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這些人可是用低廉的價格收購了不少贓糧啊，作為贓糧的主人，他自然要向這些人來要求物歸原主了。
什麼？那些用來交稅了？
洪武帝搖搖手指，別開玩笑了，交稅的額度是你應該繳納的額度，咱又沒多收你的，反倒是你現在占了朕的便宜才是。
朕的便宜是那麼好占的嗎？必須不可以啊，交不交？交不出來就去邊關戍邊去。
拜郭桓的帳本所賜，這些曾經占了便宜的江東富戶沒有一個能逃脫追捕，迫於無奈和心虛，只能開倉取糧。
但問題是，這麼多年積累下來的贓款，誰都沒辦法一次性還清，還不清就只能用土地店鋪乃至於商品折價做補償，一夕之間，江東地區被豪強富戶瓜分了近十成的土地有一半回到了洪武帝的手裡。
前些天還火冒三丈眉毛豎立的洪武帝頓時感覺到了割韭菜的快樂。
但同時，他也隱隱生出了點危機感。
江東的土地兼併，竟已有如今這般恐怖了？
作者有話要說：
之前好多人都猜到了空印案，但其實是空印案+郭桓案，歷史上這兩個案子據說是分開的，但是史書上誰也說不明白郭桓究竟是怎麼貪下那麼大數目的，所以我將兩個案子結合了下。
他是真的貪了大半個國庫==，貪到朱元璋都不敢對外公布真正的數字，覺得說了老百姓不會相信的程度。
關鍵是，這可不是紙鈔，紙鈔搞個房子藏個千把來萬問題應該不大，那些可是沉甸甸的大米啊！怎麼運的，怎麼搬的，都是謎團。
第115章
洪武帝是從農民中走來，年少時他曾經在地主家打工放牛，彼時那被地主剝削欺壓的記憶讓他對地主這種存在可謂深惡痛絕。
但作為一個帝王，他也非常清楚地主有其存在的必然性和合理性，因此一直按捺著自己的脾氣和喜好，並未對地主富豪勢力多做干涉。
甚至於，在後世人眼中充滿了仇富因子的洪武帝在執政的早期對民間的有錢人可以說是極其寬容。明早期的商稅為三十稅一，也就是3%，若放到現代，這個稅率足以讓所有的商戶兩眼冒光。
當然，這主要也是因為洪武初年的商戶們承擔了大量的社會責任，他們穿行全國，用馬匹和騾馬踩出一條條的天然道路，在幫助朝廷運送當地需要的物資的同時，也大力緩和了不安的民眾與朝廷之間的關係。
用後世的標籤來說，如今大明走南闖北的商人幾乎個個都能打上愛國商人的紅戳。
譬如雲南如今的情況就是一個活生生的例子。
在收復雲南後，第一批進入雲南的不是軍隊也不是朝廷官員，而是受到朝廷徵召和鼓勵的巴蜀商人，他們牽著矮腳馬，攀上高山，忍受著高原難捱的氣候，為與世隔絕的雲貴高原帶來了屬於中原的豐饒物產和友善笑容。
沒有了中間商和元政府盤剝後的中原物資價格更加親民，若不是商人們護著，這些貨物還沒到昆明恐怕就要被搶完了。
在將稻米同雲南的官府換取鹽引的同時，有一批勇敢而無畏的中原商人第一次踏上了茶馬古道，和位於西藏高原的藏族商人們互通了一波有無。
茶馬古道始於唐，興於宋，唐朝時由於文成公主的關係，唐帝國和彼時的吐蕃王朝關係相當緊密，不過那時候商隊行走的主要通道是陝甘青的唐蕃線，茶馬古道因為需要走蜀道並不方便。
不過到了宋朝，尤其是丟失大片北方土地的南宋，他們唯一可以依賴的便只有茶馬道。
西藏地處高原，氧氣稀少，因此在那裡長大的馬匹天生耐力就比平原地帶的要強上許多，對於損失了大部分養馬地區的南宋王朝而言，來自西藏的馬匹是他們和金王朝戰鬥的最後底氣。因此宋人對於茶馬古道沿途大開綠燈，這條道路也迎來了它的第一個高光期。
宋滅元興，北元政府重商，同時，為了加強對西藏地區的控制也為了鼓勵商人多繳稅款，在幾條茶馬古道的主道路建設了大量的驛站和驛路。
而現在，這些道路作為歷史的遺產都到了大明手上。
然而，由於明政府如今對雲南的掌控頗為弱勢，當地仍然後部分土族勢力不服從大明，且茶馬古道的多數道路都在深山密林之中，走上這批道路的商人都是懷揣著一去無回之心。
這些商人甚至還定下了君子之定，約定好彼此在這條路上必須互幫互助，絕不能扯後腿，而相對應的，只要有一個人能夠從這條商道上活著離開，那麼所有亡者家眷就要交付給他來照顧。
這並不是道德綁架，以目前的情況來看，只要有一個人能夠全須全尾得回到漢地，他必然會賺取大量的利潤，別說只有這些商人的家眷了，再加上幾倍都能承擔得起。
而事實上，他們的確賺取到了大量的利潤。
藏地的秘藥、唐卡、藏香、氆氌和馬匹都非常受歡迎，可能是經常通商的關係，藏地的商人也相對比較友好，語言不通也能用手勢交流，藏地的商人甚至會用撥算盤的方式和中原商人講價，總之，這一批商人走了一趟世界屋脊還是相當有賺頭的。
但要論他們這次最大的收穫，反倒不是這些商品。
而是雲南的一種特殊茶葉——普茶。
面對中原商人帶來的各種貨物，藏族商人卻表示他們更想要普茶，這自然是引起了中原商人的好奇。在下山之後，他們立刻接觸了雲南的茶商，並且採購了這些被藏人點名購買的普茶。