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　　  不過羅科索夫斯基其實還算好的，至少朱可夫還給了他一個航空集團軍來爭奪制空權。而南線的圖瓦京所指揮的沃羅涅日方面軍卻只得到了朱可夫這樣的一句話：“自己想辦法給我頂住，要不然送你上軍事法庭。”

　　  南線的戰鬥要比北部打的更為激烈，德軍第六集團軍與第四裝甲集團軍像是兩把鋼鑿一樣，狠狠的扎在了沃羅涅日方面軍南部的防線之上。無獨有偶的是，德國第六集團軍所進攻的地帶是由蘇軍近衛第六集團軍進行防禦的，兩支番號都帶有6這個數字的集團軍一見面就立刻大打出手。德軍第六集團軍用第第24裝甲師作為攻擊主力，使用了八百五十輛坦克對蘇軍第六集團軍的陣地發起了攻擊。

　　  最先德國第六集團軍發生接觸的是蘇軍近衛第六集團軍第67近衛步兵師。跟羅科索夫斯基的布置不同，圖瓦京則是把最精銳的近衛軍部隊放置在了突前的位置。所以德國第六集團軍一上來就啃到了一塊硬骨頭上。在德國第六集團軍裝甲集群突擊到蘇軍第67近衛步兵師陣地前一公里多的位置上，很不幸撞入了蘇軍精心布置的雷區當中。

　　  虎式坦克的裝甲很厚實，即使是碾上幾個地雷還可以跑上幾十公里，但黑豹坦克就不行了，雖然他的裝甲防禦同樣也不錯，但是面對地下埋設的反坦克地雷卻並不是多靈光。無奈之下，德軍只好派出工兵在戰場之上進行排雷作業。在傷亡了近百名工兵，癱瘓了三十多輛坦克之後，這道路總算是被清理了出來。不過此時已經是七月五日中午時分，距離發起攻擊的時間已經過去了五個小時，攻擊的突然xìng和有效xìng大大降低  

　　  越過雷區之後，德國第六集團軍的攻擊開始發揮出真正的效率。雖然對手是號稱近衛軍的蘇軍精銳部隊，但是還是毫無懸念的突破了蘇軍第67近衛步兵師的防線。防線被撕破之後，蘇軍第67近衛步兵師留下一部分部隊在陣地上牽制德軍，而主力部隊則是撤退到了二線和在二線防守的蘇軍第第六集團軍的進攻。但是儘管這樣，蘇軍的第二道防線還是在傍晚時分被德軍第六集團軍第第14裝甲師給撕開了一道口子，然後快速進攻的德軍裝甲集群一種衝擊到蘇軍第二道防線後方十公里才算是被蘇軍的反坦克部隊給堵住。

　　  而南線德軍的另一隻重錘第四裝甲集團軍也是進展不小，在他對面的蘇軍第第一道防線上砸開了一條深六公里，寬十二公里的口子。只不過相對於德國第六集團軍的進展稍稍小一些而已。當然這跟兩個集團軍的實力有很大的關係，由於第六集團軍在劉七的掩護下從史達林格勒突圍而出。雖然所有的部隊基本都不滿員，但是所有的部隊卻都是有著豐富的實戰經驗的部隊。在休整時只補充了不到兩成的新兵。而第四裝甲集團軍雖然並未被圍困在史達林格勒，但是由於‘冬季風暴’行動中損失極大，後面又在曼施坦因的反擊中一直處於高強度的作戰狀態，所以部隊中缺員十分嚴重。雖然後來經過幾個月的休整，從人員和裝備上都已經恢復了過來，但是畢竟有戰鬥經驗的老兵沒有第六集團軍多。正因為如此，第四裝甲集團軍在這一天的作戰中傷亡超過了第六集團軍，而取得的戰果反而沒有第六集團軍高。  

　　  可以說德軍南北兩部的進攻在第一天可謂是來勢洶洶。但是其中卻是有很多偶然的因素起到了非常重要的作用。第一蘇軍戰略炮兵部隊因為在與德軍炮兵的對戰中彈yào消耗過大，尤其是蘇軍的火箭炮部隊，而蘇軍火炮部隊獲得彈yào的補充又需要一定的時間，所以德軍的坦克集群才會如此的囂張。第二德軍的坦克由於重新改進了設計，使得各坦克特別是虎式坦克的故障率大大的降低，。整個德軍進攻部隊中的數千輛坦克只有不到五十輛出現了故障而拋錨,但即使是這樣，由於零件的通用率大大提高，大部分拋錨車輛也可以快速修復再次投入戰鬥。從進攻效率上可謂是大大的提升。第三就是德國空軍的作用，德國空軍由於在庫爾斯克部署了大功率的預警雷達，所以每當蘇軍空軍有什麼舉動，德國空軍就會預先做出回應，在這裡，不得不感謝凱薩琳元帥在航空電子研究方面的投入。每次搶先讓戰鬥機進入到有力的空中攻擊位置，結果蘇空軍再第一天的戰鬥中不但沒有完成對地面德軍的攻擊行動，自己還損失了上百架的作戰飛機。第四點，也是最為關鍵的一點！蘇軍南北防線的二道防線上的裝甲力量被調往庫爾斯克突出部的正面地區，而朱可夫所補充的裝甲力量還沒有趕到。這就讓蘇軍的失去了彈xìng防禦的機會。

　　  羅科索夫斯基還算是比較高明一些，知道集結預備隊中的裝甲力量去增援波內里。而沃羅涅日方面軍的司令圖瓦京就有點不敢作為了。面對德軍兇猛的攻勢，圖瓦京未曾敢用手不多的裝甲力量進行反擊，而是把裝甲部隊用來支援步兵的行動，可以說圖瓦京這愚蠢的指揮讓他的裝甲部隊喪失了寶貴的機動從而讓德軍得以在蘇軍防線上建立了橋頭堡。

　　  不過孰是孰非倒是也難以說清，在天黑之後德軍由於擔心士兵過於疲勞，結果下令各個部隊就地進行休息，並沒有趁熱打鐵連夜發動進攻，結果讓蘇軍獲得了寶貴的喘息。而讓蘇軍的裝甲增援部隊在天亮之前終於趕到了蘇軍兩個方面軍的第二道防線之上。