），荷蘭作家。】  

　　  尼摩船長滔滔不絕地雄辯地說著。他眼中的火焰，他手勢的激動，使他完全變成另一個人。是的！他愛他的船，像一個父親愛他的兒子一樣！

　　  但有一個也許是冒昧的問題，自然而然地出現了，我忍不住問他：“尼摩船長，您是這船的設計工程師嗎？”

　　  “是的，教授，”他回答我，“當我還是陸地上的居民時候，我曾在倫敦，在巴黎，在紐約學習過。”

　　  “但是，您怎樣能秘竄地建造這艘奇異的令人五體投地的諾第留斯號呢？”

　　  “阿龍納斯先生，船的每一塊材料都是從地球上的不同地點，寫上假地拉送來給我的二船的龍骨是法國克魯梭工廠造的，推進器大軸是倫敦朋尼公司制的，船殼的鋼鐵板是利物浦利亞工廠造的，推進器是格拉斯哥斯各脫工廠制的。船上的儲水池是巴黎嘉衣公司造的，機器是由普魯士克虜伯工廠制的，船前頭的沖角出自瑞典的摩達拉工廠，精確的測驗儀器出自紐約的哈提兄弟公司等等，上面的每一製造家都收到上面署名不同的我的設計圖，按圖樣製造。”

　　  “不過，”我說，“這些制好了的一塊一塊材料，還得把它們配合起來，裝置起來呢？”  

　　  “教授，我在大洋中一個荒島上建立了我的工作場。在島上，我的工人，就是我所教養成的我的勇敢的同伴，跟我一起，共同把諾第留斯號完全裝配好了。然後，工程完了，我放起火來，把我們在這島上所遺留的痕跡都消滅了，如果可能的話，我還要把這島都炸毀呢。”

　　  “那麼，這樣看來，我可以相信，這船的建築費用一定是十分浩大了？”

　　  “阿龍納斯先生，一隻鋼鐵製的船，每噸容量的建築費為一千一百二十五法郎。可是諾第留斯號的載重噸數是一千五百噸，那麼它的建築費是一百七十九萬法郎，連裝備費一共為二百萬法郎，連船內所有的美術品和收藏物一共為四五百萬法郎①。”

　　  “尼摩船長，我要問您最後一個問題。”

　　  “請你問吧，教授。”

　　  “您是很富有嗎？”

　　  “無限的富有，我可以一點不為難地償清法國的幾十億國債②！”

　　  【① 這裡的法郎價格是從前金法郎的價格，跟現在的法郎價格很懸殊。】  

　　  【② 法國當時在普法戰爭後，因為戰爭賠款，國債特別重，所以作者特別提到。】

　　  我注視著這位跟我這樣說話的古怪人物。難道他以為我可欺，故意吹牛嗎？將來我一定有機會知道他這話是真是假。

　　  （曾覺文 譯）

　　  中國青年出版社１９６１年版

　　  《環繞月球》（節選）[法] 儒勒·凡爾納 著