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但是鑑於作戰部隊需要近地支援的需要，德國空軍不得已把斯圖卡）作為了對地攻擊機來使用。戰爭最初時斯圖卡的表現尚佳，那呼嘯的流氓哨簡直都成了死神的代名詞。不過後來隨著盟國各種新式戰機的登場，這斯圖卡飛行速度又慢，而且過於笨重，往往成了盟軍飛行員們爭相攻擊的目標。也因為這樣，德國空軍不得不派出大量的戰鬥機給斯圖卡護航。但是這近地支援的重要xìng又是不言而喻的，所以這就造成了德國空軍長期以來的滿負荷運轉，要不是劉七一次xìng解決了皇家空軍的轟炸機，這德國空軍最終有一天會被拖垮了。
而大師則對劉七能夠理解他的用意十分的滿意，不得不說，雖然大師曾經與世界失去接觸超過三十年，但腦子卻沒有像一些人一樣那樣頑固保守。
不一會兒，菲利普拿著一堆厚厚的文件再次回來了。
“少爺，這是所有參與競標的公司和他們的設計方案，不過沒有一家是在三天內上交軍備部的。”
“謝謝。”劉七先將三天內將設計方案上交軍備部什麼的全部都放到一邊去，先不說劉七有沒有時間去管，他們能不能在3天內設計出一款飛機都是一個問題。
劉七首先看到的是容克公司設計的一款噴氣式攻擊機，常規布局，雙垂尾，以及流線型的外形。不過主翼不是直翼也不是後掠翼，而是前掠翼。動力系統為兩台型渦輪噴氣發動機，安置在雙垂尾的水平尾翼上，擁有彈shè座椅，而為了能夠減少起降距離容克公司為其特別開發了減速傘，安裝在機尾的傘艙里.理論飛行速度作戰半徑400公里，空載降落滑跑距離米有減速傘），載重量2噸，主武器為兩重型航炮，可以攜帶重型火箭彈或三枚500公斤炸彈或公斤炸彈加公斤炸彈。
劉七很欣賞這款攻擊機，因為他從這款攻擊機的身上看到了a-10的影子，不過，接下來的數據把他的美夢給徹底擊碎了：設計尚未完成，正在進行風dòng測試。
隨後，劉七又看了赫恩舍爾公司的垂直起降攻擊機，戴恩姆勒-奔馳公司的類似“飛行薄餅的圓盤形攻擊機，還有阿若德公司的，道尼爾公司的，荷頓兄弟的但沒有一個合適的。不是太重就是太慢，要麼就是載重量不夠，就算好容易有合適的卻絕大部分都處於設計階段，還沒有任何樣機。
“給，看看這個”
就在劉七幾乎絕望的時候，大師說出的一句話把他拉了回來，看著這份大師遞來的文件，劉七遲疑了一下，但還是下定決心翻開看一看。
這是一款由亨克爾公司設計的高速攻擊機由雙胞胎兄弟齊格弗里德-岡特和沃爾特-岡特兩位設計員合作設計，以沃爾特-岡特的為基礎。這款攻擊機在布局上沒有多少可圈可點的地方，與其它同行們相比他的體型要顯得xiǎo很多，整體為常規布局，光滑的流線型設計，機翼用的是高速飛行器常用的後掠翼，而唯一比較特別的是它使用了全動式水平尾翼。
不過，氣動布局並不是他最特殊的地方，而是在起降方式和動力系統上。岡特兄弟設計的這款高速攻擊機的起降方式十分與眾不同，他採用了車輛攜帶，從一條長20米以上的滑軌以一定的斜度發shè起飛，而降落時使用滑橇式起落架並配以減速傘進行降落，其獨特的減震設計使其可以適應大部分的地面環境，由於是由車輛攜帶並從滑軌上發shè起飛，因此距離等於滑軌長度而且作戰機動xìng極佳，卡車跑到哪裡，他就可以在哪裡起飛，就是降落時比較麻煩，需要找個相對平整一點的空地。
當然，由於要從滑軌上以一定的斜度發shè起飛，其所需要的動力必須要十分的巨大，而且加速度也必須十分迅速，常規的活塞動力甚至比較先進的噴氣式動力已經無法滿足其需求了，因此這款攻擊機的動力系統是一台液體火箭發動機，可以產生大約n的推力。不過，這可不是me3火箭動力截擊機上使用的那台可以毒死人的劇毒發動機，而是一台使用安全的液體燃料的液體火箭發動機。在發shè時除了自身的動力外，還可以在機身上安裝4支施密丁公司的固體火箭發動機，每支可以提供大約1噸的推力並持續8秒鐘，熄火後自動拋離並通過降落傘回收，十分的有效而且迅速。
因為使用的是火箭發動機，註定了其滯空時間是十分的短暫的，不過，這並不阻礙其成為一款優秀的攻擊機，而且滯空時間是按照以最大功率飛行來計算的。
在正常情況下飛行員並不需要將火箭發動機開到100%的功率，因此滯空時間會不同程度的延長。理論上這款攻擊機的xìng能十分優秀，理論最大速度為理論滯空時間12分鐘，最高升限載重量3噸，主武器為一大名鼎鼎的坦克獵手攻擊機使用的37毫米重型航炮，備彈16發，除此之外還可以攜帶30枚55毫米對地型r4m重型火箭彈，火力十分強大。而機身主要為木質結構，十分簡單，適於大量生產。
此時，劉七已經快雞動死了，這麼強大的火力，這麼強大的戰地機動這麼強大的除了強大以外，估計只能用變態來形容了。劉七突然回過神來，如果要是和之前看到的那個類似a-10的攻擊機一樣，處於設計狀態的話那豈不是什麼也沒用麼？劉七擔心的翻到了寫著該項目當前狀態的地方看了一眼狀態：試飛測試階段，訂單：樣機9架，預生產型40架。看到這裡，劉七雞動得差點跳了起來。