第1418頁

　　  更難能可貴的是，由於多恩伯格系統管理方法，這兩種火箭的成本被壓縮的很低。一枚fi-103隻要15000馬克，而一枚在大氣層外飛行的a-4的成本也只是120000馬克。換句話說一枚fi-103隻相當與一輛裝甲車，而一枚a-4也僅僅是一台四號坦克。fi-103相比後世美軍所使用的動輒就數百萬上千萬的巡航飛彈那簡直就是大白菜的價格，而像a-4彈道飛彈這種高級貨你就是有再多錢也是買不來的，所以價格根本就是無法估算。

　　  因為劉七的干預，這兩種火箭的數量尤其是a-4的數量遠遠沒有歷史中的多。在歷史上1944年時希特勒幾乎將德國一半的戰爭資源都投入到了這兩種火箭的製造，這種賭徒一樣的心態導致因為這兩種不成熟的尖端武器最終成為德國戰敗的原因之一。

　　  劉七知道，像把a-4這種戰略意義的武器用在轟炸城市，這無疑是一種屠殺更是一種費。只有放在精確打擊敵人的要害目標那才是a-4的意義所在。早在1943年時劉七就已經和多恩伯格以及布萊恩談論過這個問題，a-4的生產庫存數量被限制在一千枚上限，而且在目標的選擇上a-4被嚴格的限定在重要的敵軍軍事目標。

　　  當然這次劉七出手可謂是大方的很，可並不是只攻擊了瑟堡這一處盟軍的目標。在諾曼第海灘的那個盟軍所修建的人工港也被六枚a-4和200枚fi-103打擊，一共擊沉了四艘大型運輸船，三艘軍艦以及一艘大型坦克登陸艇。盟軍在人工港附近所建立的物資補給倉庫和燃油基地照樣也沒有逃過毒手，統統燒成了一堆灰燼。  

　　  當艾森豪得知盟軍兩個海上補給通道都被德軍的飛彈摧毀之後，當時嚇的差點沒有到ù子裡面。你說這不是要人命嗎，眼下盟軍將近兩百萬人已經在歐洲大陸上，這一天人吃馬餵的那得多少物資啊這要是物資供給被切斷，那這兩百萬人還不得喝西北風去。這時艾森豪當時就急了，當即就下命令不惜一切代價搶修這兩處港口，同時艾森豪還命令所有的運輸機立刻開始從英國空運物資。

　　  但是當艾森豪趕到瑟堡看到那裡的慘狀時，艾森豪心裡就不禁一陣的哇涼，看來瑟堡的深水港想要在短時間內恢復使用，那想也不用想了。

　　  盟軍一共擁有將近4000架運輸機，要是滿負荷運輸的話，那倒是還能跟得上盟軍基本的物資供給。但是卻不能再像以前那樣毫無顧忌的使用飽和重火力了。而且由於運輸機的限制，重武器特別是坦克無法運抵歐洲，這讓盟軍的裝甲力量在損失之後無法得到補充，這也從根本上限制了盟軍的快速突擊。

　　  但是誰也沒有想到，正當盟軍的大批運輸機從英國起飛，正在英吉利海峽上空飛行之時，數十架德軍的戰鬥機從高空的雲層之中突然殺出，然後像餓狼一樣撲進了盟軍的運輸機群之中。

　　  而為這些盟軍運輸機護航的盟軍戰鬥機驚恐的發現，德軍的這些飛機都是一些從來沒有見過的飛機，主翼在後，升降翼在前，主翼還呈大約20度向前掠出，垂直尾翼的設計更是奇怪，不是常見的單垂尾，也不是比較少見的雙垂尾，而是幾乎從未見過的v型垂尾。看上去跟一隻張開翅膀的公鴨一般，但是這些難看的飛機飛行速度極快，基本上都是一眨眼的功夫就穿出去老遠，自己的機槍和機炮根本就無法擊中對手。這些德軍飛機飛行的速度甚至比機炮的炮彈也慢不了多少，一名美軍的p-51飛行員對一架德軍飛機發了一發航炮炮彈，結果這名飛行員看到自己打出的炮彈竟然還沒有對方的飛行速度快，最後自己的炮彈竟然被甩在了後面。  

　　  這種詭異的情況當時就把美軍的飛行驕子們嚇的不清，誰也搞不懂這世界上怎麼會有飛的這麼快的東西。不過德軍的飛機似乎並沒有理會美軍戰鬥機飛行員的驚詫，只管自己沖向美軍的運輸機群一番撕咬。

　　  那些本來就不靈活的盟軍的運輸機由於裝滿了物資，此時更是顯的笨重，面對德軍那飛的比炮彈還快的戰鬥機根本就沒有任何的逃跑的可能，結果只能是不停的被這些餓狼似地德軍飛行獵殺。

　　  德軍戰鬥機採用四面出擊的戰術，給人的感覺看上去十分的凌但是每一次德軍戰機的與運輸機群的接觸就會有盟軍運輸機凌空爆炸或者是墜入海中。一時間英吉利海峽的上空成了一片屠戮之場。不到二十分鐘的時間，盟軍第一bō350架運輸機和5000噸盟軍的作戰物資已經1050名盟軍飛行員都去英吉利海峽學游泳了。

　　  搞定完盟軍的運輸機，德軍戰機並沒有跟盟軍的護航戰鬥機糾纏，而是掉頭返回了機場。

　　  當得知德軍竟然出動大批從來也沒有見過的新式噴氣式戰鬥機對自己的運輸機進行攔截，並且將自己的運輸機全部都擊落時，艾森豪不禁感覺到頭皮都是麻的。艾森豪隱隱感覺自己已經掉進了一個巨大圈套之中，儘管從局面上看，盟軍還是占據著優勢。但是這種優勢正在一點一點的隨著時間而喪失。

　　  不過眼下就算是個坑艾森豪也只能往下跳了，這已經開過的弓再想回頭箭是沒有可能了，一條道也只能是走到黑。艾森豪當即就和幾個指揮部中的高層開了一個碰頭會，討論解決盟軍的要命的補給的問題。

　　  歐洲盟軍副總司令馬紹爾-阿瑟上將說道：“我們短時間內很難恢復瑟堡和‘桑樹’人工港的運輸。我想我們必須重新尋找新的港口進行運輸，我看法國西部的港口洛里昂倒是不錯，那裡不但有深水港，而且還有一條內陸河可以讓我們把物資裝船運輸。”