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    ……

    五月,癸亥,巢谷、李憲進駐約昌。

    于闐拒阿里骨,與李憲約兵圍阿里骨、黃頭回鶻於大西泊,破之。

    篤橋阿公戰死。阿里骨、及其妻尊勇丹,弟南納支,子結籛咓齪被擒。

    至於喬氏,卻因為阿里骨要完全控制軍權,在行軍途中就將她殺掉,對外宣稱病故了。

    周邊各小國紛紛遣使來求附,希望倚仗大宋,以對抗咄咄逼人的黑汗國。

    至此大宋再次拓土兩千里,全收青唐,接壤于闐,完全控制了崑崙山——大漠——祁連山通道,讓絲路得到了徹底的保障。

    不過河西進取到此告一段落,韓維對現在的軍事態勢已經非常滿意,決意在他任內不再進取,重點轉向繼續關注民生。

    壬子,慮囚,降死罪一等,杖以下釋之。

    又詔:「自今春秋釋奠,以鄒國公孟軻配食文宣王,設位於兗國公之次。」

    並追封荀況為蘭陵伯,揚雄為成都伯,韓愈為昌黎伯,以世次從祀於二十一賢之間。

    諸路帥臣、監司等舉大使臣為將領,西軍諸將,尤其是新軍將領,以平夏、平青唐、平黃頭回鶻之功,紛紛得到晉升,逐漸成為大宋軍事核心。  

    ……

    一艘縱帆船,孤零零地在大海上,鼓滿了風帆向東航行。

    左旋螺號。

    航速高達十六節,飛剪式空心艦艏劈開海面,好像御風飛行一般。

    現在的航海,就好像後世的航空,是科技集大成的巔峰工業技術。

    這是一個系統工程,可不僅僅是一艘船那麼簡單。

    左旋螺號有四根鋼桅和兩根傾斜的前桅,依靠四面巨大的縱帆和兩面三角帆,以獲取最大的迎風面。

    為了讓自己領導的火車頭興趣學會獲得勝利,蘇油厚顏無恥地給趙宗佑提供了「三漲機」的設計思路,增加設計難度,耽誤了二十一節度更多的時間。

    三漲式鍋爐技術,是後世船舶動力使用最廣泛的技術。

    普通蒸汽機,高壓蒸汽在通過氣缸推動活塞之後,其實還有很大的富餘能量。

    對於火車頭來說,因為大小的限制,一般就將這部分蒸汽白白排放出去。

    可是船不一樣,完全可以在高壓氣缸之後,再連接一個中壓氣缸和一個低壓氣缸,讓蒸汽在三個氣缸里連續膨脹做功,通過聯動共同為軸承提供驅動力,大大增加蒸汽的使用效率。  

    航海最重要的就是安全,所以趙宗佑不但採用了蘇油的方案,設計出了三漲四缸蒸汽機,而且在左旋螺號上,並列設置了兩台!

    不但可以共同為螺旋槳軸承提供動力,還可以單獨運行。

    這樣在一台機器發生故障的時候,另外一台還可以繼續工作。

    船用鍋爐可比機車頭大太多了,單台巨大的鍋爐,經過這樣的改造之後,能夠提供三百馬力,兩台共計六百馬力,驅動雙螺旋漿,航速最高可達二十節。

    經過三缸之後鍋爐蒸汽,還能驅動一個輪機,作為中層倉房裡那台車床的動力。

    但是這個設計相當的雞肋,因為蒸汽機帶來的抖動,讓車床的操作精度大失,除非在平靜的海面上停船,然後只用較少的蒸汽僅僅用於推動輪機,而不帶動螺旋槳軸承,否則那台車床,就只能製作一些粗糙的機件。

    極限功率讓左旋螺號高速行駛的輸出,對機件的破壞性影響是巨大的,平時也不能經常使用。

    扁罐也沒打算經常使用,那玩意兒主要是用來應急的,日常航行,基本還是依靠風帆。

    大船在離開日本之後,趙孝奕便將所有船員召集到甲板上,以司天監、軍器監、皇家理工學院、寧海軍四方面的名義,宣布左旋螺號此次航行的終極任務——長途秘密試航,力爭完成環球航行!  

    這次航行,將是一次不依賴靠泊的獨立遠洋航海,大家要儘量堅持,將左旋螺號行駛到儘量遠的地方!

    扁罐和椅子拿出了計算方案,認為如果一直向東航行,一切正常的話,半年之後,他們將完成從日本宋城到天方國的「逆航程」,抵達大宋百姓心中,傳統意義上的「西方」。

    如果這條航線能夠探索成功,再加上現有已知的航線,就能夠用實際行動,證明左旋螺甲板下,的確是一個巨大的球體!

    此語一出,船上理工背景的技術員們如林衛他們,立刻歡呼了起來!

    剩下的如龍海生等水手則一臉懵逼。

    天方國他們是知道的,大食胡商滿身噴香,十個手指頭喜歡戴滿暴發戶的寶石金戒指。

    聽說他們來自很遠的西面,天方木蘭舟,當年在大宋縱帆船橫空出世之前,也算是海上巨無霸。

    怎麼一直向東航行,卻能夠抵達天方?

    第一千四百二十四章 四峰島

    扁罐和椅子如今經過陳昭明、蘇小妹、石富、蘇油、石薇等人的努力培養,已經具備了一肚子的學問。

    後世十八世紀的西方有一個職業比較符合他們現在的狀態——博物學家。  

    現在的他們,已經具備了「博物學家」的雛形。

    航海是個大工程,名義上,左旋螺號的船長是趙孝奕,但是其實是扁罐。

    宣布任務之後,扁罐做的第一件事情,就是將船上的各種差事進行明確的分工,訂立工種,然後分派輪班任務,建立緊急條制,讓本來井井有條的船務變得更加合理,不但井井有條,船員們還有了很多空閒的時間。

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