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8 月23 日，鄧中夏根據李大釗的意見，前往長辛店領導罷工鬥爭。他
在工人俱樂部召集工人代表開會，決定24 日早晨7 時起正式罷工，會上通
過了罷工宣言，並組織了糾察部和調查部。
24 日上午7 時，長辛店3000 多工人，手執白旗，上書“不得食不如死”、
“打破資本專制”、“不達目的不止”、“勞工奮鬥”等字樣。湧向娘娘宮，舉
行罷工誓師大會。
趙繼賢與直系軍閥王懷慶密商後，決定立即派兵南下，武力鎮壓罷工
工人。兵車開到長辛店，工人並不畏縮，一聞兵到，即全隊擁列車站，詢問
來由，並大聲長呼：“如是來鎮壓罷工，請開槍，願求一死。”兵士見此景象，
氣為之奪，乃改口說：“恐土匪乘機而起，我們是前來保護諸位工友和長辛
店居民的。”工人與兵車對峙約3 個小時後，兵車奉命開回北京，工人則揚
旗遊街、示威。
趙繼賢見武力鎮壓不能奏效，只好派代表同工人代表談判。此時，鄭
州鐵路工人發動了同情長辛店工人的罷工，江岸鐵路工人也正醞釀同情罷
工，南北交通完全中斷。京綏、京奉、正太鐵路工人，都派代表到達長辛店
進行慰問，又有隴海、津浦鐵路工人拍來電報聲援。
趙繼賢害怕罷工風潮擴大到全路，造成更大損失，不得不作出讓步。
罷工勝利後，長辛店3000 多工人召開了慶祝罷工勝利大會。俱樂部在
復工後第一輛開往武漢的火車頭上，插上上書“慶祝長辛店罷工勝利”的紅
旗。
以長辛店工人罷工為起點，緊接著，李大釗派王盡美領導了京奉路山
海關鐵工廠工人罷工，派鄧培領導了京奉路唐山製造廠工人罷工，派何孟雄
領導了京綏鐵路車務工人罷工，派張昆弟領導了正太鐵路工人罷工，派鄧中
夏、羅章龍、鄧培領導了開灤五礦大罷工；中共北方區委還領導了隴海、津
浦、粵漢、京漢等鐵路的大罷工，革命的風暴，席捲了北方的鐵路和礦山。
工人運動直接打擊了軍閥吳佩孚控制的北京政府，僅京漢路長辛店工
人罷工取得勝利，工人每月增加3 元工資，京漢鐵路全路工人約2 萬人，每
月須多開支工資6 萬元，全年七八十萬元。由於京漢鐵路是聯結北方首都，
河南英國廠礦，保定、洛陽軍事要地，以及華中政治經濟中心武漢之間的交
通樞紐，它對吳佩孚以及與鐵路關係密切的英國資本家，有著重大的戰略意
義。他們不容忍京漢鐵路工人發動政治運動。為驅逐親日的交通系曾經暫時
支持共產黨人的吳佩孚，政治態度發生了很大變化，他像個凶神惡煞似地對
白堅武說：“鐵路，是我吳某人賴以生存的搖錢樹！全線罷工，就等於刨了
我的搖錢樹，斷了我的一半軍餉，我向誰訴苦去，這一切都出在保護勞工的
政策上。我要收回這個政策，把窮鬼們再關進籠子裡去！”白堅武道：“大帥，
審時度勢是兵家求勝的秘訣，縱觀全國大局，採取高壓之道，尚不成熟，如
果奉系乘機揮師入關怎麼辦？孫大炮誓師北伐又怎麼辦？”吳佩孚愕然地睜
著大眼，他最怕的還是這兩件事。於是，他在公開場合仍然保留著“保護勞
工”的幌子，而背地裡卻積極準備對付工人運動。他下令組織“學兵隊”，
要他們學習駕駛機車，以便在必要時取代工人。又令南段段長馮沄組織“同
人通誼會”，分裂工人群眾，竭力抵消共產黨在工人中的影響。
李大釗在鐵路、礦山工人運動勝利的時候，同鄧中夏商議，決定召開
擴大的中共北京地方執行委員會議，總結北方鐵路、礦山罷工的經驗和教訓，
擬定今後鬥爭的方向。
勞動組合書記部的同志，各鐵路幹線上的密查員都參加了會議。李大
釗聽取了匯報後，提出：鑑於罷工風潮多偏於經濟鬥爭，要求各礦山、鐵路
在今後要組織政治鬥爭，把反對帝國主義，反對軍閥，爭取組織工會的自由
權利放在首位，把罷工運動提到一個新的階段。
會議之後，勞動組合書記部決定先成立京漢鐵路總工會，再成立各路
總工會，然後成立全國鐵路總工會，作為鐵路工人運動的總機關；各城市同
時成立各業工會，再聯合成立各城市工團聯合會，然後召開第二次全國勞動
大會，謀全國工人運動的統一。
第三十一章血洗京漢線
1923 年1 月，京漢鐵路總工會籌備委員會草擬了總工會章程，並決定
於2 月1 日在鄭州正式舉行京漢路總工會的成立大會。
京漢鐵路總工會的籌備會將開會的宗旨、地點均登載各報，並向京漢
鐵路局局長趙繼賢呈文報告。趙是個詭計多端的政客，他表面上同意工人成
立總工會，並給北段代表以免票乘車，南段代表掛專車的“優待”，又將1