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徐煥生，1906年生，現年35歲，上海崇明人，黃埔軍校四期，中央航空學校第一期，曾赴德意航空學校深造的高材生。伺候，擔任過航校教官，座機副駕駛，1938年，任航空隊14隊長，5月，作為長機遠襲日本九州島之長崎，熊本，福岡等，後歷任大隊長，聯隊長，空軍總部署長，國防部高官，駐蘇武官，1949年赴台，擔任侍從室主任等高官，1963年任空軍總司令，是個膽略過人，官運亨通的傳奇人物。
徐煥生已經調到他地擔任航校教官，培養新人，此時趕來，作為老資格的優秀飛行員，正當其時。
佟彥博也趕到了，這位空中英雄，真實歷史上是在1944年教學盲飛中不幸犧牲的。
他們立刻組成了空中遠征預備小組，由徐煥生，佟彥博兩位講解三年前空中突擊的情況。也將熟悉的日本航線情況，日軍航空兵和地面防空的情況告知大家。
由於三年多的空戰，特別是日本零式戰機的出現，橫掃中國空軍，我國戰機慘遭殲滅性打擊，當年遠征日本的機組人員，也損失過半，8個英雄只有3人前來，幸好，徐煥生將培養的得意弟子帶來了幾位。
一面綜合力量籌劃戰術方案，趙羽也一面督促大家飛行訓練。
長沙機場上，徐煥生和佟彥博看到機庫中徐徐推出的b-25轟炸機，連聲叫好。
這種飛機，比三年前他們遠征日本使用的馬丁b-10轟炸機要先進許多，同是美國北美公司研製的，是其升級版。
這種飛機，全稱是b25米切爾中型轟炸機，是二戰中最優秀的中型轟炸機之一，雙發動機，動力強勁，全金屬包裹，5挺機槍，其中機頂和機腹炮塔各一座，各有兩挺12.7毫米機槍，防護能力強大，雙垂尾，氣動力布局好，座艙裝甲，用先進的自封閉油箱，即使中彈，也不會輕易燃燒等等，綜合性能優越，當時世界頂尖。
航程，2200公里，載彈量1.5噸，速度：440公里每小時，超過同一時期的日本中型轟炸機97式重爆機。
作為中型轟炸機，它比馬丁b10重型轟炸機的航程還多200多公里。
這種飛機的性能如何，趙羽其實並不關心，反正歷史上美國人能用來轟炸東京，中國人也能能用，這就夠了，沒想到，他買回來的絕對是上等好貨，讓徐煥生等人讚不絕口。
徐煥生和佟彥博覺得非常親切，馬上和美方飛行員進行溝通學習。
為了保護機場不受到日本飛機的襲擊，機場周圍不僅設置了大量高射炮，還修建了半地下式機庫，周圍進行了充分偽裝，甚至，在機庫周圍安全距離內，修築了假目標機庫。
趙羽非常注重安全措施，因為這是遠征的前提，他命人製作了大量偽裝的木頭飛機，擱置在機場上，魚目混珠。
不過，三天以後，這裡就發現有人刺探情報，日軍零式戰鬥機也不時高空偵查。
這種情況，讓趙羽改變了主意。
考慮到日本航空兵強大的實力，自己做這些障眼法顯然難以湊效，就算飛機安然無恙，跑道被炸毀了，還怎麼訓練？
他靈機一動，下令，讓徐煥生等人將美制新轟炸機利用夜幕秘密開往江西衢州機場，繼續訓練，而決議將長沙機場用作誘餌，打擊日本航空軍。
他更和薛岳錢大鈞等人一起商議，和陳納德將軍招募組建的僱傭空軍一起，決策在這裡開戰一場大規模空戰，重創日本空軍，特別是零式戰機實力，吸引敵人注意力，為未來的遠征減輕壓力。
這一計劃迅速擬定，又迅速獲得重慶軍委會的批准，薛岳擔任總指揮，錢大鈞和趙羽，陳納德為副總指揮。
中國空軍都半年時間沒有飛升空作戰了，軍委會急需一場空戰振奮士氣，正好，陳納德將軍購買的美國飛機，招募的僱傭飛行員已經就位，需要實戰來檢驗新戰鬥機的性能。軍委會和趙羽等人不謀而合。
為了引誘日軍儘快空襲，長沙方面公開調運大量的人力物力，擴充長沙機場，不僅擴充跑道，還建築了幾座大型機庫。
薛岳獲得信任是因為長沙會戰的功勳，他也不客氣，反覆籌劃，製造事端。
指揮部宣傳部門利用各色人員，報紙雜誌廣播等媒體渠道，將購買的三架美制轟炸機，吹噓成世界上第一流的轟炸機，性能如何如何優秀，將來可以轟炸武漢和上海的日軍基地，又宣稱，擁有這款飛機20架，都在長沙，不日即將向武漢方面進攻。
果然，長沙機場迅速吸引了日軍的注意力，日軍新任11軍團司令官冢田攻將軍，從日本大本營參謀次長的高位上蒞臨武漢指揮，已經和中隊進行了多次戰鬥，急於建功立業，重創中國方面，所以，立刻就將目光對準了長沙。
派遣特工間諜人員和偵察機反覆確認以後，武漢11軍航空部隊，先後對長沙機場進行了三次襲擊作戰。
前兩次襲擊，都在中午，第一次，日軍零式戰鬥機三架掩護九架97式重型轟炸機，從南昌出發，奔襲長沙機場，將跑道和偽裝的機庫，假飛機十幾架炸毀；第二次，又將修復的跑道炸毀，機庫擊毀，陳列的幾十架假飛機擊毀，長沙機場上，硝煙瀰漫，烈焰騰騰。
這兩次，中國方面都沒有出動任何飛機參戰，保持著原來的樣子，只使用高射機槍高射炮狙擊，由於日軍都是精銳飛行員，戰術得當，速度快，只有兩架飛機被擊落，兩架被擊傷，損失微乎其微。