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這邊，第九戰區司令官薛岳還來電報詢問呢，問趙羽能不能先出兵武漢，斬首敵人，協助大軍收復武漢地區。
趙羽只能苦笑，碰上委座這種犟驢子脾氣，意氣風發的主兒，只能不按常理出牌了。
可惜，空軍運輸能力有限，關鍵是，航程中還要保證安全，防止日軍偷襲呢。
三架美制運輸機，運載120名隊員，加上所有需要的武器彈藥，150個夜視儀，在六架中美聯合空軍戰鬥機的保護下，直飛印度緬甸邊界小城雷多鎮。
沿途還算順利，沒有遭遇日本陸軍航空兵的攔截襲擊，只有經過駝峰航線的時候，才有了驚心動魄的感覺。
奇詭浩渺的珠穆朗瑪，一片片巍峨雄壯，鱗次櫛比的雪峰，一條用鋁合金廢碎折射出來的航跡路線圖，見證了這條空中航線的艱難，不過，這是1942年5月，緬甸戰敗不久，駝峰航線也剛開始開闢，失事死亡的飛機殘片還不太多。
「向你們致意，願望上帝保佑你們！」總有機組人員用手在胸前劃著名十字，喃喃祈禱。
趙羽看不到外面的情況，必將有特權吧，從舷窗往外看，又到前面看，果然，不時發現的飛機殘骸，觸目驚心啊。
在這一點兒上，他感謝米國人的勇敢，慷慨，不過，想到此前，米國對日本法西斯軍團的戰略物資輸血行徑，又齒冷了。
還有，緬甸遠征最終驅逐日軍以後，修築了管道運輸線，可惜，幾個月後，日本投降，美國人立刻拆除管道線，中國方面提出，可以轉為民用，米國人不同意，中國方面表示，可以買下來，米國人依舊不同意，最後，花費了巨額代價的管道運輸線，還沒有發揮幾天作用，就被拆解拋棄了，可憐可嘆。不，還有可恨！
懷著複雜的心情，暢想著未來世紀米國人對中國的戰略壓制，趙羽就覺得，必須運用自己的能力，讓中國部隊，儘快儘早儘可能輝煌地消滅日本鬼子，反攻占領日本，為將來戰後秩序的重建，創造良好的基礎----總之，不能讓這個貪婪嗜利，沒有道德底線的國家，再有那麼悠然的制霸空間。
幾個小時忐忑的行程中，趙羽多數時間在看資料，少數時間在打盹兒。
這些資料，隊員們幾乎都有，趙羽和幾個指揮官的更多些。
第一次緬甸戰役的整個過程，敵我雙方的兵力對比，態勢，現在多方博弈的區位，兵力，武器彈藥等，有些很清楚，有些還模糊。
現在，中國方面在美國和英國的督促下，再次派遣大軍遠征緬甸，緬甸是英國的原有殖民地，更是中國的舊有的朝貢藩國，總指揮官是美國人史迪威，所以說，戰役指揮體系比較複雜，參戰盟國方面，也勾心鬥角，不會消停。
中美英三國聯軍有26萬人之多，參戰部隊的囤積方向有兩個，一個是印度東邊境，以雷多為中心，有美軍英軍和充實了的中國駐印軍，直接指揮官是史迪威，另一部分在中國雲南境內，指揮官是遠征軍總司令衛立煌，副司令黃琪翔。
兩股盟軍部隊，從西邊的印緬邊境出發，向東進攻，從雲南一帶出發，向西進攻，兩路夾擊，進攻緬甸北部，勝利以後，再轉攻南下，爭取收復緬甸全境，當然，能夠打通緬甸公路是最大目標。
在緬甸的現有日軍部隊是緬甸方面軍，有三個編制軍，放手緬甸北部直戰鬥的是33軍，司令官是本多政才中將，一個堅決的軍國主義分子，歷任陸軍各兵種主管，還擔任過支那派遣軍總參謀副長，是個經驗豐富，「智勇兼備」的黑幹將。
日軍主力又兩大師團，編號18師團為核心的集團，屯兵西境，攔截中國駐印軍，56師團為核心的東集團，對付中國雲南方向的部隊。
日軍共有4個師團，但兵力不足，只有9個步兵聯隊，8個特種兵聯隊。
盟軍的兵力具有絕對優勢，經過美國武器的充實，裝備上也有了極大改善，日軍總兵力估計只有5萬人，要是自然戰鬥下去，按照歷史上的脈絡，盟國必勝。
第985章 美軍震驚
不過，歷史很殘酷，真正的恢復緬北，打通中緬公路的戰役號稱「緬北滇西戰役」，從1943年10月開始，到1945年3月，歷時一年半，中國方面死傷官兵67萬，才僅僅消滅日軍25萬人。
這個消滅，也是很有水分的說法，除了擊斃，還包括擊傷，誰知道一個鬼子，是不是受傷以後還活著沒有，會不會挨第二槍。
戰場上的傷亡數據，很難真正弄清楚，加上碰到東亞兩個大國之間的決鬥，死愛面子活受罪，都拼命抬高自己的戰績，縮水自己的損失，誰知道結果到底如何。
不過，就連習慣於往戰績里注射滔滔洪水的國府軍方面，也一再強調，是艱苦慘烈的戰鬥，在許多地區的進攻戰，損失慘重，可以肯定地說，中國部隊的仗，打得相當不好，遠不像地圖開疆那樣瀟灑輕鬆。
第一次遠征緬甸，慘敗，第二次，一年半時間，在英美支持下，慘勝，這就是中國遠征軍的緬甸之戰。
趙羽至今還清楚地記得。軍事資料里關於遠征緬甸的慘烈數據和細節，比如第一次遠征，真正戰鬥消耗還算一般，可是，撤退到緬北野人山以後，缺少糧食，醫藥，在瘴癘和潮濕氣候的折磨下，數萬遠征軍精銳，白白死在茫茫的原始叢林裡，五萬多人，據說只剩下三千多人不人鬼不鬼的流浪漢！