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    劉七那裡會讓杜魯門給唬住,劉七微微一笑說道:“副總統閣下,你這說的是那裡話,人家可是正經的波蘭商人,不但擁有合法的經營牌照,而且連一分錢的稅款也沒有偷逃過。我倒是看不出做生意有什麼不對的地方。而且我們歐洲大陸聯盟有責任去保護所有的商人的合法權益,這些都是我們分內的事情,你怎麼說是我跟他有什麼見不到人的勾結行為呢”

    杜魯門指了指合約上寫的價格問道:“那我想請問安德里中校,你來告訴我到底是什么小麥能值11000美元一噸,難道這些小麥都是鑲金邊的嗎?而且就算是鑲金邊的也不值11000美元一噸啊”

    “噢?11000美元一噸的小麥?”劉七表情顯得有點迷惑,然後又說道:“11000美元一噸很貴嗎?那正常的小麥該是多少一噸?”

    好嗎,劉七的一句話顯現沒讓在場的人倒下一片,杜魯門差點一口鮮血沒噴出來。杜魯門心道:“這貨到底還是不是地球人,怎麼一點錢的概念都沒有。”

    杜魯門強忍著胸中的悲憤說道:“安德里中校,在我們美國,就是最好的小麥也就是50美元一噸。你說這11000美元一噸小麥這正常人誰會去買啊”  

    劉七也是一臉的凝重:“難道我真的被人騙了?”邊說著劉七邊從杜魯門手中拿過了合約仔細的看了起來。

    杜魯門還以為劉七真不知道這事呢,在一片痛心疾首的說道:“安德里中校,像這種黑心的商人你們真是該好好的管管了,要不然風氣都讓這些人給搞壞了”

    杜魯門的話還沒說完呢,劉七就說道:“副總統閣下,我終於明白是怎麼回事了。你看合約上不是寫的清清楚楚嗎,人家的小麥可不是一般的小麥,可是用來釀造高檔酒的原理。而且因為這種原料必須在為成熟時進行收割,所以收購價酒已經是正常小麥的八倍,外加特種存儲和運輸的費用,這一噸原料的價格就達到了8000美元。而且這裡還說,這些小麥本來是用來製造酒的,是艾森豪將軍硬是強買了去,這另外的3000美元是艾森豪將軍補償給那個商人的原有的合同的違約費用和一些微薄的利潤。”

    說到這裡,劉七又把合約遞給了杜魯門:“副總統閣下,我真的看不出有什麼不對的地方。”

    杜魯門說道:“我從來都沒有聽說過有什麼酒能這樣的值錢,而且我不相信有人會花八倍的價錢去買那些還沒有成熟的小麥。”  

    劉七就知道杜魯門會跟自己來這一套,劉七微微一笑說道:“既然副總統閣下您不相信,那麼我們將當事人找來問一問不就得了。”

    杜魯門也是感覺有必要找艾森豪問一問這究竟是個怎麼回事,於是說道:“安德里中校,請允許艾森豪將軍也來這裡,我要聽聽他是怎麼說的。”

    劉七當然對艾森豪有什麼顧慮,這合約可是艾森豪親手簽的,就是說破大天來,這艾森豪恐怕也難弄明白這到底是怎麼回事。

    在下午四點半的時候,這買賣雙方的當事人算是都到了會場,而且不光這些人到了會場,還有幾名法國諾曼第的農民來到了會場。就連諾曼第朗瓦索鎮的老艾倫-蓋爾也被請了來。

    這幾下一對峙,當時艾森豪低頭不語的樣子就讓杜魯門感覺事情不妙。人家手中有從三千多名法國農夫手中收購合同,每一份合同都是可有著法國農夫的簽名。而且那個商人所出具的有人出天價來收購青稞酒的合同也都是真的,其中甚至還有美國的兩家知名的大公司。

    無疑所有的一切都說明這是一裝精心設計的陰謀,可是儘管如此又能怎麼樣呢你杜魯門除了乖乖掏錢之外,是一點別的辦法都沒有。  

    杜魯門看著艾森豪簡直是欲哭無淚,用幾乎痛心疾首的口氣說道:“艾森豪將軍,別人打仗時要命,可你打仗不但要命而且還要錢啊”。.。

    第十卷劍斷法蘭西第七十九章平安夜的禮物

    1944年12月24日,德國阿倫空軍基地。.

    劉七和凱塞林元帥站在基地的指揮塔的露台,眼望著一片忙碌景象的機場。跟別的機場不同,這裡的機場跑道看去明顯是新修築的。

    倒不是說以前這裡沒有跑道,只不過在一年前,阿倫空軍基地的跑道就開始改建了。原有的跑道路面全部揭起,然後夯實地面後,在方鋪設了一層加有鋼筋道德三十公分後的混凝土。這樣高標準的跑道可以說在德國是數得著頭一份了。而且跑道的寬度也比原來整整增加了一倍,長達到了原來的兩倍,足足有五公里的長度。而且不光是跑道進行了改建,原有的停機庫都拆換成了更大的停機庫。

    三支德國空軍的工兵部隊在這裡整整忙活了大半年,幾乎是日夜不停的趕工才算是按時完成了機場的改建任務。儘管大家都對按照修橋的標準來修跑道很有異議,認為這是不是有點浪費了。但是在面對來自與德軍三軍司令部德國空軍最高指揮官的命令,誰也不敢半點馬虎。最終只能咬著牙堅持了下來。

    此刻寬大的停機坪已經停滿了大個頭的重型轟炸機。嗯?重型轟炸機?你不會看錯了?呵呵,沒有錯,正是重型轟炸機。是德國噴氣式重型轟炸機j39。

    自從劉七一力所推動的德國空軍的飛行器招標事件之後,德國的軍事航空界就跟被打了一針雞血一樣。各個航空公司為了拿到數百億的招標合同都是挖空了心思。最終兩種主力殲擊機被梅塞斯米特公司和亨舍爾公司拿下,e120與e274橫空出世,而噴氣式戰略轟炸機則是容克公司的方案中了標。當然,也不能說j39就是容克一架公司所能做的出來的,j39一共有六家航空公司參與設計和製造,就連西門子公司與柏林地下的計算機也都參加到了其中。也多虧有計算機的幫忙,j39的理論設計的幾處致命的錯誤被發現,最終致使風洞實驗一次性就成功了。當然德尼羅從美國帶回的b29的圖紙也是幫了大忙,這讓從來都沒有設計過如此巨大的飛機的德國的飛機設計師可以從中得到眾多的啟示。

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