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    儘管那一次追擊最後並未真正踏入日本國領土,日本國的兩位國主也很快送上了請罪文書,但洪武帝還是將孫子召了回去。

    「讓你去修建防禦設施的,不是讓你現在就去打人家,」洪武帝頓了頓,對著有些小生氣的孫子悄聲補充:「要畏畏縮縮屢次伸手試探乃小人所為,我等大丈夫,就當在能一鼓作氣將其全滅時再動手。」

    史官記錄的手一頓,默默將視線轉開,大明的皇帝慫恿小孫子在把人全滅時候再出手什麼的,他沒聽到啊。

    木白有很大的不同意見,他立刻表示海軍體量龐大,訓練項目繁雜,在自己的一畝三分地動彈不得啊!

    洪武帝頓時表示你當爺爺我沒練過水軍嗎?水軍能要多大地盤?然後他就接到了大孫子沿途連夜寫好的訓練項目清單,從上頭有些倉促的字跡來看,明顯是速成為了應付他的版本。

    洪武帝好氣又好笑之餘展開一看,頓時就覺得腦仁發疼。

    訓練隊列旗語什麼的還算是個正經事,你讓人練習搶灘登陸幹什麼?讓水軍練習急行軍幹什麼?讓人學習怎麼畫地形圖又是要幹什麼?

    這目的還能更明顯一點嗎?

    雖然一肚子的槽點,但在大孫子的堅持下,洪武帝還是滿臉無奈的答應了木白的請求,當然,不是沒事就去日本晃悠的那個,而是重建福建的泉州港,將招待外來使節團的部分任務交給了泉州港。  

    此後,東洋的使者入劉家港,而西洋以及南洋的使者直接入泉州港。

    考慮到泉州距離應天府頗為遙遠,洪武帝更是大手一揮,十分友善得表示以前招待商人都是走陸路,耗時長又疲累,以後改為海路得了,大明的官船會沿途護送,等各位離開的時候也會像宋時一樣,護衛你們一段時間。

    當然,以上的服務可不是免費的,也不需要額外交費,以後大明會從外來船隻的貨物進行估價,抽出三成作為入港的「服務費」,希望各位親們主動申報,若是發現有躲避繳納稅款的情況,直接沒收所有貨物哦!

    等這些名為使者,實為商人的各邦來客在武船的「護衛」中仔細研究大明的新法令之後,他們驚喜得獲得了一個重要訊息——洪武帝開放了部分民間採購模式,允許大明的商人在官方的監督以及調控下和外國使節團進行接觸,並且在規定的區域內和外國商人交換貨物。

    這意味著什麼?意味著商人可以根據自己的需要採買貨物,而不是每次和開福袋一樣等著洪武帝的賞賜啦!以後可以買買買買到爽啦!雖然說要繳納服務費,但是賺頭反而比以前更大啦!

    不,不能隨意買買買哦,大明還是有些商品是禁止私下購買的,只能從官方渠道限量採購。  

    通譯將一張列了一排禁止售賣貨物的名單送給了對方,在那些商人看到上頭居然寫著茶葉、絲綢勃然變色時,又將另一張單子遞了過去:「這是官方鼓勵採購的貨物,各位如果將這些東西帶來,可以得到一些特殊的優惠。」

    「特殊的優惠?」幾個南洋來的商人有些疑惑,但當他們和通譯意味深長的表情一對上,又看到對方用手指輕點禁售名單後,頓時恍然大悟,立刻也露出了和通譯一樣的表情,表示自己已經心領神會。

    不過讓他們納悶的是,大明要的東西怎麼都奇奇怪怪的,硝石、火鹼、玻璃,甚至連大米小麥棉花都要,大明咋回事?不至於此吧?

    不過商人們轉念一想,又有些樂呵,大明要的這些東西都比較重,往日來大明做生意的時候這些船隻通常都是空倉或者是半倉來,滿倉回。現在大明需要這些東西正好可以讓他們賺兩筆錢,而且這些貨物都比較沉,也可以做壓倉,無形中也降低了海運的成本。

    而且從另一個方面來說,大明這樣的操作也保證了遠道而來的商人能夠旱澇保收,只要平安抵達大明,就能有賺頭。

    當然,更有賺頭的還是大明官方,為了拉動各地收入,也為了鼓勵這些商人消費,這批洪武朝來到大明的商人們有幸享受到了八百多年後的現代人才有的待遇——一種掛著旅遊的名頭,實際是為了讓人購物的特色旅遊。  

    從泉州港沿途北上的商人們在被「護送」的過程中停靠了他們所能靠泊的全部港口,每一處都有當地的特產商品和美食在等待著他們,就連常見的棉布布料飯碗瓷器都帶當地特色的,有些是花紋,有些是詩歌景色,總之各有千秋各不相同。

    這些印染著漂亮花紋的商品被放在花紋精緻的紙質包裝內,還用彩色的草繩打上了漂亮又繁複的繩結,商人們覺得這些貨物都是獨一無二的,而且漂亮到帶回去所有看到的男人女人都會為大明的商品而瘋狂。

    因為港口的售貨區都需要和官方預約的緣故,能夠參加活動的商戶多數都是當地名聲、納稅較優的店鋪,當然,帶來的貨物也有數量限制,所以到港先後是十分有講究的。

    運氣好的商人可以挑挑揀揀,運氣不好的只能撿漏了。

    多來幾次後,這些商戶直接學會了後世一個大戶專用詞——ALL IN:「這些這些和這些,請全都給我包起來!」

    這次商旅,除了往昔常見的絲綢茶葉瓷器外,大明還多出了些全新的貨物,譬如一種叫做墨鏡的東西。

    此刻的國際船隻造型大多不流行像大明這般的樓船,多為隱於甲板下的設計,大部分的商戶都和他們的貨物一樣,在船隻的航行過程中躲在船倉內。

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