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劉七看著這份詳細到極點，包括了德國、法國、英國、美國四方面的文件當時就有一種光怪陸離的感覺。這可是劉七想都沒想過的事情，美國人轟炸了巴黎，而法國人竟然報復到了英國人的頭上。這都那跟那的事啊！而且更讓劉七感覺到納悶的是，美軍報告中提到當初曾遇到過大量的德國戰鬥機進行攻擊，可是在之後卻並未再說過那些戰鬥機的蹤影。劉七可不認為這戰鬥機會放轟炸機跑進雲層就不再搭理了。相反在雲層的掩護下戰鬥機對轟炸機的攻擊將會更加難以防範。不知道怎麼回事，劉七在這份報告中嗅到了一種陰謀的味道。
劉七看到這裡不由抬頭看了看正和凱塞林元帥在聚精會神下著西洋棋的大師。兩個人下的飛快，此時已經到了殘局階段，大師只剩下黑格象和一隻馬和兩個兵，而凱塞林元帥則是兩隻馬與兩隻兵，局面是勢均力敵。
劉七在一旁說道：“我看你們還是不要費這個勁了，這局棋我看你們就是下到天黑也難分個輸贏。”
大師和凱塞林兩個人相視一笑，然後都同意了劉七的提議。凱塞林元帥一邊收著棋子一邊問劉七道：“安德里，你其實應該在醫院了多呆上一段時間。省的我們看著你小身板為你擔心。”
劉七頭一擺說道：“我的元帥，我的身體我自己清楚，你還是操心您老人家自己的身體為好。”
凱塞林元帥不禁一笑，轉頭對大師說道：“看到沒有，我們的安德里嫌我們這些老傢伙礙事了。”
大師對著劉七笑著說道：“安德里，你讓那個什麼王子去冒充你，難道你也不怕那個王子給你來個弄假成真嗎！到時候你可別怪我沒有事先提醒你。”
劉七讓大師說得滿臉的黑線，劉七揉了揉鼻子說道：“那個什麼，我說大師你不要對我得私生活懷有這麼濃厚的興趣好不好，我要不是為了眼前這場該死的戰爭，我難道不知道去風流快活嗎！”劉七停了停小聲嘟囔道：“人家菲利普王子那裡會做出你說的那種事情。”
第十卷劍斷法蘭西第五章歐洲上空的鷹
fw-200最終降落在奧格斯堡西北的一個空軍機場上。。劉七一眼就看到不遠的停機坪上有十幾架各種型號的飛機停留在跑道邊上，其中有被砍掉的me-210410，德軍現役的me-262，還有家喻戶曉的bf-109，還有幾架他從未見過的一種奇怪型號的飛機，其中一架正在滑跑準備起飛。
那些飛機劉七從未見過的飛機有著奇怪的布局，主翼在後，升降翼在前，主翼還呈大約20度向前掠出，垂直尾翼的設計更是奇怪，不是常見的單垂尾，也不是比較少見的雙垂尾，而是幾乎從未見過的v型垂尾。而發動機的布局更是奇怪，兩台發動機掛在主翼前的機腹兩側，為了避免尾流直接噴到機翼上，因此噴氣式發動機的安裝位置離地面很近，除此之外，還有一個發動機布置在機尾處，最讓人感到驚奇的是，掛在機腹的發動機是渦輪噴氣發動機，而安裝在尾部的，則是活塞驅動的還是同軸對旋螺旋槳渦輪噴氣發動機的轟鳴聲與活塞發動機驅動的螺旋槳的嗡嗡聲混和在了一起，形成了一種十分特別的轟鳴聲。
劉七當時手一拽凱塞林元帥，用十分急切的語氣問道：“元帥閣下，這這”劉七的語氣有些小激動，因為他知道眼前的這一切意味著什麼。
凱塞林元帥點了點頭說道：“安德里，這就是我們空軍的新一代殲擊機me-120。”
伴隨著凱塞林元帥的那一絲帶有一些驕傲的聲音，那架已經準備起飛的me-120引擎混合的聲音中的嗡嗡聲逐漸增大，儘管根本沒有可能壓過噴氣引擎的轟鳴聲，但是其後方揚起的灰塵很清楚地告訴別人：她要起飛了。很快，已經滑入跑道的飛機鬆開剎車，在其尾部活塞發動機強勁的動力下，開始了移動。就在其剛剛開始移動後，仿佛噴氣引擎對活塞引擎的挑釁很不爽，故意增大了聲音，在其尾部甚至能看到其噴出來的‘怒火’。於是，這架外形奇怪的飛機在活塞和噴氣引擎強大推力的作用下下，輕易的達到了180kmh的速度。駕駛艙內的駕駛員瞄了一下速度表，引擎轉速表和溫度表後，輕輕往後一拉操縱杆，機頭輕輕揚起，飛上了已經淡藍的天空
要說me-120，還必須要從1943年的招標會說起。當時，德國空軍一共招標了4種飛行器，分別是輕型，重型戰鬥機，戰略轟炸機以及近距離空中支援攻擊機。梅塞施密特ag公司參與了輕型空優戰鬥機的開發。最初，梅塞施密特教授只是打算以me-262為基礎上開發新型飛機。由於是在已有的基礎上進行開發，因此設計進度很快，在1943年4月23日就完成了的設計。
新的飛機使用常規布局，35度後掠翼，前式起落架，動力為安裝在機翼根部的兩台jumo-004噴氣式發動機，進氣口為矩形，理論最大速度980kmh，有效載重1000kg，航程1200公里，還計劃安裝彈射座椅用來保證飛行員在高速狀態下能夠安全的逃生。總的來說，這個方案就是me-262設計方案的翻版，只不過整個設計被優化，氣動外形更加的流暢，發動機艙也移動到了翼根處，減小了阻力。不過，梅塞施密特教授對這個方案感到了不安，畢竟其是脫胎於me-262的設計方案，也許有很多潛在的問題也說不定呢。於是，梅塞施密特教授特地邀請了容克公司加入了研發工作。如果換作以前，梅塞施密特教授是想都不敢想，不過現在不同了，因為在招標會上，軍方提出了一種新的模式，兩家或多家公司可以聯合起來，合力開發新機型，利潤由參與的公司分配。而梅塞施密特教授邀請容克公司是因為兩個原因，一個是容克公司有著豐厚的技術經驗，尤其是氣動研究方面，遠遠的走在德國的最前端。德國的第一個風洞就是該公司建造的，而另一個原因則是因為他和容克公司的創始人雨果-容克斯是好朋友。